Voir les unitésLa stabilité en pratique sur les petits navires : chargement, carènes liquides et assiette
Assiette et tirants d'eau sur un petit navire
1La leçon en mots simples
Relevez les tirants d'eau et vérifiez l'assiette avant le départ. Respectez le tirant d'eau autorisé, avec seulement la correction certifiée pour eau douce ou eau de bassin, si applicable.
Lire les marques
Les échelles de tirant d'eau, à l'avant, à l'arrière et souvent au milieu, indiquent l'immersion de la quille ou du point de référence le plus bas. Les chiffres métriques font 10 cm de haut ; leur bord inférieur indique le tirant d'eau. Lisez les deux bords et faites la moyenne en cas de gîte ; dans la houle, faites la moyenne de plusieurs lectures. Le franc-bord se mesure de la ligne de pont jusqu'à l'eau.
Assiette
L'assiette est le tirant d'eau arrière moins le tirant d'eau avant. La plupart des petits navires manœuvrent mieux légèrement sur l'arrière : hélice et gouvernail sont bien immergés et l'avant se soulève à la lame. Une assiette excessive sur l'avant fait embarquer de l'eau et gêne la tenue de cap. Elle augmente le risque d'embardée, une mise en travers des vagues, par mer de l'arrière. Respectez les limites d'assiette du dossier.
Effet du chargement
Le centre de flottaison (LCF) est le point autour duquel varie l'assiette. MCTC est le moment nécessaire pour modifier l'assiette de 1 cm, en t·m/cm. Variation d'assiette (cm) = w × d ÷ MCTC. w est le poids en tonnes. Pour un transfert, d est la distance longitudinale parcourue. Pour un ajout ou retrait de poids, d est sa distance au LCF. Utilisez des mètres. Un ajout modifie aussi le tirant d'eau moyen. L'unité Assiette détaille le calcul complet.
Prises, combustible et glace
Sur beaucoup de navires de pêche, la cale à poisson est devant la machine : son remplissage enfonce l'avant. Consommer le combustible des réservoirs arrière produit le même effet. La glace s'accumule d'abord à l'avant, frappé par les embruns. Planifiez le remplissage des cales et l'utilisation des réservoirs pour respecter les limites d'assiette du dossier.
Franc-bord et ligne de charge
La ligne de charge indique le niveau de chargement autorisé. Vérifiez la ligne applicable des deux bords. Ne dépassez pas le tirant d'eau autorisé et ne réduisez pas le franc-bord sous le minimum ; utilisez seulement la correction certifiée pour eau douce ou eau de bassin, si applicable. L'eau douce ou saumâtre enfonce davantage le navire. Vérifiez certificat et dossier avant le départ.
2Pas à pas
Exemple : déplacer les prises vers l'arrière
- 1
Données : MCTC 9 t·m/cm. Déplacez 10 t de poisson en caisses de 20 m vers l'arrière, de la cale avant à la cale arrière.
Utilisez le MCTC du dossier à votre tirant d'eau.
- 2
Moment d'assiette = 10 × 20 = 200 t·m sur l'arrière.
Le poids multiplié par la distance parcourue.
- 3
Variation d'assiette = 200 ÷ 9 = 22 cm sur l'arrière.
C'est la variation de la différence entre tirants d'eau arrière et avant ; relisez les marques réelles.
3Données clés
- Assiette
- Tirant d'eau arrière − tirant d'eau avant
- Variation d'assiette (cm)
- w × d ÷ MCTC
- Chiffres métriques
- 10 cm de haut ; bord inférieur du chiffre = tirant d'eau
- Assiette préférable
- Souvent légèrement sur l'arrière : vérifiez le dossier
4Points clés
- 1
Avant le départ, lisez les tirants d'eau des deux bords, à l'avant, à l'arrière et au milieu.
- 2
Assiette = arrière − avant ; légèrement sur l'arrière convient généralement mieux.
- 3
Variation d'assiette (cm) = w × d ÷ MCTC.
- 4
Respectez les limites de tirant d'eau et de franc-bord ; utilisez seulement la correction certifiée pour eau douce ou eau de bassin, si applicable.
5Erreurs fréquentes
Erreur: Une assiette sur l'avant est sans danger si les tirants d'eau restent autorisés.
Correct: Excessive, elle peut gêner la tenue de cap et augmenter le risque d'embardée. Respectez les limites du dossier et évaluez le trajet par mer de l'arrière.
Erreur: Lire un seul bord suffit.
Correct: Avec de la gîte, un bord indique une immersion supérieure. Lisez les deux et faites la moyenne.
6Cas pratique et clés d'examen
Après une bonne marée, votre chalutier de 24 m a une assiette de 0,40 m sur l'avant. Vous avez consommé le combustible des réservoirs arrière. Une mer de l'arrière est prévue pour le retour.
Voir la réponse
Consultez le dossier avant de corriger l'assiette. Préférez un transfert autorisé ou un déplacement de poids vers l'arrière ; dans ce dernier cas, utilisez la distance parcourue dans w × d ÷ MCTC. Si vous ajoutez du ballast arrière, utilisez sa distance au LCF et vérifiez le tirant d'eau ajouté, le franc-bord et la carène liquide. Suivez l'ordre approuvé des réservoirs, puis réévaluez assiette, stabilité et trajet par mer de l'arrière.
Clés d'examen
- Assiette = tirant d'eau arrière − tirant d'eau avant.
- Variation d'assiette (cm) = w × d ÷ MCTC. Pour un déplacement, d est la distance parcourue ; pour un ajout ou retrait de poids, la distance au LCF.
- Avant le départ, vérifiez tirants d'eau et franc-bord au milieu des deux bords.
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