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Lubrification : graisseurs, câbles et prévention des rejets d'huile en mer
1La leçon en mots simples
Graissez les bons points avec la graisse prescrite aux intervalles prévus, lubrifiez les câbles et gardez chaque goutte d'huile à bord.
Points de graissage
Les machines de pont ont des graisseurs, petits clapets par lesquels une pompe à graisse injecte la graisse dans un palier. Le plan de graissage indique chaque point, la graisse, la quantité et l'intervalle. Essuyez d'abord le graisseur pour ne pas injecter de saleté. Appliquez la quantité prescrite par le fabricant ; ne continuez pas à pomper pour faire sortir la graisse. Un excès peut endommager les joints.
La bonne graisse
Utilisez la graisse indiquée au plan. Les graisses contiennent de l'huile et un épaississant, qui leur donne leur consistance. Certaines ne se mélangent pas : des graisses incompatibles peuvent se ramollir et s'écouler, laissant le palier sec. En cas de changement de type, purgez l'ancienne graisse selon le fabricant. Gardez les récipients fermés et étiquetés pour préserver la propreté.
Lubrification des câbles
Le lubrifiant pour câbles est le produit approuvé par le fabricant pour un câble d'acier. Il réduit l'usure et la corrosion intérieure et extérieure. Arrêtez et consignez la machine, c'est-à-dire empêchez sa remise en marche, puis immobilisez le câble avant de le nettoyer ou de le toucher. Suivez la méthode de nettoyage du fabricant et appliquez le lubrifiant au pinceau ou avec un applicateur dédié. Ne nettoyez ou ne lubrifiez jamais à la main un câble en mouvement.
Huile sur le pont
Huile et graisse provoquent des chutes. Avant de manipuler de l'huile, posez les bouchons de dalots, qui obturent les évacuations du pont. Les bacs de rétention recueillent les fuites autour des évents et machines. Gardez leurs vidanges fermées pendant ces travaux et transférez l'huile recueillie au récipient dédié aux déchets huileux. Épongez les déversements avec l'absorbant du kit antipollution. Les chiffons huileux peuvent s'échauffer et s'enflammer : gardez-les dans un bac métallique fermé. Règles antipollution : voir Océan : pollution.
2Pas à pas
Graisser un palier de machine de pont
- 1
Consignez la machine si une pièce peut bouger pendant votre intervention.
Les graisseurs sont près de tambours, engrenages et câbles pouvant coincer les mains.
- 2
Vérifiez au plan de graissage le type de graisse, la quantité et l'intervalle.
Une mauvaise graisse peut mal se mélanger et laisser le palier sec.
- 3
Essuyez le graisseur avant de raccorder la pompe à graisse.
La saleté injectée dans un palier l'use rapidement.
- 4
Appliquez la quantité prescrite ; ne continuez pas à pomper pour faire sortir la graisse.
Un excès de graisse peut faire éclater les joints et surchauffer le palier.
- 5
Essuyez l'excédent, remettez les capuchons et consignez l'intervention au registre.
Le registre indique que le travail est fait et sa prochaine échéance.
3Points clés
- 1
Le plan de graissage indique chaque point, le type de graisse, la quantité et l'intervalle.
- 2
Nettoyez le graisseur ; appliquez la quantité prescrite par le fabricant. Ne graissez pas trop.
- 3
Utilisez la graisse prescrite ; des graisses incompatibles peuvent se ramollir et s'écouler.
- 4
Arrêtez et consignez la machine avant de nettoyer ou de lubrifier les câbles à la main ; immobilisez le câble et suivez le fabricant.
- 5
Bouchons de dalots et bacs de rétention gardent l'huile à bord ; chiffons huileux dans un bac métallique fermé.
4Erreurs fréquentes
Erreur: Toute graisse convient ; utilisez celle déjà dans la pompe.
Correct: Utilisez celle du plan de graissage. Mélanger des graisses incompatibles peut les ramollir et laisser le palier sec.
Erreur: Laissez les chiffons huileux en tas dans le magasin de pont pour les réutiliser.
Correct: Ils peuvent s'échauffer et s'enflammer seuls. Gardez-les dans un bac métallique fermé et débarquez-les selon le plan de gestion des ordures du navire.
5Cas pratique et clés d'examen
Vous graissez le guindeau. La graisse n'atteint pas un palier et suinte au raccord entre pompe et graisseur. Le plan prescrit une graisse au lithium complexe ; la pompe contient une graisse au calcium utilisée pour une autre tâche.
Voir la réponse
Arrêtez ; n'augmentez pas la pression. Signalez que la graisse n'atteint pas le palier et fuit au raccord. Une fuite ne prouve pas que le graisseur est bouché. Utilisez une pompe propre contenant la graisse prescrite. Si la mauvaise graisse est entrée dans le palier, prévenez l'officier pour appliquer la procédure de changement du fabricant. Nettoyez et notez l'intervention.
Clés d'examen
- Plan de graissage : points, graisse, quantité et intervalle. Nettoyez les graisseurs ; respectez la quantité du fabricant. Ne forcez pas la graisse à sortir.
- Graisse prescrite : des graisses incompatibles peuvent se ramollir et s'écouler.
- Câbles : arrêtez et consignez la machine ; immobilisez le câble avant nettoyage ou lubrification à la main. Suivez le fabricant.
- Bouchons de dalots, bacs de rétention et kit antipollution ; chiffons huileux dans un bac métallique fermé (autoéchauffement).
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