Docagem: docas, picadeiros e o instante crítico
1A lição em palavras simples
Um navio docado assenta numa fila de apoios sob a quilha. Para o pousares em segurança, precisas do plano certo, do caimento certo e de estabilidade suficiente.
Tipos de doca
Uma doca seca é uma bacia em terra com uma porta, esvaziada por bombagem à volta do navio. Uma doca flutuante afunda ao receber lastro, recebe o navio e depois esgota o lastro para subir. Um elevador de navios eleva verticalmente uma plataforma de apoio. Uma carreira de encalhe puxa o navio para terra num berço ao longo de uma via inclinada. Os picadeiros de quilha e os apoios laterais devem corresponder ao plano de docagem aprovado; a disposição dos apoios varia entre instalações.
O plano de docagem
O estaleiro dispõe os picadeiros segundo o plano de docagem do navio. Este mostra a linha da quilha, a forma do fundo e cada acessório que não pode assentar num apoio: bujões de esgoto, caixas de fundo e transdutores da sonda e do odómetro. Envia-o cedo e verifica se corresponde ao navio, incluindo alterações desde a construção. Um apoio sob um transdutor ou bujão causa danos e prolonga a docagem.
Chegada à doca
Apresenta o navio direito, com o pequeno caimento à popa acordado com o responsável da doca, estabilidade suficiente e o mínimo de tanques parcialmente cheios. Regista cada sondagem de tanque, a medição da altura do líquido, e acompanha todas as alterações de pesos para verificar a estabilidade na reflutuação. Fecha as válvulas dos tanques e fixa os pesos soltos. Combina com o responsável da doca qualquer movimentação ou transferência enquanto o navio estiver apoiado nos picadeiros.
O instante crítico
Com o caimento à popa acordado, a parte de ré da quilha toca primeiro. Durante o período crítico, a impulsão e a reação dos picadeiros de ré P partilham o peso. P reduz a altura metacêntrica (GM) efetiva, uma medida da estabilidade inicial, como se o centro de gravidade subisse. O instante crítico ocorre imediatamente antes de toda a quilha assentar, com o apoio concentrado a ré. Nesse momento, o GM efetivo deve cumprir o requisito de docagem aprovado. A reação total dos apoios continua a aumentar à medida que a impulsão diminui. A lição sobre vistorias e docagem aborda o cálculo.
2Pontos-chave
- 1
As docas secas esgotam a água; as flutuantes elevam o navio ao esgotar o lastro.
- 2
O plano de docagem mostra bujões e transdutores que não podem assentar num picadeiro.
- 3
Chega direito, com ligeiro caimento à popa, poucos tanques parcialmente cheios e todas as sondagens registadas.
- 4
Antes de toda a quilha assentar, a reação dos apoios de ré reduz o GM efetivo; verifica a margem aprovada no instante crítico.
3Erros frequentes
Erro: Entra com grande caimento à popa para o navio assentar suavemente.
Correto: Um grande caimento aumenta P e a perda de GM. Usa o pequeno caimento acordado com o responsável da doca.
Erro: Transfere lastro na doca para corrigir uma pequena inclinação lateral.
Correto: Não movas líquidos enquanto o navio estiver apoiado nos picadeiros. Combina qualquer alteração com o responsável da doca e mantém o registo das sondagens.
4Caso prático e chaves de exame
O teu navio entra amanhã numa doca flutuante. O responsável pede caimento à popa não superior a 0,5 m, com o navio direito. Atualmente tem 1,8 m de caimento à popa e dois tanques do duplo fundo a meio. O que planeias?
Ver a resposta
Antes da chegada, combina alterações de lastro que deem o caimento pedido e mantenham o navio direito. Enche completamente ou esvazia os tanques parcialmente cheios conforme a condição de docagem aprovada. Confirma a margem de estabilidade exigida no instante crítico. Regista as sondagens. Fecha e imobiliza as válvulas conforme o plano de docagem e fixa os pesos soltos. Fornece ao responsável da doca o plano de docagem e a condição de chegada.
Chaves de exame
- Doca seca, doca flutuante, elevador de navios e carreira de encalhe.
- Finalidade do plano de docagem.
- Condição de chegada: direito, pequeno caimento à popa, sem tanques parcialmente cheios, sondagens registadas.
- A reação dos apoios de ré P reduz o GM efetivo; o instante crítico precede o assentamento de toda a quilha.
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