Contrôles de la Marine, règles locales et amendes
1La leçon en mots simples
Les inspecteurs contrôlent papiers, équipement et alcoolémie. Respectez les distances locales aux plages et le balisage AISM de région B.
Inspeção Naval
L’Inspeção Naval (inspection de la Marine) fait appliquer la LESTA (loi 9.537 de 1997 sur la sécurité du trafic sur les voies navigables) et son règlement, le RLESTA. Les inspecteurs de la Capitania vérifient votre CHA selon la zone réelle, le TIE ou PRPM selon le cas, l’équipement selon le classement du bateau et le nombre de personnes. Ils contrôlent aussi la batterie et l’enregistrement de l’EPIRB lorsqu’elle est obligatoire. Une infraction au RLESTA peut entraîner des amendes et une suspension de CHA jusqu’à 12 mois.
Alcool
Les inspecteurs peuvent contrôler l’alcoolémie du chef de bord par éthylomètre. 0,25 mg par litre d’air expiré, ou 0,05 % dans le sang, constitue l’ivresse. Vous ne pouvez plus commander ; la CHA peut être suspendue jusqu’à 120 jours et annulée en cas de récidive. L’affaire est aussi transmise à la police. Refuser le test entraîne une amende ou une suspension jusqu’à 30 jours. Sans autre chef de bord qualifié, le bateau est immobilisé.
Plages
Normalement, les bateaux à moteur restent à 200 m de la ligne de référence : déferlement des vagues, ou bord de l’eau sur les lacs et rivières. Voile et aviron restent à 100 m. Utilisez une zone autorisée de mise à l’eau ou de débarquement ; traversez la bande littorale perpendiculairement à cette ligne, à moins de 3 nœuds. Une approche pour mouiller n’est permise que sans interdiction locale. Vérifiez les NPCP : la Capitania fixe des distances locales lorsque celles-ci ne peuvent s’appliquer. Restez à 200 m des installations militaires.
Balisage et règles
Le Brésil est en région B de l’AISM (IALA) : en venant du large, les marques latérales rouges sont à tribord (droite) et les vertes à bâbord (gauche). Les règles de prévention des abordages sont le RIPEAM (nom brésilien du Règlement international pour prévenir les abordages en mer, COLREG). Les NPCP locales peuvent ajouter des limites de vitesse, des mouillages et des zones interdites.
Yachts étrangers
Un yacht sous pavillon étranger se présente à la Capitania sous 24 heures après l’arrivée avec une Declaração de Entrada (déclaration d’entrée). Il doit d’abord obtenir les autorisations des services sanitaires, de la Police fédérale et des douanes. Soyez prêt pour une inspection sous 48 heures après présentation de la déclaration. Prévenez au moins 24 heures à l’avance de tout changement d’itinéraire déclaré et du départ du Brésil.
2Données clés
- Seuil d’alcoolémie
- 0,25 mg/L d’air expiré ou 0,05 % dans le sang = ivresse
- Sanction pour conduite en état d’ivresse
- CHA suspendue jusqu’à 120 jours ; annulée en récidive
- Distance de plage (ligne de référence)
- Normalement : moteur 200 m ; voile et aviron 100 m. Vérifiez les NPCP.
- Traversée de la bande littorale
- Accès autorisé : perpendiculaire à la ligne, à moins de 3 nœuds
- Région AISM
- B : rouge à tribord en venant du large
- Entrée d’un yacht étranger
- Présentation sous 24 h ; visite sous 48 h après déclaration
3Points clés
- 1
Les inspecteurs vérifient votre CHA pour la zone réelle, le TIE ou PRPM, l’équipement selon le classement du bateau et le nombre à bord.
- 2
0,25 mg/L d’air expiré ou 0,05 % dans le sang : ivresse, suspension de CHA jusqu’à 120 jours.
- 3
Normalement : moteur à 200 m, voile/aviron à 100 m ; traversez la bande littorale par les accès autorisés, perpendiculairement, à moins de 3 nœuds.
- 4
Région B de l’AISM : marques rouges à tribord en venant du large.
4Erreurs fréquentes
Erreur: En entrant dans un port brésilien, les marques latérales rouges restent à bâbord, comme en Europe.
Correct: Le Brésil applique la région B de l’AISM : en venant du large, gardez le rouge à tribord et le vert à bâbord.
Erreur: Refuser l’éthylomètre évite une sanction.
Correct: Le refus est une infraction : amende de groupe C ou suspension jusqu’à 30 jours, et vous ne pouvez plus commander.
Erreur: Vous pouvez approcher une plage à toute vitesse pour débarquer des amis si personne ne se baigne.
Correct: Utilisez la zone autorisée de mise à l’eau ou de débarquement. Traversez perpendiculairement à la ligne de référence, à moins de 3 nœuds ; vérifiez les NPCP.
5Cas pratique et clés d'examen
En zone intérieure définie par les NPCP près d’Angra dos Reis, vous naviguez au moteur parallèlement à une plage de baignade, à 150 m des déferlantes, hors de tout accès autorisé. L’éthylomètre indique 0,30 mg/L. Votre ami sobre détient un ARA valide. Que se passe-t-il ?
Voir la réponse
Deux infractions : la navigation normale au moteur exige au moins 200 m de la ligne de référence et 0,30 mg/L dépasse le seuil d’alcoolémie. Les inspecteurs vous interdisent de commander et transmettent l’affaire d’alcool à la police. La décision administrative peut suspendre votre CHA jusqu’à 120 jours. L’ARA valide de votre ami couvre ces eaux intérieures ; il peut prendre la relève après un test d’alcoolémie satisfaisant et l’autorisation des inspecteurs de poursuivre.
Clés d'examen
- Ivresse : ≥ 0,25 mg/L d’air expiré ou ≥ 0,05 % dans le sang ; CHA suspendue jusqu’à 120 jours, annulée en récidive.
- Refus du test : amende de groupe C ou suspension de CHA jusqu’à 30 jours.
- Distances normales aux plages : moteur 200 m, voile/aviron 100 m de la ligne de référence. Accès autorisé : perpendiculaire, à moins de 3 nœuds. Vérifiez les NPCP.
- Région B de l’AISM : rouge à tribord en venant du large ; règles d’abordage : RIPEAM.
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