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Appareil à gouverner et pilote automatique : passage en barre manuelle, essais et exercices (SOLAS V/26)

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Navire et moteurs≈ 4 min de lecture

Essais de l’appareil à gouverner avant départ et exercices de secours (SOLAS V/26)

1La leçon en mots simples

En une phrase

Essaie l’appareil à gouverner dans les 12 heures avant le départ. Exerce-toi à gouverner en secours au moins tous les trois mois. Consigne les deux.

Dans les 12 heures avant le départ

SOLAS V/26 impose à l’équipage de vérifier et d’essayer l’appareil à gouverner dans les 12 heures avant le départ. Un officier dirige l’essai ; des matelots occupent souvent le local de l’appareil et le poste téléphonique. L’essai couvre toute la chaîne, des commandes de passerelle au gouvernail. Une panne est ainsi découverte à quai plutôt que dans le chenal.

Éléments essayés

Selon l’équipement installé : appareils principal et auxiliaire, commandes à distance, postes de barre à la passerelle et alimentation de secours. Vérifie aussi les indicateurs d’angle de barre par rapport à la position réelle du gouvernail, les alarmes de perte d’alimentation des commandes, les alarmes de panne des groupes moteurs, les dispositifs d’isolement automatique et les autres équipements automatiques. Chaque essai comprend le déplacement complet du gouvernail, l’inspection visuelle de l’appareil et de ses liaisons mécaniques, et la communication entre la passerelle et le local.

Voyages courts

Un navire effectuant régulièrement de courts voyages peut recevoir de son Administration, l’autorité gouvernementale de l’État du pavillon, l’autorisation de ne pas faire l’essai avant chaque départ. Il doit alors le faire au moins une fois par semaine.

Exercices de gouverne de secours

Au moins une fois tous les trois mois, le navire effectue un exercice de gouverne de secours. Il entraîne à la commande directe depuis le local de l’appareil, aux communications avec la passerelle et, le cas échéant, à l’utilisation d’autres sources d’alimentation. Les officiers concernés doivent connaître chaque système et la permutation entre eux.

Consignes et journal

Des consignes simples d’utilisation, accompagnées d’un schéma de principe des procédures de permutation, restent affichées en permanence à la passerelle et dans le local de l’appareil. Le journal de bord mentionne la date et l’heure de chaque vérification et essai, ainsi que la date et les détails de chaque exercice de gouverne de secours.

2Pas à pas

Ton rôle dans l’essai de barre avant départ

  1. 1

    Préviens la passerelle que tu vas au local de l’appareil à gouverner et prends une radio.

    Quelqu’un doit savoir où tu es ; la radio complète le téléphone fixe en secours.

  2. 2

    Vérifie les niveaux d’huile des réservoirs et cherche les fuites avant le démarrage des pompes.

    Un niveau bas ou une fuite décelés maintenant se corrigent au port, plutôt qu’en mer.

  3. 3

    Essaie le téléphone fixe avec la passerelle et annonce que tu es prêt.

    La communication entre la passerelle et l’appareil fait elle-même partie des vérifications obligatoires.

  4. 4

    Reste à l’écart des pièces mobiles et observe le gouvernail aller en butée de chaque bord.

    Le déplacement complet est obligatoire ; ton observation confirme que le mouvement est régulier.

  5. 5

    Compare l’indicateur local à la position réelle du gouvernail et annonce chaque valeur.

    Les indicateurs doivent correspondre à l’angle réel du gouvernail.

  6. 6

    Signale les alarmes entendues et toute anomalie, puis annonce la fin de l’essai.

    Ton compte rendu permet à l’officier de consigner l’essai et de décider si le navire peut partir.

3Données clés

Essai avant départ
Dans les 12 h avant le départ (SOLAS V/26)
Voyages courts réguliers
Au moins une fois par semaine, si l’Administration l’autorise
Exercice de gouverne de secours
Au moins une fois tous les 3 mois
Journal de bord
Date et heure des essais ; date et détails des exercices
Affichage passerelle et local
Consignes d’utilisation et schéma de principe des permutations

4Points clés

  1. 1

    Vérifie et essaie l’appareil à gouverner dans les 12 heures avant le départ.

  2. 2

    L’essai va des commandes de passerelle au gouvernail : indicateurs, alarmes, alimentations et téléphone vers la passerelle.

  3. 3

    Les navires effectuant de courts voyages réguliers peuvent être autorisés à l’essayer une fois par semaine à la place.

  4. 4

    Exercice de gouverne de secours au moins tous les trois mois : commande locale, communications, autre alimentation.

  5. 5

    Les consignes de permutation restent affichées ; chaque essai et exercice est consigné au journal de bord.

5Erreurs fréquentes

  • Erreur: L’essai effectué hier matin reste valable pour le départ de ce soir.

    Correct: L’essai doit avoir lieu dans les 12 heures avant le départ. Celui d’hier matin est trop ancien : recommence-le.

  • Erreur: Pour l’exercice de gouverne de secours, il suffit que la passerelle passe au second groupe moteur.

    Correct: L’exercice comprend la commande directe depuis le local de l’appareil et la procédure de communication avec la passerelle.

  • Erreur: Le gouvernail a bougé, donc l’essai est réussi ; inutile de comparer les indicateurs.

    Correct: Les indicateurs d’angle de barre doivent être vérifiés par rapport à la position réelle du gouvernail. Les alarmes doivent aussi être essayées.

6Cas pratique et clés d'examen

Situation

Le navire part à 06 h 00. L’appareil à gouverner a été essayé la veille à 15 h 00, pendant les opérations de cargaison. Le second capitaine demande si cet essai est valable. Pendant l’essai, l’indicateur local affichait 30° à tribord alors que le gouvernail était en butée à 35°.

Voir la réponse

L’essai n’est pas valable : 15 h 00 se situe 15 heures avant le départ, au-delà des 12 heures autorisées. Il faut donc recommencer avant d’appareiller. L’écart de 5° entre l’indicateur et le gouvernail est un défaut. Signale-le pour que les mécaniciens règlent l’indicateur avant le départ et que l’essai soit consigné avec son résultat.

Clés d'examen

  • SOLAS V/26 : appareil à gouverner vérifié et essayé dans les 12 h avant le départ.
  • Vérifications : déplacement complet du gouvernail, inspection visuelle des liaisons mécaniques, communication passerelle–local, indicateurs et alarmes.
  • Exercice de gouverne de secours au moins tous les 3 mois : commande locale dans le local de l’appareil, communications, autre alimentation.
  • Journal : date et heure des essais ; date et détails des exercices. Schéma de principe affiché à la passerelle et dans le local.

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Une fois la lecture terminée, répondez à trois questions. Il faut trois bonnes réponses pour terminer l’unité ; ouvrir la page ne suffit pas.

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