Harnais, lignes de vie et longes : rester à bord
1La leçon en mots simples
Le gilet t’aide à flotter ; le harnais et la longe te gardent à bord. Attache-toi avant de monter sur le pont, à des points qui te maintiennent à l’intérieur du bateau.
Pourquoi s’attacher
Récupérer une personne dans l’eau est long et difficile, surtout de nuit ou en équipage réduit. La meilleure prévention de l’homme à la mer est de ne pas tomber. Un harnais de sécurité, porté avec le gilet ou intégré à celui-ci, te relie au bateau par une longe, un court cordage de sécurité. Utilise-le de nuit, par gros temps, seul sur le pont, au travail au mât ou à l’étrave, et quand le chef de bord le demande.
Longes
Harnais et longes répondent à la norme ISO 12401. Utilise une longe de 2 m maximum avec des mousquetons à fermeture et verrouillage automatiques ; vérifie que chaque doigt est verrouillé et bien en place. Plusieurs mousquetons permettent de s’attacher court et de rester relié en changeant de point. Un témoin de surcharge dans la couture révèle un choc subi par la longe : remplace-la. Certaines longes ont un largage rapide côté poitrine ; suis leur notice.
Lignes de vie
Les lignes de vie sont généralement des sangles plates résistantes. Elles vont de l’avant à l’arrière sur chaque passavant, le passage latéral du pont. Tu t’y attaches pour avancer sans te détacher. Une sangle ne roule pas sous le pied comme un cordage. Installe-les pour qu’une personne attachée ne puisse pas atteindre l’eau, idéalement vers l’axe du pont. Chaque saison, vérifie les dégâts du soleil et le ragage, l’usure par frottement. Range-les à l’abri quand elles ne servent pas.
Points solides
Attache-toi aux lignes de vie ou aux points d’accrochage dédiés, jamais aux filières, les câbles du garde-corps, aux taquets à arêtes vives ou à un élément pouvant casser ou laisser échapper le mousqueton. Prévois un point près de la descente, l’ouverture et les marches reliant cabine et pont. Attache-toi avant de monter ; détache-toi seulement une fois redescendu. À la barre, une longe courte t’empêche de tomber en travers du cockpit.
2Points clés
- 1
Le harnais te garde à bord ; le gilet t’aide seulement à flotter une fois dans l’eau.
- 2
Attache-toi avant de monter sur le pont ; détache-toi seulement une fois redescendu.
- 3
Longes ISO 12401, de 2 m maximum, mousquetons à fermeture et verrouillage automatiques ; remplacement après surcharge.
- 4
Installe les lignes de vie pour qu’une personne attachée ne puisse pas atteindre l’eau.
- 5
Ne t’attache jamais aux filières : elles ne sont pas conçues pour retenir un corps qui chute.
3Erreurs fréquentes
Erreur: On peut s’attacher un instant à une filière.
Correct: Les filières peuvent céder sous un choc et te laisser passer par-dessus bord. Attache-toi à une ligne de vie ou à un point solide.
Erreur: Une longue longe laisse la liberté de travailler en sécurité.
Correct: Une longue longe te permet d’atteindre l’eau et d’être traîné. Attache-toi court et reste à l’intérieur du bateau.
Erreur: On s’attache une fois arrivé sur le passavant.
Correct: Attache-toi depuis l’intérieur de la descente. Beaucoup de chutes se produisent dès le premier pas sur le pont.
4Cas pratique et clés d'examen
De nuit, le vent forcit. Un équipier doit aller dégager une écoute de foc, le cordage réglant la voile d’avant. Les lignes de vie longent le bord extérieur des passavants ; il a une longe de 2 m à un mousqueton. Comment sécuriser son déplacement ?
Voir la réponse
Garde l’équipier au cockpit jusqu’à pouvoir offrir un trajet empêchant toute chute à la mer. Remplace sa longe par une longe courte adaptée ou à plusieurs mousquetons ; utilise des points d’accrochage solides éloignés du bord. Vérifie qu’il reste hors de l’eau sur tout le trajet. Il doit rester attaché en changeant de point et s’attacher avant de monter sur le pont. Si le trajet ne peut pas être sécurisé, reporte le travail.
Clés d'examen
- Harnais et longe ISO 12401 ; longe de 2 m maximum, mousquetons à fermeture et verrouillage automatiques ; remplacement après surcharge.
- Lignes de vie : sangles plates de l’avant à l’arrière, placées pour garder la personne attachée à bord.
- Attache-toi aux lignes de vie ou aux points dédiés, jamais aux filières ; avant de monter sur le pont.
- Porte le harnais de nuit, par gros temps, seul sur le pont ou sur consigne.
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