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Radar et prévention des abordages : les règles 7, 8 et 19 en détail

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RIPAM≈ 4 min de lecture

CPA et TCPA : un exemple de pointage radar

1La leçon en mots simples

En une phrase

Pointez l’écho, tracez sa droite de mouvement relatif et déterminez sa distance minimale de passage et l’heure. Calculez ensuite sa route et sa vitesse vraies.

Le mouvement relatif

Un affichage en mouvement relatif fixe votre position sur l’écran ; les échos se déplacent par rapport à vous. Une bouée fixe semble bouger lorsque vous la dépassez. Si les deux navires gardent cap et vitesse, les positions successives de la cible forment une droite de mouvement relatif. Prolongez-la dans le sens du déplacement de l’écho. Abaissez une perpendiculaire depuis votre position : sa longueur donne le CPA, distance minimale de passage. Le TCPA est le temps restant avant ce passage. Les rémanences relatives montrent aussi le mouvement relatif.

L’exemple chiffré

Utilisez des relèvements vrais (depuis le nord vrai) et des milles marins (M), sans courant ni dérive due au vent. Vous gouvernez au 000° à 6 nœuds dans le brouillard. Une cible est au 050°/8,0 M à 10:00, 049°/6,8 M à 10:06 et 048°/5,6 M à 10:12. Son déplacement relatif est d’environ 2,4 M en 12 minutes. Le CPA vaut environ 0,7 M sur votre avant bâbord, sous le minimum de 1 M choisi pour l’exercice. Ce minimum est un choix de planification, pas une règle.

Vitesse relative et TCPA

Vitesse relative = distance relative ÷ temps : 2,4 M en 12 minutes = 12 nœuds. La règle des six minutes facilite le calcul : distance en 6 minutes × 10 = vitesse en nœuds. Entre le point de 10:12 et le CPA, il reste environ 5,6 M le long de la droite. TCPA = 5,6 ÷ 12 heures, soit environ 28 minutes ; le passage à distance minimale aura donc lieu vers 10:40.

Sa route et sa vitesse vraies

En 12 minutes, vous avez parcouru 1,2 M vers le nord. Depuis le point de 10:00, reportez votre déplacement à l’envers, sur 1,2 M vers le 180°, jusqu’au point W. La ligne de W au point de 10:12 représente son mouvement vrai : environ 1,98 M vers le 264°. Le pointage donne une route vraie d’environ 264° à environ 10 nœuds ; le navire croise depuis votre tribord.

Affichage vrai ou relatif

En mouvement relatif, votre position reste fixe à l’écran ; en mouvement vrai, elle s’y déplace. Le réglage des rémanences est distinct : les rémanences relatives montrent le mouvement relatif pour évaluer le CPA ; les rémanences vraies montrent les trajectoires des cibles. La stabilisation par rapport au fond mesure le mouvement par rapport au fond. En mouvement vrai stabilisé fond, les objets fixes restent immobiles entre les recentrages. Vérifiez le mode de mouvement et le réglage des rémanences. Entraînez-vous sur /navigation/radar-simulator.

2Données clés

CPA
Distance minimale de passage sur la droite de mouvement relatif
TCPA
Distance sur la droite jusqu’au CPA ÷ vitesse relative
Règle des six minutes
Distance en 6 minutes × 10 = vitesse en nœuds
Exemple, CPA
CPA d’environ 0,7 M sur l’avant bâbord, vers 10:40
Exemple, cible
Environ 264°, 10 nœuds

3Points clés

  1. 1

    En affichage relatif, les échos suivent la droite de mouvement relatif.

  2. 2

    Le CPA est votre distance minimale à cette droite ; le TCPA est le temps restant avant ce passage.

  3. 3

    Règle des six minutes : distance en 6 minutes × 10 = vitesse en nœuds.

  4. 4

    Reportez votre déplacement à l’envers du premier point jusqu’à W ; de W au dernier point, vous obtenez son mouvement vrai sur l’intervalle.

4Erreurs fréquentes

  • Erreur: L’écho suit sa route vraie sur l’écran.

    Correct: En affichage relatif, il suit la droite de mouvement relatif, qui combine son mouvement et le vôtre.

  • Erreur: Une cible qui croise devant est sans danger parce qu’elle va plus vite.

    Correct: Lisez le CPA. Dans cet exercice, il vaut environ 0,7 M, sous la marge de passage choisie.

  • Erreur: Le TCPA est la distance à la cible divisée par sa vitesse.

    Correct: Utilisez la vitesse relative issue des pointages et la distance le long de la droite jusqu’au CPA.

5Cas pratique et clés d'examen

Situation

Dans le brouillard, sans voir la cible, vous gouvernez au 180° à 5 nœuds. Vous la pointez au 200°, à 6 M à 14:00 puis au 200°, à 5 M à 14:06. L’équipage estime qu’un TCPA de 30 minutes permet d’attendre.

Voir la réponse

À mouvements constants, le CPA est presque nul. L’écho parcourt 1 M en six minutes : vitesse relative de 10 nœuds. À 14:06, TCPA = 5 ÷ 10 heures = 30 minutes, soit un passage à 14:36. Ce délai permet d’évaluer, pas d’attendre. Traitez dès maintenant ce relèvement constant avec rapprochement comme un risque. Poursuivez les observations et choisissez tôt une action efficace selon la règle 19.

Clés d'examen

  • CPA : distance minimale entre votre navire et la droite de mouvement relatif ; TCPA : temps restant avant ce passage.
  • Vitesse relative issue des pointages ; règle des six minutes : distance × 10 = nœuds.
  • Relèvement constant et distance décroissante : CPA presque nul, risque d’abordage.
  • Route et vitesse vraies : de W au dernier point, lisez direction et distance ; divisez la distance par l’intervalle de pointage en heures.

Terminer cette unité

Une fois la lecture terminée, associez les termes, puis répondez à trois questions. Il faut tout réussir pour terminer l’unité ; ouvrir la page ne suffit pas.

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