Mes modules›M1 RIPAM›2. Veille, vitesse de sécurité, risque d’abordage et manœuvre pour éviter les abordages

Règle 5 : tout navire assure en permanence une veille visuelle et auditive, et par tous les moyens disponibles comme le radar et l'AIS, sur tout l'horizon, pas seulement devant.

Voir les unités

Veille, vitesse de sécurité, risque d’abordage et manœuvre pour éviter les abordages

Règles 4–8
Aucune note
RIPAM≈ 2 min de lecture

5Veille

Assurer en permanence une veille visuelle et auditive appropriée, ainsi que par tous les moyens disponibles adaptés aux circonstances et conditions, afin d’apprécier pleinement la situation et le risque d’abordage.

1La règle en mots simples

En une phrase

Tout navire assure en permanence une veille appropriée, par la vue, l'ouïe et tous les moyens disponibles appropriés, afin d'évaluer complètement la situation et le risque d'abordage.

Qui et quand ?

Votre navire doit maintenir une veille appropriée en permanence. Le devoir s'applique à tout navire.

Comment ?

Regardez et écoutez : la veille doit se faire par la vue et l'ouïe. Les deux font partie d'une veille appropriée.

Qu'utilisez-vous en plus ?

Utilisez aussi tous les moyens disponibles appropriés aux circonstances et conditions du moment, comme le radar ou l'AIS.

À quoi sert-elle ?

Grâce à cette veille, vous faites une évaluation complète de la situation et du risque d'abordage.

2Points clés

  1. 1

    Devoir universel · veille continue.

  2. 2

    Vue + ouïe → veille appropriée.

  3. 3

    Moyens disponibles = appropriés au moment.

  4. 4

    But → évaluation complète de la situation + du risque d'abordage.

3Erreurs fréquentes

  • Erreur: « La veille n'est utile que lorsque le trafic est dense. »

    Correct: La règle 5 exige de la maintenir en permanence.

  • Erreur: « Un petit bateau de plaisance n'est pas soumis à la règle 5. »

    Correct: La règle vise tout navire ; elle ne prévoit pas cette exemption.

  • Erreur: « Le radar ou l'AIS remplacent le regard et l'écoute. »

    Correct: Le radar et l'AIS ajoutent des moyens ; ils ne remplacent pas la veille par la vue et l'ouïe.

4Clés d'examen et interprétation

Clés d'examen

  • Si un choix exempte un navire au mouillage ou un petit bateau de plaisance, rejetez-le : la règle dit « tout navire ».
  • « Radar/AIS » ne remplace pas « vue et ouïe » : vérifiez si le choix ajoute des moyens ou supprime la veille.
  • Si l'on demande le but, cherchez une évaluation complète de la situation et du risque d'abordage, pas la simple détection d'un autre navire.

Comment l'interpréter

  • « Appropriés » dépend des circonstances et conditions du moment : utilisez les moyens disponibles qui permettent d'évaluer complètement la situation.
  • « En plus de » ajoute des moyens à la vue et à l'ouïe ; l'équipement ne devient pas un substitut à la veille.

5Texte officiel

IMO COLREG 1972Fedlex – Convention COLREG (état le 29 janvier 2024)

Texte intégral de la règle, reproduit à partir de la source officielle indiquée ci-dessous.

Tout navire doit en permanence assurer une veille visuelle et auditive appropriée, en utilisant également tous les moyens disponibles qui sont adaptés aux circonstances et conditions existantes, de manière à permettre une pleine appréciation de la situation et du risque d’abordage.

Source: Fedlex – Convention COLREG (état le 29 janvier 2024)

Texte original en anglais
Every vessel shall at all times maintain a proper look-out by sight and hearing as well as by all available means appropriate in the prevailing circumstances and conditions so as to make a full appraisal of the situation and of the risk of collision.

Terminer cette unité

Une fois la lecture terminée, associez les termes, puis répondez à trois questions. Il faut tout réussir pour terminer l’unité ; ouvrir la page ne suffit pas.

Mes notes pour cette unité

Aucune note