Voir les unitésAgent de sûreté du navire : le plan de sûreté, l’évaluation des risques et les inspections (STCW A-VI/5)
L'évaluation de la sûreté et le plan de sûreté du navire
1La leçon en mots simples
Le CSO fait évaluer le navire, avec une étude sur place. Le plan qui en découle est approuvé par l'État du pavillon, tenu confidentiel et à jour.
L'évaluation
L'évaluation de la sûreté du navire (SSA) est l'analyse des risques qui fonde le plan. Le CSO veille à sa réalisation par des personnes compétentes. Elle comprend une étude de sûreté sur place, à bord. Elle recense les mesures existantes, les opérations essentielles à protéger, les menaces possibles et leur probabilité, ainsi que les faiblesses, y compris les facteurs humains. La compagnie la documente, l'examine, l'accepte et la conserve.
Le rôle du SSO
Le SSO connaît bien le navire. Vous montrez à l'évaluateur les accès, zones d'accès restreint, éclairages, serrures, alarmes et pratiques réelles de l'équipage. Signalez les faiblesses : une coupée invisible depuis la passerelle ou une porte de réserve ouverte la nuit. Les systèmes et réseaux informatiques font aussi partie de l'étude.
Le plan
Le plan de sûreté du navire (SSP) traduit la SSA en mesures pour chaque niveau de sûreté. Il couvre armes et substances dangereuses, zones d'accès restreint, accès non autorisés, menaces et infractions, consignes gouvernementales au niveau 3, évacuation, tâches de sûreté de l'équipage, audits internes, formation, exercices et entraînements, et coordination avec les installations portuaires.
Un plan utilisable
Prévoyez les procédures de révision du plan et de signalement des incidents. Nommez le SSO, donnez le nom du CSO et ses coordonnées joignables 24 heures sur 24. Décrivez les inspections, essais, étalonnages et entretiens du matériel de sûreté, avec les intervalles d'essai et d'étalonnage. Indiquez les points d'activation du système d'alerte de sûreté du navire (SSAS). Expliquez ses essais, activation, désactivation, réarmement et la prévention des fausses alertes. ISPS A/9.4 exige ces éléments.
Approbation
L'État du pavillon, ou un organisme de sûreté reconnu (RSO) en son nom, approuve le SSP. Un RSO ayant préparé la SSA ou le SSP ne peut pas l'approuver. Le plan est rédigé dans la langue de travail du navire ; si ce n'est ni l'anglais, ni le français, ni l'espagnol, ajoutez une traduction dans l'une de ces langues. L'État du pavillon détermine les modifications du SSP approuvé ou du matériel de sûreté qui exigent son accord préalable. Vérifiez ses exigences avant toute modification.
Confidentialité
Gardez le SSP confidentiel ; protégez les copies électroniques contre l'effacement, la destruction ou la modification. Le contrôle par l'État du port (PSC) peut exceptionnellement consulter les sections pertinentes, pour des motifs sérieux, sans autre moyen de vérifier ou corriger une non-conformité, et avec l'accord du pavillon ou du capitaine. Les sections protégées par ISPS A/9.8.1, dont zones d'accès restreint, réactions aux menaces et détails du SSAS, exigent l'accord des Gouvernements contractants concernés, dont les États du pavillon et du port. Protégez toutes les copies contre l'accès ou la divulgation non autorisés.
2Données clés
- SSA
- Sous la responsabilité du CSO ; étude de sûreté sur place (ISPS A/8)
- Approbation du SSP
- Pavillon ou RSO n'ayant préparé ni la SSA ni le SSP (A/9.2)
- Langue
- Langue de travail ; anglais, français ou espagnol en complément si nécessaire
- Modifications
- Le pavillon définit les changements du SSP ou du matériel soumis à accord préalable
- Accès du PSC
- Sections protégées : accord des gouvernements concernés
3Points clés
- 1
La SSA relève du CSO et comprend une étude sur place.
- 2
Le SSP est approuvé par le pavillon ou un RSO indépendant de sa préparation.
- 3
Le pavillon détermine les changements du SSP ou du matériel soumis à approbation préalable.
- 4
Le plan est confidentiel ; le PSC n'y accède que dans des cas limités.
- 5
L'évaluation couvre les systèmes et réseaux informatiques.
4Erreurs fréquentes
Erreur: Le SSO rédige et approuve le plan de sûreté du navire.
Correct: Le CSO organise la SSA et le SSP. Le pavillon ou un RSO indépendant approuve le plan.
Erreur: Un inspecteur du PSC peut consulter tout le plan sur demande.
Correct: Le SSP est confidentiel. L'accès exceptionnel du PSC exige motifs sérieux, absence d'autre moyen et consentement. Les sections protégées exigent l'accord des gouvernements concernés.
5Cas pratique et clés d'examen
La compagnie installe une vidéosurveillance (CCTV) et une nouvelle porte d'accès par badge aux locaux d'habitation. Le CSO envoie par courriel une page révisée du SSP et vous demande de l'appliquer aujourd'hui. Que vérifiez-vous ?
Voir la réponse
Demandez au CSO quels changements exigent l'accord préalable du pavillon et obtenez la preuve des approbations requises. Un accord annoncé n'est pas un accord acquis. Maintenez les accès approuvés ; n'appliquez pas les changements concernés avant approbation. Convenez avec le capitaine et le CSO de mesures temporaires dans le cadre du plan actuel, préservez l'évacuation d'urgence et consignez la décision. Classez la modification approuvée.
Clés d'examen
- SSA sous la responsabilité du CSO, avec étude sur place ; documentée, examinée, acceptée et conservée par la compagnie.
- SSP approuvé par le pavillon ou un RSO n'ayant pas participé à sa préparation.
- Le pavillon définit les changements du SSP ou du matériel exigeant une approbation préalable.
- SSP confidentiel ; accès exceptionnel du PSC avec consentement. Sections protégées : accord des gouvernements concernés.
Terminer cette unité
Une fois la lecture terminée, répondez à trois questions. Il faut trois bonnes réponses pour terminer l’unité ; ouvrir la page ne suffit pas.
Mes notes pour cette unité
Aucune note