Voir les unitésTravailler en sécurité sur le pont : zones de fouettement, travail en hauteur et hors bord, espaces clos et permis de travail (matelots)
Gréer l'échelle de pilote : SOLAS V/23 aujourd'hui et dès 2028
1La leçon en mots simples
Des pilotes et marins sont morts sur des échelles mal gréées. Respectez le montage prévu, la hauteur et les points solides. Préparez bouée, ligne et éclairage.
La règle
La règle SOLAS V/23 encadre les dispositifs de transfert du pilote, avec la résolution OMI A.1045(27) et les normes ISO 799 sur les échelles. Les matelots gréent l'échelle de pilote sous la surveillance d'un officier responsable. Celui-ci communique avec la passerelle et prévoit un accompagnement du pilote par un chemin sûr entre l'échelle et la passerelle.
Hauteur et règle des 9 m
Placez le bas de l'échelle à la hauteur demandée par le pilote. Gardez les marches horizontales, contre la coque, loin des rejets et surplombs. Si l'accès est à plus de 9 m au-dessus de l'eau, utilisez un dispositif combiné : échelle de coupée (escalier d'embarquement) avec échelle de pilote à côté. La plate-forme inférieure reste horizontale, à au moins 5 m au-dessus de l'eau et fixée à la coque. L'échelle de pilote dépasse cette plate-forme d'au moins 2 m.
Fixation
Fixez les cordages latéraux aux points solides désignés sur le pont, jamais aux garde-corps ni par des manilles traversant l'échelle. Marches et traverses anti-retournement (marches longues empêchant la torsion) ne doivent pas porter le poids de l'échelle. Vérifiez qu'aucune n'est vrillée ou coincée. Les nouvelles normes imposent 48 kN (kilonewtons, unité de force) aux points solides, manilles et cordages de fixation. Les dispositifs de fixation à longueur intermédiaire doivent être approuvés par type. Les dates figurent ci-dessous.
Au point d'accès
Préparez une bouée avec feu à allumage automatique et une touline (cordage léger à lancer). De nuit, éclairez l'échelle et le bordé par un projecteur extérieur dirigé vers l'avant. Portez harnais et ligne de sécurité pendant le gréement. Installez des tire-veilles, cordages de préhension séparés, si le pilote les demande. Avant usage, vérifiez usure des cordages latéraux, marches desserrées ou fendues ; dégagez la zone d'embarquement. Les dispositifs de levage mécaniques pour pilotes sont interdits.
À partir de 2028
Les amendements à V/23 (MSC.572(110)) et les nouvelles normes de fonctionnement (MSC.576(110)) entrent en vigueur le 1er janvier 2028. Les nouvelles installations sont conformes dès cette date ; les dispositifs SOLAS existants, au plus tard à la première visite à compter du 1er janvier 2029. Rangement, entretien et remplacement concernent tous les navires dès 2028 : retrait après 30 mois de service ou 36 mois depuis fabrication, au premier terme atteint. Une échelle de rechange est embarquée. Échelles de coupée et passerelles : Navire : machines de pont.
2Données clés
- Échelle seule
- Point d'accès à 9 m maximum au-dessus de l'eau
- Dispositif combiné
- Échelle de pilote dépassant la plate-forme inférieure d'au moins 2 m
- Au point d'accès
- Bouée avec feu automatique, touline, éclairage
- Entrée en vigueur
- Neuf : 1er janv. 2028 ; SOLAS existant : première visite dès le 1er janv. 2029
- Durée de vie (2028)
- 30 mois en service ou 36 depuis fabrication, au premier terme
- Résistance des fixations (nouvelles normes)
- 48 kN : points solides, manilles et cordages de fixation
3Points clés
- 1
Un officier responsable surveille le gréement, communique avec la passerelle et prévoit un accompagnement sûr.
- 2
Marches horizontales contre la coque. Accès à plus de 9 m : dispositif combiné obligatoire.
- 3
Fixez les cordages latéraux aux points solides, jamais aux garde-corps ; les marches ne portent pas l'échelle.
- 4
Bouée avec feu automatique, touline et éclairage prêts au point d'accès.
- 5
Nouvelles règles V/23 dès le 1er janvier 2028 ; dispositifs SOLAS existants vérifiés au plus tard à la première visite dès 2029.
4Erreurs fréquentes
Erreur: Attachez l'échelle au garde-corps : il est proche et semble solide.
Correct: Fixez-la aux points solides désignés. Les garde-corps ne sont pas conçus pour cette charge.
Erreur: Laissez la traverse inférieure porter le poids pour bien ranger l'échelle.
Correct: Marches et traverses ne sont pas des points de suspension. Fixez les deux cordages latéraux aux points solides désignés.
Erreur: Les règles de 2028 concernent seulement les navires construits après 2028.
Correct: Les dispositifs SOLAS existants doivent être conformes au plus tard à la première visite dès le 1er janvier 2029. Les règles d'entretien concernent tous les navires dès 2028.
5Cas pratique et clés d'examen
Votre pétrolier est chargé : l'accès est à 7 m au-dessus de l'eau. Demain, sur ballast plutôt qu'avec cargaison, il sera à 11 m. Dans les deux cas, le pilote demande le bas de l'échelle à 2 m au-dessus de l'eau.
Voir la réponse
Aujourd'hui, accès à 7 m : échelle de pilote seule, fixée aux points solides, bas à 2 m au-dessus de l'eau. Demain, accès à 11 m : dispositif combiné. La plate-forme inférieure de la coupée reste horizontale, à au moins 5 m au-dessus de l'eau et fixée à la coque. L'échelle de pilote dépasse la plate-forme d'au moins 2 m. Un officier responsable surveille les deux installations.
Clés d'examen
- SOLAS V/23, A.1045(27), ISO 799 ; surveillance par un officier responsable en contact avec la passerelle.
- Accès à plus de 9 m : dispositif combiné ; échelle de pilote dépassant la plate-forme inférieure d'au moins 2 m.
- Points solides, jamais garde-corps ; bouée avec feu automatique, touline, éclairage.
- MSC.572(110)/576(110) : vigueur au 1er janv. 2028 ; SOLAS existant à la première visite dès le 1er janv. 2029 ; durée 30/36 mois.
Terminer cette unité
Une fois la lecture terminée, associez les termes, puis répondez à trois questions. Il faut tout réussir pour terminer l’unité ; ouvrir la page ne suffit pas.
Mes notes pour cette unité
Aucune note