Voir les unitésRègles de navigation intérieure des États-Unis (Inland Rules) : différences avec le RIPAM
Signaux au sifflet : proposer un passage et s’accorder
1La leçon en mots simples
Selon COLREG, un son bref annonce un changement de cap. Selon les règles intérieures, il propose un passage et l’autre navire répond pour donner son accord.
Une intention de passage
Selon COLREG 34(a), un son bref signifie « Je viens sur tribord » : il annonce une action. Selon la règle intérieure 34(a), les navires à moteur (à propulsion mécanique) en vue les uns des autres, sur des routes opposées ou qui se croisent à un demi-mille au plus, proposent un passage par leurs signaux. Un son bref : « Je compte vous laisser sur mon bâbord ». Deux sons brefs : « Je compte vous laisser sur mon tribord ». Trois sons brefs : « Je bats en arrière ».
S’accorder avant de passer
Un son bref dure environ 1 seconde. Pour une proposition à un ou deux sons, répète le signal si tu acceptes ; les deux navires agissent ensuite pour passer sans danger. Ne répète pas trois sons pour accepter. Si tu doutes du plan, émets immédiatement au moins cinq sons brefs et rapides, le signal de doute. Chacun prend alors des précautions jusqu’à l’accord. Une réponse différente, un son pour deux, n’est pas un accord : émets le signal de doute.
Dépassement
Au moteur, en vue d’un autre navire à moteur, indique le côté où tu comptes le dépasser : un son bref, sur son tribord ; deux sons brefs, sur son bâbord. Il répète le signal pour accepter ou émet au moins cinq sons brefs et rapides en cas de doute (règle 34(c)). Dans un chenal étroit, il ne peut manœuvrer pour te laisser passer que si vous en avez expressément convenu (règle intérieure 9(e)). Tu dois toujours t’écarter selon la règle 13.
Accord par radio
Beaucoup de navires s’accordent plutôt par VHF. Selon le Vessel Bridge-to-Bridge Radiotelephone Act, les navires à moteur de 20 m ou plus, les remorqueurs de 26 pieds (environ 8 m) ou plus et certains autres veillent le canal VHF 13 ; sur certaines portions du bas Mississippi, le canal 67 (33 CFR 26). Après accord radio, les signaux au sifflet deviennent facultatifs. Sans accord, ils doivent être échangés à temps et prévalent (règle intérieure 34(h)).
Autres signaux intérieurs
Un navire à moteur quittant un quai ou un poste d’amarrage émet un son prolongé, de 4 à 6 secondes (règle intérieure 34(g)). Le signal de coude, un son prolongé auquel répond un son prolongé, est le même que dans COLREG. Un feu blanc ou jaune visible sur tout l’horizon, émettant des éclats avec le sifflet, peut compléter les signaux (règle intérieure 34(b)). Compare la règle 34 de COLREG.
2Données clés
- 1 son bref (routes opposées ou qui se croisent)
- « Je compte vous laisser sur mon bâbord »
- 2 sons brefs (routes opposées ou qui se croisent)
- « Je compte vous laisser sur mon tribord »
- 3 sons brefs
- « Je bats en arrière »
- Quand (règle intérieure 34(a))
- Navires à moteur en vue, routes opposées ou qui se croisent, à un demi-mille au plus
- Doute ou danger
- Au moins cinq sons brefs et rapides
- VHF entre passerelles
- Canal 13 ; canal 67 sur certaines portions du bas Mississippi
3Points clés
- 1
En eaux intérieures : un son bref = vous laisser sur mon bâbord ; deux = sur mon tribord.
- 2
Répète un ou deux sons pour accepter, jamais trois. En cas de doute, émets aussitôt au moins cinq sons brefs et rapides.
- 3
Dépassement intérieur : un son bref = sur votre tribord ; deux = sur votre bâbord.
- 4
Accord sur le canal 13 (67 où prescrit) : sifflet facultatif. Sans accord, utilise les signaux au sifflet.
- 5
Départ d’un poste d’amarrage : un son prolongé.
4Erreurs fréquentes
Erreur: Un son bref signifie la même chose dans COLREG et en eaux intérieures.
Correct: COLREG : « Je viens sur tribord ». Règles intérieures : « Je compte vous laisser sur mon bâbord », en attendant l’accord.
Erreur: Réponds à deux sons par un seul si tu préfères l’autre côté.
Correct: Une réponse différente est un signal contradictoire, pas un accord. Émets cinq sons brefs et mets-toi d’abord d’accord avec l’autre navire sur le passage.
Erreur: Après un échange en VHF, les signaux au sifflet sont interdits.
Correct: Après accord radio, ils sont facultatifs. Sans accord, les signaux au sifflet doivent être échangés et prévalent.
5Cas pratique et clés d'examen
Dans un port américain, ton yacht à moteur rencontre un ferry sur une route presque opposée, à 0,4 mille marin. Il émet deux sons brefs. Des hauts-fonds sur ton bâbord empêchent un passage tribord sur tribord sans danger.
Voir la réponse
Il propose un passage tribord sur tribord. N’accepte pas un passage dangereux. Émets immédiatement au moins cinq sons brefs et rapides. Ralentis ou arrête-toi au besoin pour éviter le danger. Utilise le sifflet ou le canal VHF local entre passerelles pour convenir d’un passage sûr avant de poursuivre.
Clés d'examen
- Règle intérieure 34(a) : navires à moteur en vue, à un demi-mille au plus, routes opposées ou qui se croisent ; intention et accord.
- 1 son bref = vous laisser sur mon bâbord ; 2 = sur mon tribord ; 3 = je bats en arrière.
- Dépassement : 1 son bref = sur votre tribord ; 2 = sur votre bâbord ; répéter pour accepter.
- Accord VHF : sifflet facultatif. Sans accord, les signaux au sifflet doivent être échangés et prévalent (règle intérieure 34(h)).
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Une fois la lecture terminée, associez les termes, puis répondez à trois questions. Il faut tout réussir pour terminer l’unité ; ouvrir la page ne suffit pas.
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