Trouver la variation du compas grâce à un astre
1La leçon en mots simples
Calcule le relèvement vrai d'un astre à l'instant de son relèvement au compas. La différence donne la variation du compas, partout en mer.
L'idée
Loin des côtes, un astre te donne un relèvement de référence. Son azimut vrai est son relèvement compté dans le sens horaire depuis le nord vrai. Calcule-le pour ta position et l'heure d'observation. Compare-le au relèvement au compas pris au même instant. Variation du compas = vrai − compas. Ajoute ou retranche 360° si nécessaire pour rester entre −180° et +180°. Le signe positif indique l'est ; le négatif, l'ouest.
Deux méthodes
Tu peux observer un azimut dès que l'astre est assez bas pour le relever précisément au compas ; calcule son azimut vrai pour l'heure exacte. Une observation d'amplitude se fait au lever ou au coucher ; le relèvement vrai ne dépend alors que de la latitude et de la déclinaison de l'astre. La Polaire offre un troisième contrôle la nuit.
Pourquoi le Soleil
Le Soleil est l'astre habituel : brillant, facile à relever et présent chaque jour. Utilise le filtre solaire du dispositif de visée du compas et relève le centre du disque. Les planètes brillantes et les étoiles conviennent aussi, basses au crépuscule.
À quelle fréquence
En traversée océanique, contrôle le compas de route au moins une fois par jour, ainsi qu'après un grand changement de cap ou si du nouveau matériel est rangé près de lui. Consigne chaque contrôle : date, temps universel (UT), cap, relèvement vrai, relèvement au compas, variation du compas, déclinaison magnétique et déviation.
Sur les navires aussi
Le compas gyroscopique d'un navire ne subit ni déclinaison magnétique ni déviation, mais peut présenter une petite erreur. La même observation la donne : erreur gyro = relèvement vrai − relèvement gyro. Le compas magnétique de secours se contrôle de la même façon.
2Données clés
- Variation du compas
- Vrai − compas ; + vers l'est, − vers l'ouest
- Méthode par azimut
- Astre bas ; azimut vrai pour l'UT exacte
- Méthode par amplitude
- Au lever ou au coucher ; latitude et déclinaison suffisent
- Fréquence en mer
- Au moins chaque jour et après un grand changement de cap
- Erreur gyro
- Vrai − relèvement gyro, avec les mêmes observations
- Termes espagnols
- Corrección total (Ct) por azimut o por amplitud
3Points clés
- 1
Le ciel donne un relèvement vrai partout : variation du compas = vrai − compas.
- 2
Azimut : astre bas, heure exacte. Amplitude : au lever ou au coucher.
- 3
En traversée, contrôle le compas de route au moins chaque jour et consigne chaque contrôle.
- 4
La même méthode donne l'erreur gyro d'un navire.
4Erreurs fréquentes
Erreur: Variation du compas = relèvement au compas − relèvement vrai.
Correct: Retranche le compas du vrai. Pour 005°T (vrai) et 355°C (compas), ajoute 360° à −350° : la variation du compas vaut 10°E.
Erreur: Une fois la courbe de déviation établie, plus besoin de contrôler le compas en mer.
Correct: La déviation change avec le cap et le matériel déplacé près du compas. Contrôle-le chaque jour en traversée.
5Cas pratique et clés d'examen
Deux afficheurs de cap diffèrent de 6°. Tu as une position estimée fiable, une UT précise et un Soleil bas l'après-midi. La visibilité au lever s'annonce mauvaise. Quel contrôle fais-tu maintenant et que notes-tu ?
Voir la réponse
Fais un contrôle par azimut maintenant. À cap stable, relève le Soleil au compas et note l'UT exacte. Calcule son relèvement vrai, puis la variation du compas et, avec la déclinaison magnétique, la déviation. Consigne date, UT, cap, relèvements vrai et au compas, variation du compas, déclinaison magnétique et déviation. Avec le compas de route corrigé, vérifie l'autre afficheur.
Clés d'examen
- Variation du compas (corrección total) = relèvement vrai − relèvement au compas.
- Azimut : astre bas, UT exacte. Amplitude : lever ou coucher, latitude et déclinaison seules.
- Contrôle quotidien en mer ; note cap, UT, relèvements, variation du compas, déclinaison magnétique et déviation.
- L'erreur gyro se détermine de la même façon.
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