Tipos de navios que encontras no mar e como os identificar
1A lição em palavras simples
Reconhece navios pela silhueta. Procura artes de pesca, reboques ocultos, zonas cegas da ponte e navios mais rápidos do que esperas.
Navios-tanque e graneleiros
Os navios-tanque transportam petróleo, químicos ou gás. Têm muitas vezes convés longo e baixo, alojamentos da tripulação à popa, tubagens no convés e um coletor, onde se ligam as mangueiras de carga, perto de meio-navio. Os navios de gás podem ter cúpulas ou tanques esféricos visíveis. Os graneleiros transportam minério, cereais ou carvão sob grandes tampas de escotilha, por vezes com gruas. Ambos têm grande calado quando carregados.
Porta-contentores e ro-ros
Os porta-contentores transportam contentores empilhados; os grandes podem ultrapassar 300 m e navegar depressa. Ro-ro significa roll-on/roll-off: os veículos usam rampas. Os ro-ros e os porta-automóveis são muitas vezes altos, de costados planos, com rampa à popa. Um ferry ro-pax é um ro-ro que transporta veículos e passageiros.
Embarcações de pesca
Os arrastões rebocam redes, muitas vezes a partir de um pórtico à popa, uma armação de elevação. Os cercadores rodeiam o peixe com uma rede que fecha por baixo. Os palangreiros largam linhas compridas com anzóis iscados; os redeiros largam redes de pesca. As artes e as boias de sinalização podem estender-se muito além da embarcação. Os pesqueiros em atividade podem virar de repente; dá espaço aos barcos e às artes.
Rebocadores e reboques
Um rebocador tem proa alta, defensas robustas e convés de ré baixo. Um reboque pode estar centenas de metros à ré, ligado por um cabo que faz uma curva sob a água. Nunca passes entre um rebocador e o seu reboque; procura a segunda embarcação antes de cruzares por ré.
A vista da ponte
Uma zona cega é uma área de água que a equipa da ponte não consegue ver. Onde se aplica a SOLAS V/22, a zona sem visibilidade da superfície do mar por vante da proa não pode exceder dois comprimentos do navio ou 500 m, o que for menor. Outros navios podem ter zonas cegas maiores. Um navio a 20 nós percorre uma milha náutica em 3 minutos. Não pressuponhas que a equipa da ponte vê a tua embarcação.
2Dados-chave
- Zona cega da ponte
- Onde se aplica SOLAS V/22: menor de 2 comprimentos ou 500 m desde a proa
- 20 nós
- 1 milha náutica a cada 3 minutos
- Rebocador e reboque
- O reboque pode estar muito à ré; nunca passes pelo meio
3Pontos-chave
- 1
Lê a silhueta: navio-tanque, graneleiro, porta-contentores, ro-ro, ferry, pesqueiro, rebocador.
- 2
Os grandes navios podem navegar mais depressa do que esperas e ter uma zona cega à frente da ponte.
- 3
Nunca passes entre um rebocador e o seu reboque.
- 4
Os pesqueiros viram de repente e deixam artes na água.
- 5
As luzes e os balões estão no módulo COLREG.
4Erros frequentes
Erro: Um grande navio verá um veleiro à sua frente e mudará de rumo.
Correto: A ponte pode ter uma zona cega por vante. Não pressuponhas que o vigia consegue ver a tua embarcação.
Erro: Cruzar por ré de um rebocador é sempre seguro.
Correto: Procura primeiro um reboque. O cabo pode ser comprido e estar escondido sob a superfície.
5Caso prático e chaves de exame
Planeias cruzar por ré de um rebocador. Não se vê nada imediatamente à popa, mas a vista mais atrás está tapada. O espaço está livre?
Ver a resposta
Não consegues confirmar que está livre. Procura bem à ré um reboque e o cabo de ligação. O reboque pode estar longe e o cabo submerso. Mantém-te afastado do possível espaço de reboque até identificares o reboque e a sua extensão. Nunca passes entre rebocador e reboque.
Chaves de exame
- Navio-tanque: convés baixo, tubagens, alojamentos à popa. Graneleiro: tampas de escotilha. Porta-contentores: pilhas. Ro-ro: costados altos, muitas vezes rampa à popa.
- Rebocador: proa alta, defensas. Nunca passes entre rebocador e reboque.
- Onde se aplica SOLAS V/22: menor de 2 comprimentos do navio ou 500 m por vante da proa. Outros navios podem ter zonas cegas maiores.
- Pesqueiros: viragens súbitas, artes na água.
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