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Passerelles, échelles de coupée et enrouleurs d’échelles de pilote
1La leçon en mots simples
Un accès sûr exige bon angle, protection antichute approuvée, bouée et éclairage. Vérifie à chaque fois. Gréement de l’échelle de pilote : Cordages : sécurité du pont.
Définitions
Une passerelle d’accès est un pont mobile entre navire et quai. Une échelle de coupée longe le bord depuis une plateforme au niveau du pont, avec une plateforme inférieure près de l’eau. Un treuil la monte et la descend. SOLAS II-1/3-9 couvre les deux. Les directives de l’OMI sur leur construction, entretien et inspection ont été révisées en 2025 : MSC.1/Circ.1331/Rev.1. Lis les plaques aux deux extrémités pour connaître angles autorisés, charge maximale et éventuelle limite de personnes.
Règles de gréement
Limite l’angle sur l’horizontale à 30° pour une passerelle et 55° pour une échelle de coupée, sauf conception et marquage autorisant davantage. Pose un filet de sécurité, sauf si le dispositif approuvé possède des lisses supérieures rigides situées à au moins 1 m de hauteur et des filets latéraux jusqu’à la base, plateformes de coupée comprises. Garde à proximité une bouée munie d’un appareil lumineux à allumage automatique et d’une ligne de sauvetage flottante. Éclaire l’accès la nuit. N’amarre rien aux garde-corps non conçus pour cela. Porte un gilet de sauvetage et un harnais relié pendant le gréement.
Surveillance et vérifications
Marée et manutention changent l’angle et la position : vérifie et ajuste. Le pied doit rouler librement sur ses roues ou rouleaux. À chaque installation, recherche déformations, fissures et corrosion, surtout entre aluminium et pièces d’acier. Examine en détail échelle, passerelle et treuil chaque année. Tous les cinq ans, fais une épreuve statique en charge de l’échelle et de la passerelle, et un essai de fonctionnement du treuil, échelle à vide. Remplace les câbles de suspension usés, et au moins tous les cinq ans. Consigne chaque contrôle.
Enrouleurs
Le treuil de coupée monte et descend l’échelle ; vérifie frein et commandes avant usage. Un enrouleur d’échelle de pilote stocke celle-ci sur un tambour. Ce n’est pas un point de fixation. Un dispositif combiné associe échelle de coupée et échelle de pilote lorsque la montée dépasse 9 m. Les appareils mécaniques de hissage des pilotes sont déjà interdits. La règle SOLAS V/23 révisée, applicable au 1er janvier 2028, ajoute des exigences de transfert des pilotes, notamment des normes pour les enrouleurs.
2Données clés
- Angle maximal
- Passerelle 30° ; échelle de coupée 55° (sauf conception et marquage adaptés)
- À l’accès
- Protection antichute approuvée ; bouée avec feu et ligne ; éclairage
- Examen et essais
- Examen annuel ; épreuve statique et essai du treuil tous les 5 ans
- Câbles de suspension
- Remplacement si nécessaire, au moins tous les 5 ans
- Dispositif combiné
- Montée du pilote supérieure à 9 m : échelle de coupée + échelle de pilote
- SOLAS V/23 révisée
- Exigences de transfert des pilotes applicables au 1er janvier 2028
3Points clés
- 1
Passerelle : 30° maximum ; échelle de coupée : 55° maximum, sauf marquage autorisant davantage.
- 2
Utilise la protection antichute approuvée ; garde une bouée avec feu et ligne prête, et assure un bon éclairage.
- 3
Vérifie à chaque installation et ajuste selon marée et tirant d’eau ; consigne les inspections.
- 4
Échelles/passerelles : examen annuel, épreuve statique quinquennale ; câbles de suspension remplacés au moins tous les cinq ans.
- 5
L’enrouleur stocke l’échelle de pilote ; il ne constitue pas son point de fixation.
4Erreurs fréquentes
Erreur: À basse mer, la passerelle atteint environ 40°, mais reste utilisable avec prudence.
Correct: Ne dépasse pas 30° sans conception et marquage adaptés. Repositionne la passerelle ou installe l’échelle de coupée.
Erreur: L’échelle de pilote peut pendre directement de son enrouleur puisqu’il possède un frein.
Correct: L’enrouleur sert seulement au rangement. L’échelle se fixe à des points solides du pont, comme expliqué dans Cordages : sécurité du pont.
5Cas pratique et clés d'examen
Dans un port à fort marnage, tu surveilles la passerelle de nuit. En trois heures, le navire est monté, la passerelle est devenue raide, les roues de son pied sont bloquées contre une bitte et le filet de sécurité s’est détendu.
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Préviens immédiatement l’officier et interdis l’accès jusqu’à correction. L’angle dépasse peut-être la limite marquée ; un pied bloqué peut tordre ou faire tomber la passerelle. Avec de l’aide, repositionne-la ou réinstalle-la, libère le pied et retends le filet pour retenir une chute entre navire et quai. Vérifie que la bouée avec feu et ligne est en place et que l’éclairage couvre toujours l’accès.
Clés d'examen
- SOLAS II-1/3-9 et MSC.1/Circ.1331/Rev.1 (2025) : passerelles et échelles de coupée.
- Passerelle ≤ 30°, échelle de coupée ≤ 55°, sauf conception et marquage adaptés ; plaque à chaque extrémité.
- Protection antichute approuvée, bouée avec appareil lumineux automatique et ligne flottante, éclairage ; contrôle à chaque installation.
- Enrouleur d’échelle de pilote : aucun rôle de fixation ; dispositif combiné au-delà de 9 m ; V/23 révisée dès le 1er janvier 2028.
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