Évaluer : réunir les informations
1La leçon en mots simples
Avant de tracer une ligne, rassemble tout ce qui compte pour la traversée : cartes, ouvrages, marées, météo, bateau, équipage et dangers en chemin.
Cartes et publications
Réunis les cartes de toute la route, dont les cartes à grande échelle (vues détaillées d'une petite zone) du départ, de l'arrivée et des refuges. Applique les avis aux navigateurs, corrections officielles des cartes. Ajoute un almanach nautique, comme Reeds (marées, feux, radio et ports), un guide ou des instructions nautiques (conseils locaux sur les dangers, ports et mouillages), et un atlas des courants de marée (cartes de leur direction et vitesse).
Marées et courants
Relève les heures et hauteurs de pleine et basse mer, ainsi que la période de vives-eaux ou mortes-eaux. Cherche la direction et la vitesse des courants sur la route. Ils déterminent tes horaires de départ, de franchissement d'une barre ou d'entrée au port, et ta vitesse réelle sur le fond. Les unités Marées et hauteurs d'eau et Courants de marée expliquent les calculs.
Météo
Procure-toi les prévisions officielles pour toute la traversée, avec une marge, et la tendance au-delà. Note l'évolution de la force et de la direction du vent, l'état de mer, la visibilité et les avertissements. Prévois quand et comment recevoir le prochain bulletin en mer. La partie Fenêtres météo explique comment décider.
Le bateau
Est-il prêt pour ce voyage ? Vérifie moteur, carburant et autonomie, eau, batteries, gréement, voiles, équipement de sécurité et pièces de rechange. Connais ses limites : vent et mer supportables avec cet équipage, vitesse au moteur face à la mer, tirant d'eau (profondeur sous la flottaison) et tirant d'air (hauteur au-dessus) pour chaque barre et pont.
L'équipage
Qui peut barrer, naviguer et manœuvrer si tu te blesses ? Pense à l'expérience, à la condition physique, au mal de mer, au froid et à la fatigue. Une traversée adaptée à quatre marins expérimentés peut être excessive pour un duo dont un débutant. Renseigne-toi sur les problèmes médicaux et les traitements.
Dangers et règles
Liste les dangers : roches, hauts-fonds, remous, dispositifs de séparation du trafic (couloirs à sens unique pour les navires), routes de ferries, zones de tir, parcs éoliens, fermes aquacoles et avertissements de navigation, dont les perturbations du GNSS, la navigation par satellites. Vérifie les règles locales : vitesse, zones protégées, interdictions de mouillage.
2Données clés
- Cartes
- Toute la route, plus les ports et refuges à grande échelle ; à jour
- Publications
- Almanach, guide nautique, atlas des courants, livre des feux
- Marées
- Pleine/basse mer (PM/BM), vives-eaux/mortes-eaux, vitesses des courants
- Limites du bateau
- Vent et mer, autonomie au moteur, tirants d'eau et d'air
3Points clés
- 1
Utilise des cartes à jour pour toute la route, et à grande échelle pour chaque port d'escale possible.
- 2
L'almanach, le guide nautique et l'atlas des courants complètent la carte.
- 3
Marées et courants déterminent souvent tes heures de départ et d'arrivée.
- 4
Évalue honnêtement le bateau et l'équipage : le maillon faible fixe la limite.
- 5
Liste tous les dangers et règles locales avant de planifier la route.
4Erreurs fréquentes
Erreur: Une carte à petite échelle de toute la côte suffit ; le traceur donne les détails.
Correct: Emporte des cartes à grande échelle ou un atlas des cartes du départ, de l'arrivée et des refuges, en cas de panne électronique.
Erreur: Prévois un équipage au meilleur de sa forme.
Correct: Prévois fatigue, froid et mal de mer. La traversée doit rester sûre si une personne ne peut plus aider.
Erreur: Les prévisions du matin suffisent pour une traversée à la journée.
Correct: Prends les prévisions pour toute la traversée avec une marge, et prévois quand recevoir la prochaine mise à jour.
5Cas pratique et clés d'examen
Tu prépares une traversée de 40 M le long d'une côte inconnue, avec un cap soumis aux courants à mi-parcours et un port à barre à l'arrivée. Ton équipage comprend ton partenaire, qui sait barrer, et une amie qui découvre la navigation.
Voir la réponse
Vérifie corrections des cartes, avertissements, courant au cap, profondeur sur la barre et conditions d'entrée avant de décider. Confirme le carburant et l'état du bateau. Ton partenaire sait barrer, mais ne suppose pas que l'un ou l'autre sache naviguer ou gérer une urgence. Choisis des horaires et un refuge utilisable que tu pourras gérer si l'un a le mal de mer ; sinon, raccourcis ou reporte.
Clés d'examen
- Évaluation : cartes à jour, almanach, guide nautique, atlas des courants, avis aux navigateurs.
- Marées et courants : heures, hauteurs, vives-eaux/mortes-eaux, vitesses et directions.
- Bateau : état, carburant, tirants d'eau et d'air ; équipage : expérience, condition physique, mal de mer.
- Dangers : hauts-fonds, remous, dispositifs de séparation du trafic, zones de tir, avertissements et règles locales.
Terminer cette unité
Une fois la lecture terminée, associez les termes, puis répondez à trois questions. Il faut tout réussir pour terminer l’unité ; ouvrir la page ne suffit pas.
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