Rubriques VTS des SMCP, comptes rendus et embarquement du pilote
1La leçon en mots simples
Les rubriques VTS des SMCP regroupent les phrases. Pour embarquer le pilote, précisez le bord et la hauteur de l’échelle, l’abri du vent et la vitesse.
Rubriques VTS des SMCP
Les SMCP de 2001 regroupent les phrases VTS sous trois rubriques de services. Les VTS actuels ne sont pas tenus d’utiliser ces appellations. L’information couvre avertissements, trafic, marées et météo. L’assistance à la navigation vous aide : ‘Your position is bearing … degrees, distance … from …’, position par relèvement et distance, ou ‘You are approaching the northern limit of the fairway.’, approche de la limite nord du chenal. L’organisation du trafic couvre autorisations, mouillage, délais et créneaux.
Points de compte rendu
Un point de compte rendu est une position cartographiée où vous devez appeler le VTS. Donnez votre nom, votre position et les détails demandés par le port, souvent l’ETA et le tirant d’eau. Le VTS peut dire ‘Report at the next waypoint’, faites un compte rendu au prochain point de route, ou ‘Do not pass reporting point … until … UTC.’, ne dépassez pas ce point avant l’heure indiquée. ‘MV … has reported at reporting point …’ signale un autre navire. Utilisez toujours le nom de la carte ou du guide officiel.
Phrases de navigation
Les phrases du radar côtier sont précises. ‘Your track is diverging from the reference line’ décrit votre route fond qui s’écarte de la ligne de référence. ‘Course to make good is … degrees’ indique la route fond à suivre. ‘You are running into danger: shallow water … of you’ signale des petits fonds et exige une action immédiate. En danger immédiat, agissez en sécurité sans attendre de transmettre. Accusez réception dès que possible et signalez votre action.
Demander le pilote
Demandez explicitement le pilote : ‘I require a pilot at … Pilot Station.’ Convenez du lieu et de l’heure d’embarquement avec la station ou le VTS. Annoncez l’arrivée : ‘My ETA at … Pilot Station is … hours local time.’ Précisez ici l’heure locale. On peut demander votre franc-bord, hauteur du livet de pont au-dessus de l’eau, et ordonner ‘Rig the pilot ladder on starboard side, two metres above water.’ : installez l’échelle de pilote à tribord, deux mètres au-dessus de l’eau.
Faire un abri
La pilotine a besoin d’eau calme le long du bord. ‘Make a lee on your port side’ signifie abriter bâbord du vent et de la mer. ‘Steer … degrees to make a lee’ et ‘Keep the sea on your starboard quarter’ indiquent le cap : faites un abri, mer sur la hanche tribord. ‘Make a boarding speed of … knots’ fixe la vitesse d’embarquement. ‘Stop engine(s) until the pilot boat is clear’ protège la pilotine : stoppez jusqu’à son dégagement. À ‘The pilot ladder is unsafe’, demandez ‘What is wrong with the pilot ladder?’, quel est le défaut de l’échelle ?
2Pas à pas
Échange pour embarquer le pilote
- 1
Demandez le pilote, donnez votre ETA et confirmez le lieu d’embarquement.
La pilotine prépare sa traversée pour vous y rejoindre.
- 2
Donnez votre franc-bord et confirmez le bord et la hauteur ordonnés pour l’échelle.
L’échelle doit atteindre la pilotine à la bonne hauteur au-dessus de l’eau.
- 3
Faites vérifier le bord, la hauteur et l’état de l’échelle par un officier. Ensuite seulement, annoncez ‘The pilot ladder is rigged on … side’, échelle installée du bord indiqué.
La vie du pilote dépend de cette échelle.
- 4
Convenez d’un cap et d’une vitesse sûrs avec la pilotine, puis faites un abri et stabilisez la vitesse convenue.
Une eau calme et une vitesse stable sécurisent le transfert.
- 5
Restez en veille sur le canal indiqué jusqu’à la fin du transfert.
La pilotine peut demander de changer de cap ou de stopper immédiatement les machines.
3Données clés
- Rubriques VTS des SMCP
- Information, assistance à la navigation, organisation du trafic
- Ordre pour l’échelle
- ‘Rig the pilot ladder on … side, … metres above water.’
- Franc-bord
- Hauteur du livet de pont au-dessus de la flottaison
- Faire un abri
- ‘Make a lee’ : abriter le bord d’embarquement du vent et de la mer
- Vitesse d’embarquement
- ‘Make a boarding speed of … knots.’
4Points clés
- 1
Les SMCP regroupent les phrases VTS en information, assistance à la navigation et organisation du trafic.
- 2
Appelez à chaque point de compte rendu, avec son nom indiqué sur la carte.
- 3
La station de pilotage fixe le bord et la hauteur de l’échelle, l’abri et la vitesse d’embarquement.
- 4
Confirmez intégralement chaque ordre d’embarquement et signalez l’échelle installée.
5Erreurs fréquentes
Erreur: ‘Make a lee on your port side’ signifie exposer bâbord au vent.
Correct: Bâbord doit être abrité : vent et mer viennent de tribord. La pilotine peut alors accoster à bâbord dans une eau calme.
Erreur: Donner l’ETA à la station de pilotage en UTC sans le préciser, comme au VTS.
Correct: Les phrases de pilotage utilisent souvent l’heure locale. Précisez ‘… hours local time’ pour l’heure locale ou ‘… UTC’.
Erreur: Annoncer l’échelle prête dès qu’elle est descendue le long du bord.
Correct: Attendez qu’un officier ait vérifié son bord, sa hauteur et son état par rapport à l’ordre reçu.
6Cas pratique et clés d'examen
La station ordonne ‘Rig the pilot ladder on port side, one decimal five metres above water. Make a lee on your port side. Make a boarding speed of eight knots.’ : échelle à bâbord à 1,5 m, bâbord abrité, vitesse de 8 nœuds. Vent et houle viennent du nord-ouest. Que faites-vous et dites-vous ?
Voir la réponse
Collationnez les trois ordres. Confirmez un cap abritant bâbord tout en restant en eaux sûres ; ne tournez pas seulement pour créer l’abri. Si le cap ou la vitesse est dangereux, prévenez la pilotine et convenez d’une autre solution. Faites vérifier l’échelle bâbord à 1,5 m au-dessus de l’eau. Une fois établi en sécurité à 8 nœuds, signalez l’échelle prête et l’abri réalisé.
Clés d'examen
- Rubriques VTS des SMCP : information, assistance à la navigation, organisation du trafic.
- Utilisez les noms cartographiés des points de compte rendu ; respectez ‘Do not pass … until …’.
- Embarquement du pilote : bord et hauteur de l’échelle, franc-bord, abri, vitesse.
- ‘Make a lee on your port side’ : abritez bâbord du vent et de la mer.
Terminer cette unité
Une fois la lecture terminée, répondez à trois questions. Il faut trois bonnes réponses pour terminer l’unité ; ouvrir la page ne suffit pas.
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