Voir les unitésÉtats-Unis : règles fédérales pour les petits navires à passagers et les navires non inspectés (46 CFR, 33 CFR)
Formation, alcool, coupe-circuit et accidents
1La leçon en mots simples
Aucun permis fédéral n'est exigé en plaisance, mais la plupart des États demandent une carte de formation. La loi fédérale encadre l'alcool, le coupe-circuit et les déclarations d'accident.
Pas de permis fédéral de plaisance
Les États-Unis n'exigent aucun permis fédéral pour conduire votre propre bateau de plaisance. Chaque État décide. La plupart exigent une carte de formation nautique, prouvant la réussite d'une formation agréée par la NASBLA, l'association nationale des responsables des lois nautiques des États. Beaucoup lient cette obligation à votre date de naissance et à la puissance du moteur. En Floride, sauf dispense, un justificatif de formation reconnu est nécessaire si vous êtes né à partir du 1er janvier 1988 et conduisez un bateau de 10 hp ou plus.
Visiteurs
Les règles des États s'appliquent aussi aux visiteurs. Beaucoup acceptent une carte d'un autre État ; certains reconnaissent une formation étrangère. Vérifiez les règles de l'État visité. En Floride, le certificat temporaire de location exige de réussir l'épreuve agréée ; de simples consignes ne suffisent pas. Emportez le justificatif de formation reconnu et une pièce d'identité avec photo.
Alcool
La conduite sous influence (BUI) est une infraction fédérale. En plaisance, le seuil fédéral chiffré est une alcoolémie de 0,08 % (BAC). Vous pouvez aussi commettre cette infraction sous ce seuil si l'alcool ou les drogues altèrent votre conduite. Vérifiez la loi de l'État concerné. Évitez l'alcool lorsque vous conduisez.
Coupe-circuit moteur
Depuis le 1er avril 2021, sur un bateau de plaisance de moins de 26 ft, avec une propulsion produisant au moins 115 lb de poussée statique, soit environ 3 hp, utilisez la liaison du coupe-circuit moteur installé, cordon ou liaison sans fil, en régime déjaugé ou au-delà de la vitesse de coque en régime à déplacement. La poussée statique mesure la force exercée à l'arrêt. En régime déjaugé, le bateau glisse sur l'eau. La vitesse de coque en régime à déplacement est sa vitesse normale quand la flottabilité soutient la coque. Un poste de barre principal entièrement fermé, où vous dirigez le bateau, est dispensé.
Accidents
Prévenez immédiatement les autorités en cas de décès ou de disparition. Envoyez une déclaration écrite d'accident nautique sous 48 heures pour une disparition, une blessure nécessitant plus que les premiers secours ou un décès dans les 24 heures suivant l'accident. Déclarez les autres décès, les dommages totaux de 2 000 $ ou plus ou la perte totale du bateau sous 10 jours. Les États peuvent imposer des exigences plus strictes.
2Données clés
- Permis fédéral, bateau personnel
- Aucun ; les États exigent des cartes de formation nautique
- Exemple de la Floride
- Sauf dispense : naissance dès le 1er janvier 1988, 10 hp ou plus
- Alcool, règle fédérale
- 0,08 % d'alcoolémie ; conduite altérée aussi punissable en dessous
- Coupe-circuit : <26 ft, poussée ≥115 lb
- Poste de barre principal ouvert : en régime déjaugé ou vitesse de coque dépassée
- Déclaration d'accident
- Décès, disparition, blessure, dommages de 2 000 $, perte totale
3Points clés
- 1
Aucun permis fédéral de plaisance : chaque État fixe ses règles.
- 2
La plupart des États exigent une carte de formation agréée NASBLA, souvent selon la date de naissance.
- 3
Seuil fédéral BUI : 0,08 % d'alcoolémie ; une conduite altérée en dessous peut aussi être illégale. Les règles d'État s'appliquent.
- 4
Poussée ≥115 lb, <26 ft, poste de barre principal ouvert : liaison installée en régime déjaugé ou au-delà de la vitesse de coque en régime à déplacement.
- 5
Signalez immédiatement décès ou disparition ; déclarez les blessures ou les dommages de 2 000 $.
4Erreurs fréquentes
Erreur: Sans permis fédéral, chacun peut conduire n'importe quel bateau partout.
Correct: La plupart des États exigent une carte de formation nautique. Vérifiez leurs règles avant de conduire.
Erreur: Le cordon du coupe-circuit est facultatif sur un petit bateau.
Correct: Moins de 26 ft, poussée ≥115 lb, poste de barre principal ouvert : utilisez la liaison installée en régime déjaugé ou au-delà de la vitesse de coque en régime à déplacement.
Erreur: Seules les blessures nécessitant une hospitalisation doivent être déclarées.
Correct: Déclarez toute blessure nécessitant plus que les premiers secours, les dommages de 2 000 $ ou plus, un décès ou une disparition.
5Cas pratique et clés d'examen
Vous visitez la Floride. Né en 1990, vous louez un bateau de 19 ft à console centrale et poste de barre principal ouvert, avec un hors-bord de 115 hp et un coupe-circuit installé. Vous avez un permis côtier européen. Que devez-vous avoir et faire ?
Voir la réponse
Il vous faut la carte de formation nautique de Floride ou un équivalent reconnu ; vérifiez si votre permis étranger convient. Le certificat temporaire de location exige l'épreuve agréée, pas de simples consignes. Emportez la carte ou le certificat avec une pièce d'identité avec photo. Utilisez la liaison du coupe-circuit en régime déjaugé ou au-delà de la vitesse de coque en régime à déplacement : ce bateau à poste de barre principal ouvert remplit les critères de taille et de poussée. Évitez l'alcool ; sous 0,08 % d'alcoolémie, une conduite altérée reste punissable.
Clés d'examen
- Aucun permis fédéral de plaisance ; cartes de formation des États (NASBLA).
- BUI fédérale en plaisance : 0,08 % d'alcoolémie ; conduite altérée aussi punissable en dessous.
- Liaison du coupe-circuit : <26 ft, poussée ≥115 lb, dispositif installé, en régime déjaugé ou au-delà de la vitesse de coque en régime à déplacement ; poste de barre principal entièrement fermé dispensé.
- Accidents : décès/disparition signalés immédiatement ; écrit sous 48 heures ou 10 jours selon le cas ; dommages ≥2 000 $.
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