Le compas magnétique : fonctionnement et types
1La leçon en mots simples
La rose du compas magnétique s'aligne sur le champ magnétique terrestre tandis que le bateau tourne autour. Le chiffre devant la ligne de foi indique ton cap.
Le fonctionnement
Un compas magnétique possède des aimants fixés sous une rose, un disque gradué en degrés dans le sens horaire depuis le nord. Les aimants s'alignent sur le champ magnétique terrestre : la rose reste orientée au nord tandis que le bateau tourne autour. Du liquide soutient la rose montée sur pivot et amortit ses oscillations dans les vagues. Une suspension à cardan, un ensemble d'anneaux articulés, maintient la cuvette horizontale malgré le roulis et la gîte du bateau.
La ligne de foi
La ligne de foi est un repère fixe dans la cuvette du compas, aligné sur l'axe longitudinal du bateau. Le chiffre de la rose placé devant indique ton cap : la direction où pointe l'étrave. Au montage, la ligne de foi doit être exactement parallèle à cet axe. Sinon, tous les caps lus seront faux.
Les types à bord
Le compas de route est fixé bien en vue de la personne qui tient la barre, dans un habitacle (boîtier du compas) près de la barre à roue ou sur une cloison (paroi de la cabine). Le compas de relèvement est un petit compas magnétique portable pour relever la direction d'objets. Le compas fluxgate est électronique : un capteur mesure le champ magnétique et transmet le cap aux instruments. Il exige une alimentation et un étalonnage. Garde donc le compas magnétique en secours.
L'entretien
Une bulle importante ou persistante exige un contrôle : elle peut signaler une perte de liquide. Remets le capot quand tu n'utilises pas le compas, surtout au soleil. Vérifie son éclairage avant une navigation de nuit. Pour le contrôler, mets dans le même axe deux objets fixes portés sur la carte : c'est un alignement. Si tu peux le faire sans danger, pointe l'étrave dans cet axe. Compare ton cap compas à la direction compas de l'alignement fournie par le navigateur.
2Données clés
- Rose
- Degrés dans le sens horaire depuis le nord, 000°–359°
- Cap
- Chiffre de la rose devant la ligne de foi
- Points cardinaux
- 000° N, 090° E, 180° S, 270° W
- Notation
- Trois chiffres et la référence : 045°C (compas)
3Points clés
- 1
La rose garde le nord magnétique ; le bateau et la ligne de foi tournent autour.
- 2
Cap = chiffre de la rose devant la ligne de foi.
- 3
Compas de route, compas de relèvement et compas électronique fluxgate.
- 4
Un fluxgate exige une alimentation : garde le compas magnétique en secours.
4Erreurs fréquentes
Erreur: La rose tourne quand le bateau tourne.
Correct: La rose reste alignée sur le nord magnétique. Le bateau et la ligne de foi tournent autour.
Erreur: Un fluxgate électronique rend le compas magnétique inutile.
Correct: Un fluxgate exige une alimentation et un étalonnage. Le compas magnétique fonctionne même si tous les équipements électriques sont en panne.
5Cas pratique et clés d'examen
De nuit, une panne de batterie éteint le traceur et le pilote automatique. Le cap du fluxgate n'est plus disponible. Comment poursuis-tu la navigation ?
Voir la réponse
Barre à la main au compas magnétique de route : il n'a pas besoin d'électricité. Utilise son éclairage s'il reste du courant, sinon une lampe de poche peu lumineuse tenue loin du compas. Lis la rose devant la ligne de foi et tiens le cap compas demandé.
Clés d'examen
- Cap : chiffre de la rose devant la ligne de foi.
- La rose reste alignée sur le nord magnétique pendant que le bateau tourne.
- Fluxgate : capteur de cap électronique, exigeant alimentation et étalonnage.
- Une bulle importante ou persistante exige un contrôle : elle peut signaler une perte de liquide.
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