Alignements, alignements de route et feux à secteurs
1La leçon en mots simples
Deux repères fixes alignés donnent une droite sans utiliser le compas. Apprenez à la suivre et à la retrouver si vous vous en écartez.
Les alignements
Un alignement se forme quand deux objets fixes apparaissent l'un derrière l'autre. Vous êtes alors sur la droite qui les relie, prolongée vers vous. Aucun compas n'intervient : aucune erreur de compas. La sensibilité dépend des repères : un repère proche devant un autre plus éloigné révèle mieux vos écarts latéraux que deux repères lointains proches l'un de l'autre. Choisissez des objets fixes portés sur la carte ; une bouée évite autour de son mouillage.
Les alignements de route
Un alignement de route vous guide en sécurité dans un chenal. Il est souvent matérialisé par deux marques d'alignement ou feux d'alignement, celui d'arrière étant plus haut que celui d'avant. La carte indique la droite et son orientation. Suivez-la jusqu'au point de changement de cap prévu, puis quittez-la selon le plan.
Revenir sur l'alignement
Si les repères devant vous se séparent à l'approche, dirigez-vous vers le repère d'avant, le plus proche : son décalage indique le côté à rejoindre. Exemple : il apparaît à droite du repère d'arrière ; venez à tribord pour les réaligner. Par courant traversier, orientez suffisamment l'étrave contre le courant pour maintenir l'alignement.
Regarder vers l'arrière
Au départ, un relèvement par l'arrière vise au compas un repère derrière vous ; un alignement par l'arrière utilise deux repères fixes derrière vous. L'étrave suivant le tronçon de sortie, regardez droit vers l'arrière : repère proche à gauche du repère éloigné, corrigez à tribord ; repère proche à droite, corrigez à bâbord. Tenez compte du courant et surveillez l'alignement. Exercez-vous en eaux sûres. En sortant au 225°M, par exemple, gardez le repère arrière au 045°M ; l'erreur du compas s'applique toujours.
Les feux à secteurs
La nuit, de nombreuses entrées utilisent un feu à secteurs : sa couleur varie selon la direction depuis laquelle vous le voyez. Un étroit secteur blanc indique généralement la route sûre, avec du rouge d'un côté et du vert de l'autre. La carte précise le côté de chaque couleur ; aucune règle unique ne s'applique. Les caractères des feux sont traités dans le module AISM.
2Données clés
- Alignement
- Deux repères fixes alignés ; aucune erreur de compas
- Écart de route
- À l'approche de repères devant vous, visez le plus proche
- Marques ou feux d'alignement
- Repère d'arrière plus haut ; orientation sur la carte
- Feu à secteurs
- Couleur selon la direction d'observation
- Couleurs des secteurs
- Vérifiez sur la carte de quel côté se trouve chaque couleur
3Points clés
- 1
Un alignement évite l'erreur du compas. Choisissez des repères fixes cartographiés, bien espacés en distance.
- 2
À l'approche de repères devant vous, visez le repère d'avant s'ils se séparent.
- 3
Par courant traversier, orientez l'étrave contre le courant pour maintenir l'alignement.
- 4
Dans un feu à secteurs, le blanc indique généralement la route sûre ; vérifiez la carte.
4Erreurs fréquentes
Erreur: Repères devant vous, viser celui d'arrière s'ils se séparent.
Correct: À l'approche de repères devant vous, visez celui d'avant, le plus proche. Il indique le côté où se trouve l'alignement.
Erreur: Une bouée alignée avec un sommet donne un bon alignement.
Correct: Une bouée tourne autour de son mouillage. Utilisez deux objets fixes portés sur la carte.
Erreur: Dans un feu à secteurs, le rouge est toujours à bâbord.
Correct: Il n'y a pas de règle unique. Lisez les couleurs et les relèvements des secteurs sur la carte.
5Cas pratique et clés d'examen
Vous entrez sur un alignement au 045°M. Le repère d'avant, plus bas, apparaît à gauche de celui d'arrière. Un courant traversier vous porte vers l'est. Que faites-vous ?
Voir la réponse
Le repère d'avant s'est décalé à gauche : vous êtes à droite de l'alignement. Venez à bâbord, vers ce repère, pour les réaligner. Le courant vous porte à l'est, sur tribord par rapport à votre cap. Une fois l'alignement retrouvé, gardez l'étrave à bâbord du 045°M autant que nécessaire pour le maintenir. Surveillez les repères et corrigez dès qu'ils commencent à se séparer.
Clés d'examen
- Alignement : deux repères fixes alignés, aucune erreur de compas.
- À l'approche de repères devant vous, visez celui d'avant s'ils se séparent.
- Alignement de route : repère d'arrière plus haut ; orientation sur la carte.
- Feux à secteurs : couleur selon la direction ; consultez la carte.
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