Voir les unitésLa stabilité en pratique sur les petits navires : chargement, carènes liquides et assiette
Charger un petit navire : pontée, matériel et glace
1La leçon en mots simples
Sur un petit navire, quelques tonnes en hauteur comptent. Gardez les poids lourds en bas, arrimez-les, dégagez les sabords de décharge et prévoyez la glace.
Pourquoi cette sensibilité
Charger un poids w à une hauteur Kg au-dessus de la quille déplace G vers lui : nouveau KG = (Δ × KG + w × Kg) ÷ (Δ + w), où Δ est le déplacement. Avec quelques centaines de tonnes de déplacement, une petite pontée, un tambour à filet plein ou une grue chargée peuvent absorber beaucoup de GM. Sur un grand navire, le même poids change peu les choses.
Pontée et matériel
Placez les objets lourds en bas, dans l'axe ; les objets légers et encombrants sur le pont. Arrimez tout : une cargaison qui ripe transversalement déplace G sur le côté et crée une gîte quand vous avez besoin de toute la stabilité. Respectez la charge structurelle limite du pont en t/m². Vérifiez séparément le poids total et la hauteur de la pontée par rapport aux limites de stabilité approuvées.
Levage et relevage des engins de pêche
Une charge suspendue librement à une grue ou un mât de charge agit au point de suspension. Le matériel posé sur un tambour à filet agit à son propre centre de gravité ; la traction de l'engin de pêche agit là où le câble quitte le navire. Gardez ce point bas, gérez les réservoirs partiellement pleins avant le levage et prévoyez où déposer la charge. Un chalut accroché au fond peut faire dangereusement gîter un petit navire : maintenez le dispositif de largage en état.
Eau sur le pont
Les pavois font du pont un puits pouvant retenir des tonnes d'eau en hauteur. Les sabords de décharge, ouvertures dans les pavois évacuant l'eau par-dessus bord, doivent rester dégagés et fonctionnels. Ne verrouillez jamais leurs clapets et ne les bloquez pas avec du matériel ou des planches de cale à poisson. Si le puits ne se vide pas, réduisez la vitesse ou changez de cap.
Glace
Le givrage par embruns sur ponts, garde-corps et gréement ajoute du poids en hauteur et augmente la prise au vent. Pour les navires de pêche en zone de givrage, le Recueil IS, partie B 6.3, prévoit 30 kg/m² sur les ponts exposés et passavants, et 7,5 kg/m² sur la surface latérale projetée hors de l'eau de chaque bord : sa silhouette vue de côté. Utilisez la surcharge prévue au dossier pour votre zone. Déglacez tôt si c'est sûr. Un roulis nettement plus lent est une alerte : agissez vite.
2Pas à pas
Exemple : matériel en pontée et glace
- 1
Données : Δ 800 t, KG 3,80 m. Chargez 20 t de matériel sur le pont à Kg 6,00 m.
Kg est la hauteur du centre de gravité du poids au-dessus de la quille.
- 2
Nouveau KG = (800 × 3,80 + 20 × 6,00) ÷ 820 = 3 160 ÷ 820 = 3,854 m.
Les moments par rapport à la quille, divisés par le nouveau déplacement.
- 3
G monte de 0,054 m ; si KM reste semblable, GM baisse d'environ 0,05 m.
Vérifiez KM au nouveau tirant d'eau dans le dossier.
- 4
Glace : 200 m² de pont × 30 kg/m² = 6,0 t ; 150 m² de surface latérale projetée par bord × 7,5 kg/m² × 2 = 2,25 t.
Au total, 8,25 t en hauteur.
- 5
Ajoutez 8,25 t de glace à Kg 6,50 m au navire chargé de 820 t : KG = (3 160 + 53,625) ÷ 828,25 = 3,880 m.
Matériel et glace élèvent ensemble KG de 0,080 m par rapport au cas initial ; la glace augmente aussi la prise au vent.
3Données clés
- Ajouter un poids w à Kg
- Nouveau KG = (Δ × KG + w × Kg) ÷ (Δ + w)
- Glace sur les ponts exposés
- 30 kg/m² (Recueil IS, navires de pêche)
- Glace sur la surface latérale projetée
- 7,5 kg/m², de chaque bord
- Charge suspendue ou traction d'engin
- Agit au point de suspension ou de sortie du câble
4Points clés
- 1
Quelques tonnes en hauteur absorbent une grande part du GM d'un petit navire.
- 2
Placez les poids lourds en bas et dans l'axe, arrimez-les et respectez la charge limite du pont.
- 3
Charges suspendues et traction d'engins agissent au point de suspension ou de sortie du câble.
- 4
Gardez les sabords de décharge dégagés et fonctionnels ; ne les verrouillez jamais.
- 5
La glace ajoute du poids en hauteur : déglacez tôt si c'est sûr et surveillez la période de roulis.
5Erreurs fréquentes
Erreur: La pontée ne compte que si elle est lourde par rapport à la cargaison en cale.
Correct: C'est le poids × la hauteur au-dessus de G rapporté au déplacement qui compte. Une pontée légère mais haute peut absorber beaucoup de GM sur un petit navire.
Erreur: Fermer les sabords de décharge garde le pont plus sec par mauvais temps.
Correct: Des sabords fermés ou bouchés retiennent sur le pont de l'eau en hauteur, libre de bouger. Gardez-les dégagés et fonctionnels.
6Cas pratique et clés d'examen
Votre chalutier de 28 m à pêche arrière vire son chalut. La fune, câble de remorquage, s'accroche à une épave. Le navire gîte de 15° vers la fune et l'eau atteint le livet de pont.
Voir la réponse
Supprimez immédiatement la traction : desserrez le frein du treuil ou utilisez le largage. La traction agit en hauteur et hors de l'axe, à la poulie où la fune quitte le bord ; la supprimer résout le problème. Fermez portes et panneaux étanches aux intempéries. Ne corrigez pas la gîte par ballastage tant que la fune reste accrochée : si elle casse, le navire gîte de l'autre bord.
Clés d'examen
- Ajout de poids : nouveau KG = (Δ × KG + w × Kg) ÷ (Δ + w).
- Poids suspendus et traction d'engins agissent au point de suspension ou de sortie du câble.
- Recueil IS, partie B 6.3, navires de pêche en zone de givrage : 30 kg/m² sur ponts exposés et passavants, 7,5 kg/m² de surface latérale projetée hors de l'eau par bord. Utilisez la surcharge du dossier pour votre zone.
- Sabords de décharge dégagés et déverrouillés : l'eau retenue sur le pont ajoute du poids en hauteur et une carène liquide.
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