Points de route, routes et touche MOB
1La leçon en mots simples
Un point de route est une position enregistrée ; une route en relie plusieurs. Le récepteur donne relèvement et distance en ligne droite : vérifiez chaque segment sur la carte.
Points et routes
Un point de route, ou waypoint, est une position enregistrée dans le traceur ou le récepteur GNSS, en touchant la carte ou en saisissant latitude et longitude. Une route relie plusieurs points ; chaque trajet entre deux points est un segment. Nommez clairement les points et notez leurs positions au journal de bord ou au plan de navigation. Vous pourrez ainsi les reporter sur papier si l'électronique tombe en panne.
Les indications affichées
En allant vers un point, le récepteur affiche BRG (relèvement du point depuis votre position), DTW (distance à ce point) et ETA (heure estimée d'arrivée), selon ses hypothèses de vitesse ou de progression. BRG et DTW sont des valeurs directes, en ligne droite ; ETA estime l'arrivée. Aucune ne prouve que le trajet est libre de rochers, de hauts-fonds ou de trafic.
Vérifiez chaque segment
Avant le départ, vérifiez chaque segment sur la carte à la plus grande échelle disponible, celle qui donne le plus de détails. Aucun segment ne doit traverser terre, hauts-fonds, épave ou zone interdite. Chaque point doit se trouver en eaux sûres. Ne placez pas un point exactement sur une bouée : d'autres bateaux peuvent faire de même, et vous vous dirigeriez droit dessus. Décalez-le un peu, du côté sûr.
Les erreurs de saisie
Un seul chiffre erroné peut décaler un point de plusieurs milles. Relisez chaque position saisie. Comparez relèvement et distance de chaque segment sur le traceur avec vos mesures sur la carte. Examinez toute la route à plusieurs niveaux de zoom. Les distances sont en milles marins (M). Un nœud vaut un mille marin par heure.
La touche MOB
Appuyez sur MOB (man overboard, homme à la mer) dès qu'une personne tombe à l'eau. Le traceur enregistre cette position et affiche relèvement et distance pour y revenir. La marque est fixe par rapport au fond, mais la personne dérive avec l'eau. Dans un courant de marée, cherchez-la en aval de la marque et demandez à quelqu'un de la désigner en permanence. La récupération est traitée dans le module Urgences.
2Données clés
- BRG
- Relèvement du point depuis votre position
- DTW
- Distance en ligne droite jusqu'au point
- ETA
- Arrivée estimée ; dépend des hypothèses de vitesse
- Touche MOB
- Enregistre la position ; la personne dérive avec le courant
3Points clés
- 1
Point de route = position enregistrée ; route = suite de points ; segment = trajet entre deux points.
- 2
BRG et DTW donnent relèvement et distance directs ; ETA estime l'arrivée. Aucun ne garantit un segment sûr.
- 3
Vérifiez chaque segment sur la carte à la plus grande échelle ; décalez les points des bouées, du côté sûr.
- 4
MOB enregistre une position fixe ; la personne dérive avec le courant.
4Erreurs fréquentes
Erreur: Si le traceur accepte la route, elle est forcément sûre.
Correct: Le traceur relie les points en ligne droite. Seule votre vérification sur la carte révèle si un segment traverse un danger.
Erreur: La position MOB montre exactement où est la personne.
Correct: Elle marque la position du bateau lors de l'appui. Le courant en éloigne la personne : gardez-la en vue et continuez à la désigner.
Erreur: Enregistrez les points uniquement dans le traceur.
Correct: Notez-les aussi sur papier pour pouvoir tracer la route si le traceur tombe en panne.
5Cas pratique et clés d'examen
Vous créez une route de trois segments vers un port sur une vue à petite échelle. Sur la carte au 1:25 000, le deuxième segment passe à 50 m d'un rocher cartographié. Le dernier point est exactement sur la bouée d'entrée. Que modifiez-vous ?
Voir la réponse
Déplacez les points du deuxième segment pour laisser au rocher une marge suffisante selon l'incertitude de position et les conditions. Décalez le dernier point de la bouée, du côté sûr. Comparez ensuite relèvement et distance de chaque segment avec la carte, examinez la route à plusieurs niveaux de zoom et notez les points au journal de bord.
Clés d'examen
- Points de route, routes et segments ; notez les positions sur papier.
- BRG et DTW sont des valeurs en ligne droite ; ETA estime l'arrivée.
- Vérifiez chaque segment sur une carte à grande échelle ; jamais de point sur une bouée.
- MOB : appuyez immédiatement ; la personne dérive avec le courant.
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Une fois la lecture terminée, associez les termes, puis répondez à trois questions. Il faut tout réussir pour terminer l’unité ; ouvrir la page ne suffit pas.
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