L’équipement pour la sortie et sa présentation à l’équipage
1La leçon en mots simples
Choisis l’équipement selon ton bateau, l’équipage, les risques du trajet et les règles applicables. Montre à chacun où il est et comment appeler les secours.
Des règles nationales
Ton État du pavillon, le pays d’immatriculation, fixe les obligations nationales d’armement de sécurité. Des règles locales peuvent aussi s’appliquer. Les exigences varient selon le bateau et son usage ; de nombreux pays retiennent la distance à la côte ou à un abri. Vérifie les règles actuelles pour ton bateau et ton trajet. En course, vérifie si l’organisateur applique les Réglementations spéciales offshore de World Sailing (OSR).
Adapter à la sortie
Emporte toujours gilets, moyen d’alerte, ancre, écope ou pompe, lampe, avertisseur sonore et matériel de récupération d’une personne. Prévois du matériel de premiers secours et de lutte contre l’incendie adapté. Utilise les harnais dès que nécessaire. En côtier, prévois généralement une VHF marine pour les appels vocaux et l’appel sélectif numérique (ASN, DSC en anglais), qui permet d’envoyer une alerte de détresse en appuyant sur un bouton. Au large, ajoute généralement radeau, EPIRB, sac d’abandon, qui regroupe les fournitures d’urgence, et gouverne de secours. Ces exemples ne forment pas une liste légale ; l’équipement hauturier peut aussi convenir aux risques près des côtes.
Prêt et identifié
Le matériel doit fonctionner quand tu en as besoin. Marque bouées de sauvetage, gilets et sacs d’abandon au nom du bateau. Affiche dans la cabine un plan de sécurité, dessin simple situant chaque équipement. Note la prochaine révision de chaque élément dans ton journal ou une liste de contrôle. Vérifie que la bouée de sauvetage et la perche IOR, un repère flottant de grande hauteur pour l’homme à la mer, peuvent se libérer d’un seul geste.
Montrer à l’équipage
Avant le départ, chacun doit savoir où sont gilets, radeau, extincteurs, couverture antifeu, signaux pyrotechniques, trousse de secours, pinoches et pompes, et comment appeler les secours à la radio. Le briefing complet et les exercices figurent dans Urgences : exercices de sécurité. Un équipage qui connaît le matériel peut sauver le chef de bord, pas seulement l’inverse.
2Points clés
- 1
Les règles d’armement viennent de l’État du pavillon ; beaucoup adaptent l’équipement à l’éloignement de la côte.
- 2
Équipe-toi selon les risques près du rivage, en côtier et au large ; premiers secours, matériel incendie et de récupération adapté à chaque sortie.
- 3
Au large, ajoute généralement radeau, EPIRB, sac d’abandon ; utilise les harnais dès que nécessaire, même près des côtes.
- 4
Marque le matériel au nom du bateau et garde un plan de sécurité affiché dans la cabine.
- 5
Montre à chaque équipier où est le matériel et comment appeler les secours.
3Erreurs fréquentes
Erreur: Un équipement conforme à la liste d’un pays est légal partout.
Correct: Les règles de ton État du pavillon s’appliquent à ton bateau. Vérifie-les, ainsi que les règles locales où tu navigues.
Erreur: Seul le chef de bord doit savoir où est le matériel de sécurité.
Correct: Le chef de bord peut être la victime. Chacun doit connaître le matériel et savoir appeler les secours.
4Cas pratique et clés d'examen
Tu prévois une traversée de nuit avec six personnes, jusqu’à 30 milles nautiques de l’abri sûr le plus proche. Ton équipement actuel sert aux courtes sorties côtières de jour. Comment décides-tu des changements nécessaires ?
Voir la réponse
Compare l’équipement aux règles du pavillon et aux règles locales pour le bateau, les personnes et l’éloignement maximal d’un abri. Évalue l’obscurité et le délai des secours. Vérifie la capacité du radeau, le bon fonctionnement des balises, les harnais et les aides à la récupération. Revois le matériel de premiers secours et d’incendie adapté au bateau ; complète ou améliore ce qui manque. Actualise le suivi des révisions et le plan affiché dans la cabine, puis montre le matériel à l’équipage.
Clés d'examen
- Obligations nationales d’armement, souvent par distances ; OSR pour les courses qui les adoptent.
- Adapte aux risques : premiers secours, matériel incendie et récupération à chaque sortie ; harnais au besoin ; radeau et balise si secours tardifs.
- Plan de sécurité affiché dans la cabine ; matériel marqué au nom du bateau et en cours de validité.
- Chaque équipier sait où est le matériel et comment appeler les secours.
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Une fois la lecture terminée, répondez à trois questions. Il faut trois bonnes réponses pour terminer l’unité ; ouvrir la page ne suffit pas.
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