Vent et vagues : vent vrai, état de la mer, mer du vent et houle
1La leçon en mots simples
Transmettez le vent vrai, pas celui ressenti sur un pont en mouvement. Distinguez la mer du vent de chaque houle par direction, période et hauteur.
Vent apparent et vent vrai
L'anémomètre mesure le vent apparent, l'air en mouvement par rapport à votre navire. Transmettez le vent vrai, relatif à la Terre : vitesse moyenne en nœuds et direction d'origine, en degrés vrais, sur les dix minutes précédant l'observation. Convertissez les gisements avec le cap vrai, direction de l'étrave. Ajoutez ensuite la route fond (COG) et la vitesse fond (SOG) du navire sous forme de vecteur vitesse. TurboWin+ peut le calculer ; vérifiez les données saisies.
Exemple chiffré
Supposez l'absence de courant et de dérive latérale : cap et COG 000°, SOG 15 nœuds. Le vent apparent est de 25 nœuds, venant de 30° sur tribord avant. L'air passe vers 210° à 25 nœuds : 21,7 nœuds vers le sud et 12,5 vers l'ouest. Ajoutez votre déplacement, 15 nœuds vers le nord : l'air se déplace à 6,7 nœuds vers le sud et 12,5 vers l'ouest. Sa vitesse est √(6,7² + 12,5²) ≈ 14 nœuds, vers 242°. Le vent vrai vient donc du 062° à environ 14 nœuds.
Estimer avec la mer
Sans anémomètre fiable, ou pour le vérifier, utilisez l'état de la mer, aspect des vagues et des moutons, pour estimer le vent selon les descriptions Beaufort. L'aspect de la mer estime le vent relatif à l'eau ; les forts courants peuvent modifier la comparaison. Observez une large zone, pas votre vague d'étrave. Tenez compte du retard de la mer après un changement soudain de vent et du courant contraire aux vagues, qui les rend plus raides.
Mer du vent et houle
Les vagues du vent ou mer du vent sont levées par le vent local : crêtes courtes et raides avançant avec lui. La houle provient d'un vent lointain : vagues plus longues, lisses et régulières, souvent d'une autre direction. Transmettez-les séparément : période et hauteur des vagues du vent ; direction d'origine, période et hauteur de chaque système de houle, jusqu'à deux. Propagation et période de la houle sont traitées dans Prévisions à bord.
Mesurer les vagues
Mesurez la période, temps entre deux crêtes, sur une plaque d'écume dérivant avec l'eau. Chronométrez de la première à la onzième crête : dix intervalles, donc divisez par dix. Chronométrer les crêtes passant le long d'un navire en mouvement donne une période de rencontre. Estimez la hauteur significative : environ la hauteur moyenne, du creux à la crête, du tiers des vagues les plus hautes. Signalez séparément mer du vent et chaque houle. Prenez pour échelle le franc-bord, hauteur du bord au-dessus de l'eau. Ignorez le sillage et observez en sécurité.
2Données clés
- Vent vrai
- Relatif à la Terre ; moyenne sur 10 minutes, nœuds, direction d'origine en degrés vrais
- Exemple chiffré
- Cap/COG 000°, SOG 15 kn ; 25 kn, 30° tribord avant → ≈14 kn du 062°
- État de la mer
- Estime le vent sur l'eau ; tenez compte des courants et du retard de réaction
- Vagues du vent
- Période et hauteur
- Houle
- Jusqu'à deux systèmes : direction, période et hauteur
3Points clés
- 1
Pour le vent vrai, convertissez les gisements avec le cap ; ajoutez la vitesse fond du navire au mouvement apparent de l'air.
- 2
Les directions indiquent d'où viennent vent et houle, en degrés vrais.
- 3
Estimez le vent avec l'état de la mer sur une large zone, pas avec votre vague d'étrave.
- 4
Signalez séparément vagues du vent et chaque système de houle.
4Erreurs fréquentes
Erreur: Transmettez la lecture de l'anémomètre ; les prévisionnistes corrigeront le déplacement du navire.
Correct: Le message doit donner le vent vrai. Convertissez-le ou laissez le logiciel le faire, puis vérifiez le résultat.
Erreur: La hauteur des vagues correspond à la plus grosse vague observée.
Correct: Estimez la hauteur moyenne du tiers le plus haut, hors sillage du navire ; signalez séparément mer du vent et houle.
5Cas pratique et clés d'examen
Sans courant ni dérive : cap et COG 090°, SOG 12 nœuds. L'anémomètre indique un vent apparent de 12 nœuds venant droit de l'avant. Quel est le vent vrai ?
Voir la réponse
Calme. Un vent de 12 nœuds droit de l'avant correspond exactement à ce que produit votre SOG de 12 nœuds dans l'air immobile. Ajoutez la vitesse fond du navire au mouvement apparent de l'air : 12 nœuds vers l'ouest plus 12 nœuds vers l'est donnent zéro. Ne confirmez pas le calme avec l'aspect de la mer : houle ou vagues résiduelles peuvent persister après la chute du vent. Signalez calme, pas 12 nœuds du 090°.
Clés d'examen
- Vent vrai : convertissez les gisements avec le cap, puis ajoutez la vitesse fond du navire au mouvement apparent de l'air.
- L'état de la mer estime le vent relatif à l'eau ; tenez compte des courants et du retard de réaction.
- Vagues : mer du vent (période, hauteur) et jusqu'à deux houles (direction, période, hauteur).
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