Voir les unitésAppareil à gouverner et pilote automatique : passage en barre manuelle, essais et exercices (SOLAS V/26)
Passer à la commande locale et à la gouverne de secours
1La leçon en mots simples
Si la commande de passerelle tombe en panne, on gouverne depuis le local sur ses ordres. Connais les consignes de permutation avant d’en avoir besoin.
Postes de commande
Normalement, tu gouvernes depuis la passerelle : c’est la commande à distance. La commande locale consiste à gouverner sur l’appareil lui-même, dans son local. Selon le navire, tu utilises un tableau à boutons-poussoirs, un levier non asservi (le gouvernail ne bouge que tant que tu le maintiens) ou tu actionnes à la main les distributeurs hydrauliques. Certains navires anciens ont une petite roue de secours locale. La méthode du bord figure dans les consignes de permutation affichées.
Quand l’utiliser
Si la barre ne répond plus depuis la passerelle, signale-le immédiatement. L’officier suit la procédure du bord en cas de panne de barre. Selon la panne et l’installation, il peut utiliser une autre commande, un autre groupe moteur ou la commande locale. Ne change rien sans ordre et respecte les consignes affichées. Les causes possibles comprennent une panne de commande, d’un groupe moteur ou l’indisponibilité du poste de barre habituel. La passerelle ordonne la gouverne de secours depuis le local quand la commande locale est nécessaire.
Gouverner sans vue extérieure
Depuis le local, tu ne vois pas devant le navire. La passerelle assure la veille et transmet les ordres de barre. Répète chaque ordre avant d’agir. Pour un angle de barre demandé, utilise l’indicateur d’angle de barre local et annonce quand le gouvernail l’atteint. Pour un cap demandé, utilise l’affichage du cap et annonce quand le navire l’atteint. Si un ordre est peu clair, fais-le répéter.
Communication et alimentation
Utilise le téléphone fixe, souvent autogénérateur, avec la radio comme secours convenu. Lorsque SOLAS II-1/29.14 s’applique, une autre alimentation doit être disponible automatiquement en 45 secondes au plus pour un groupe moteur, sa commande et son indicateur d’angle de barre. Elle peut provenir de la source électrique de secours ou d’une source indépendante dans le local de l’appareil. Connais l’installation du bord.
2Pas à pas
Passer en commande locale (suis les consignes affichées du bord)
- 1
Sur ordre de la passerelle, rejoins le local avec une radio et annonce ton arrivée.
La passerelle doit savoir que le poste est occupé avant de transférer la commande.
- 2
Établis la liaison par téléphone fixe et conviens d’utiliser la radio en secours.
Sans communication, tu ne peux pas recevoir les ordres de barre.
- 3
Vérifie qu’un groupe moteur tourne, ou démarre celui désigné par la passerelle ; vérifie le niveau d’huile.
Le gouvernail ne peut pas bouger sans pression hydraulique.
- 4
Configure la commande locale exactement selon les consignes affichées. Effectue la vérification ordonnée par la passerelle et confirme que la commande locale est établie.
Une mauvaise position de vanne peut bloquer le gouvernail ou faire agir deux postes l’un contre l’autre.
- 5
Répète chaque ordre avant d’agir. S’il est peu clair, fais-le répéter. Gouverne à l’aide de l’affichage local adapté et annonce quand l’angle de barre ou le cap demandé est atteint.
Tes confirmations permettent à la passerelle de savoir que le navire répond.
- 6
Reste jusqu’à la relève ; ne repasse à la commande à distance que sur ordre de la passerelle.
Un retour sans prévenir peut laisser le navire sans personne à la barre.
3Points clés
- 1
La commande à distance se fait depuis la passerelle ; la commande locale, sur l’appareil dans son local.
- 2
Suis les consignes de permutation et le schéma de principe affichés pour ton navire.
- 3
Gouverne selon les ordres : angle de barre sur l’indicateur local, ou cap sur l’affichage du cap.
- 4
Répète avant d’agir ; annonce quand l’angle ou le cap demandé est atteint. La passerelle assure la veille.
- 5
Téléphone fixe en priorité, radio en secours ; connais le groupe moteur doté de l’autre alimentation.
4Erreurs fréquentes
Erreur: Dans le local de l’appareil, gouverne au jugé jusqu’à ce que la passerelle voie le navire tourner.
Correct: Répète chaque ordre avant d’agir ; fais-le répéter s’il est peu clair. Utilise l’indicateur d’angle local ou l’affichage du cap, puis annonce quand l’angle ou le cap demandé est atteint.
Erreur: Une fois la situation stabilisée, rends toi-même la commande à la passerelle pour gagner du temps.
Correct: Ne le fais que sur ordre de la passerelle et confirme le transfert. Sinon, personne ne gouverne peut-être le navire.
5Cas pratique et clés d'examen
La commande de barre de passerelle tombe en panne en eaux côtières. On t’envoie au local de l’appareil à gouverner. Le téléphone fixe fonctionne, mais le bruit des pompes couvre les ordres de la passerelle.
Voir la réponse
Annonce ton arrivée et applique la permutation affichée sur ordre de la passerelle. Conviens d’une liaison téléphonique ou radio claire avant de gouverner. Utilise les protections auditives du bord. Répète chaque ordre avant d’agir et annonce quand l’angle de barre ou le cap demandé est atteint. Ne devine jamais un ordre mal compris : fais-le répéter.
Clés d'examen
- Commande à distance : passerelle. Commande locale : dans le local de l’appareil, par tableau, levier non asservi ou distributeurs manuels.
- La passerelle ordonne la gouverne de secours ; elle assure la veille et donne les ordres.
- Répète chaque ordre avant d’agir ; utilise l’indicateur d’angle local ou l’affichage du cap ; annonce quand l’angle ou le cap demandé est atteint.
- Téléphone fixe et radio en secours. Si II-1/29.14 s’applique : autre alimentation en 45 s au plus pour un groupe moteur, sa commande et son indicateur d’angle de barre.
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