Choisir et utiliser un extincteur
1La leçon en mots simples
Adapte l’extincteur et la technique au combustible. Suis les consignes de l’étiquette, garde une issue et évacue si le feu n’est pas maîtrisé.
Quel agent choisir
L’eau refroidit les solides de classe A ; jamais sur l’huile ou des équipements sous tension. La mousse convient aux feux A/B, pas aux huiles de cuisson ; respecte les restrictions électriques de l’étiquette. La poudre ABC convient aux feux A, B et C mais refroidit peu. Son nuage peut masquer l’issue et irriter les poumons. N’éteins jamais une flamme de gaz sans pouvoir couper l’alimentation : le gaz imbrûlé peut exploser. Sur des équipements sous tension, utilise uniquement un extincteur prévu pour cet usage, à la distance indiquée ; coupe d’abord le courant si tu peux le faire sans danger.
Le dioxyde de carbone
Le dioxyde de carbone (CO₂) convient aux feux de classe B et aux équipements sous tension, dans les limites de l’étiquette. Il se disperse dehors et peut asphyxier en espace clos. Évacue d’abord. Pour un feu moteur, garde le capot fermé et utilise depuis l’extérieur l’extincteur adapté prescrit, par l’orifice d’extinction, une petite ouverture obturée. N’entre jamais dans le compartiment rempli de gaz.
La couverture antifeu
Une couverture antifeu étouffe un petit feu de poêle ou les vêtements en feu d’une personne. Tire les languettes, tiens la couverture devant tes mains pour les protéger, puis pose-la sur la poêle en avançant depuis le bord proche de toi. Coupe la source de chaleur si possible et laisse la couverture jusqu’au refroidissement complet. Un extincteur à agent chimique humide, conçu pour la classe F, est rare sur les petits bateaux.
Le bon geste
Retiens PASS, les initiales anglaises : Pull (retire la goupille), Aim (vise la base des flammes), Squeeze (presse la poignée), Sweep (balaie de gauche à droite). Un petit extincteur peut se vider en 10 secondes ou moins. Commence à la distance indiquée sur l’étiquette et avance seulement quand les flammes diminuent. Reste près du sol, sortie derrière toi. Prévois un second extincteur. Avec la mousse sur un liquide, suis l’étiquette : ne dirige jamais le jet dans le combustible, car il peut projeter du liquide en feu.
Quand arrêter
N’interviens que sur un petit feu, sans te mettre en danger. Si un extincteur ne suffit pas à le maîtriser, ou si la fumée envahit la cabine, fais sortir tout le monde. Referme les panneaux pour priver le feu d’air, envoie un Mayday et prépare l’évacuation vers le radeau de survie ou un autre bateau. Enfilez les gilets sans attendre. Un bateau se remplace.
2Données clés
- Eau
- Classe A ; jamais sur l’huile ou des équipements sous tension
- Mousse
- A/B ; pas les huiles de cuisson ; restrictions électriques à vérifier
- Poudre ABC
- A/B/C ; couper le gaz ; sous tension si indiqué ; refroidit peu
- CO₂
- B/sous tension si indiqué ; risque d’asphyxie ; évacuer avant utilisation
- Couverture antifeu
- Petits feux de poêle et vêtements en feu
- PASS
- Pull : retirer ; Aim : viser la base ; Squeeze : presser ; Sweep : balayer
3Points clés
- 1
L’eau sur les solides seulement ; jamais sur l’huile ou des équipements sous tension.
- 2
Poudre : refroidit peu ; coupe le gaz d’abord. CO₂ : B/sous tension si indiqué ; évacue d’abord. Respecte les limites électriques de l’étiquette.
- 3
PASS : retire, vise la base, presse, balaie. Mousse sur liquide : suis l’étiquette ; jamais de jet dans le combustible.
- 4
Un petit extincteur se vide en quelques secondes : respecte la distance indiquée et garde une issue.
- 5
Le feu t’échappe ? Sors, ferme les panneaux, Mayday, prépare l’évacuation.
4Erreurs fréquentes
Erreur: Vise les flammes et la fumée là où elles sont les plus fortes.
Correct: Vise la base du foyer selon l’étiquette. Avec la mousse sur un liquide, ne dirige jamais le jet dans le combustible : il peut projeter du liquide en feu.
Erreur: Continue jusqu’à vider le dernier extincteur.
Correct: Si le premier ne maîtrise pas le feu, sors et appelle les secours tant que tu le peux encore.
Erreur: Tu peux décharger sans danger du CO₂ dans une cabine fermée avec des personnes dedans.
Correct: Fais d’abord sortir tout le monde. Utilise uniquement l’extincteur adapté prescrit, depuis l’extérieur, par l’orifice d’extinction du moteur. N’entre jamais dans un espace rempli de CO₂.
5Cas pratique et clés d'examen
Un coussin couve puis s’enflamme près d’un plafonnier. Tu as un extincteur à poudre, un seau et une couverture antifeu. Le circuit d’éclairage est encore alimenté. Que fais-tu ?
Voir la réponse
Crie « au feu ». Coupe le circuit par une commande accessible sans danger. Si le feu est petit et l’issue libre, vise la base avec un extincteur à poudre prévu pour les équipements sous tension, selon l’étiquette. Courant coupé, refroidis le coussin à l’eau ; ne le transporte jamais. Surveille toute reprise. Si le feu persiste ou la fumée menace l’issue, sors, ferme le panneau si c’est sans danger et envoie Mayday. Ne ventile qu’une fois le feu confirmé éteint et le coussin froid ; en cas de doute, reste dehors et demande conseil aux secours.
Clés d'examen
- Eau : A seulement. Mousse : A/B, pas les huiles de cuisson. Poudre : A/B/C, refroidit peu ; couper le gaz avant extinction. CO₂ : B/équipements électriques ; évacuer d’abord, utiliser l’extincteur adapté prescrit par l’orifice d’extinction du compartiment moteur depuis l’extérieur. Sous tension : agents prévus pour cet usage seulement ; respecter restrictions et distances de l’étiquette.
- Couverture antifeu : étouffer les petits feux de poêle ; laisser la poêle couverte jusqu’au refroidissement. Elle peut aussi étouffer les vêtements en feu.
- PASS ; viser la base ; garder une issue. Mousse sur liquide : suivre l’étiquette ; ne jamais diriger le jet dans le combustible.
- Sans maîtrise rapide : évacuer, fermer les panneaux, Mayday, préparer l’abandon.
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