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La loi de 2025 sur la marine marchande et les autres nouvelles lois maritimes indiennes
1La leçon en mots simples
En 2025, l'Inde a adopté cinq nouvelles lois maritimes. Celle sur la marine marchande est en vigueur depuis le 15 mars 2026.
La loi de 2025 sur la marine marchande
Le Parlement a adopté la loi de 2025 sur la marine marchande (loi n° 24 de 2025) en août 2025. Le président l'a approuvée le 18 août 2025. Une notification gouvernementale l'a mise en vigueur le 15 mars 2026. Elle remplace la loi de 1958 sur la marine marchande, souvent modifiée. Elle réunit dans un texte moderne l'immatriculation des navires indiens, les gens de mer, l'enseignement et la formation maritimes, la sécurité, la pollution, les épaves et l'assistance maritime.
Les textes abrogés
L'article 324 abroge la loi de 1958, sauf sa partie XIV sur le cabotage, traité par la loi de 2025 sur le cabotage. Selon l'article 324(2), règlements, arrêtés et notifications pris sous la loi de 1958 restent en vigueur jusqu'à leur abrogation, comme s'ils relevaient de celle de 2025. Cela inclut le règlement de 2014 sur les normes de formation des gens de mer, de délivrance des brevets et de veille (STCW). Les nouveaux règlements paraissent progressivement : consultez la dernière notification.
Un nouveau nom
L'article 7 a renommé la Direction générale de la navigation maritime (DG Shipping) en Direction générale de l'administration maritime (DGMA). Ce changement a pris effet en juin 2026. C'est la même administration, rattachée au ministère des Ports, de la Navigation et des Voies navigables. Elle délivre les titres, organise les examens, inspecte les navires et protège les gens de mer. Les anciens documents et de nombreuses pages web indiquent encore DG Shipping ou DGS.
Les autres lois de 2025
La loi de 2025 sur le cabotage (loi n° 20 de 2025), en vigueur depuis le 15 mars 2026, régit le commerce le long des côtes indiennes, notamment les licences nécessaires aux navires étrangers. La loi de 2025 sur le transport de marchandises par mer remplace celle de 1925 sur la responsabilité des transporteurs. La loi de 2025 sur les connaissements remplace celle de 1856. La loi de 2025 sur les ports indiens remplace celle de 1908.
Où chercher
Les textes originaux figurent sur India Code et dans la Gazette de l'Inde. Règlements, circulaires et avis figurent sur le site et le portail de la DGMA. Consultez la notification à la Gazette pour confirmer l'entrée en vigueur d'une loi ou d'un règlement.
2Données clés
- Loi de 2025 sur la marine marchande
- Loi n° 24 de 2025 ; approbation le 18 août 2025
- Entrée en vigueur
- 15 mars 2026
- Texte abrogé
- Loi de 1958 sur la marine marchande (partie XIV par la loi sur le cabotage)
- Anciens règlements
- Maintenus jusqu'à abrogation, comme pris sous la loi de 2025 (art. 324(2))
- DGMA
- Nouveau nom de DG Shipping depuis juin 2026 (art. 7)
- Loi de 2025 sur le cabotage
- Loi n° 20 de 2025 ; en vigueur le 15 mars 2026
3Points clés
- 1
La loi de 2025 sur la marine marchande remplace celle de 1958 depuis le 15 mars 2026.
- 2
Les règlements pris sous la loi de 1958 restent en vigueur jusqu'à abrogation (art. 324(2)). Vérifiez expiration, retrait et remplacement.
- 3
DG Shipping est désormais la Direction générale de l'administration maritime (DGMA).
- 4
Quatre lois complémentaires : cabotage, transport de marchandises par mer, connaissements et ports indiens.
4Erreurs fréquentes
Erreur: La loi de 2025 attend encore son entrée en vigueur.
Correct: Elle est en vigueur depuis le 15 mars 2026, par notification gouvernementale.
Erreur: L'abrogation de la loi de 1958 a rendu tous ses règlements caducs.
Correct: L'article 324(2) maintient ses règlements et arrêtés jusqu'à abrogation, comme s'ils relevaient de la loi de 2025.
Erreur: La DGMA est une nouvelle autorité qui a repris les fonctions de DG Shipping.
Correct: C'est la même administration, sous un nouveau nom.
5Cas pratique et clés d'examen
Un élève officier vous montre une circulaire de 2019 citant la loi de 1958 sur la marine marchande : « Est-elle encore valable depuis l'abrogation de cette loi ? »
Voir la réponse
Peut-être. Vérifiez qu'elle concerne votre navire et votre situation, sans avoir expiré ni été retirée. L'article 324(2) la maintient jusqu'à abrogation : cherchez une abrogation dans la Gazette et les avis actuels de la DGMA. Citer l'ancienne loi ne l'invalide pas. Ne l'appliquez pas simplement faute de trouver un remplacement. Les anciens numéros d'articles peuvent différer. En cas de doute, interrogez la DGMA.
Clés d'examen
- Loi de 2025 sur la marine marchande : n° 24 de 2025, approuvée le 18 août 2025, en vigueur le 15 mars 2026.
- Abroge la loi de 1958 ; anciens règlements maintenus jusqu'à abrogation (art. 324(2)) ; vérifier expiration et retrait.
- DG Shipping renommée DGMA (article 7), juin 2026.
- Lois de 2025 sur le cabotage, le transport de marchandises par mer, les connaissements et les ports indiens.
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