Voir les unitésLe radar à bord d’un petit navire : distance, relèvement, échos parasites et identification des échos
Faux échos, secteurs aveugles, réflecteurs et balises
1La leçon en mots simples
Certains échos ne sont pas là où ils apparaissent, et certaines cibles réelles restent invisibles. Reconnaissez les faux échos courants et les secteurs aveugles.
Lobes secondaires et échos multiples
Le faisceau possède de faibles lobes secondaires de chaque côté du lobe principal. Une cible forte et proche peut former un arc d'échos à même distance, de part et d'autre. Des échos multiples apparaissent quand l'énergie rebondit entre vous et une grosse cible, comme un navire proche par le travers. Vous voyez deux ou trois échos dans le même relèvement, au double et au triple de la distance réelle. Réduisez prudemment le gain pour les atténuer : cela peut aussi masquer des cibles réelles faibles.
Échos indirects
Un écho indirect vous parvient après réflexion sur un obstacle, comme votre mât. Il apparaît dans le gisement de cet obstacle, souvent près de la distance de la cible réelle. Le trajet supplémentaire peut augmenter la distance apparente. Vérifiez les autres échos et la vue extérieure avant de le déclarer faux.
Échos de seconde trace
Sur un radar à impulsions, un écho lointain peut revenir après l'émission d'une impulsion suivante. Cet écho de seconde trace apparaît à une distance fausse, plus courte. La superréfraction le favorise. Si changer d'échelle modifie aussi le rythme des impulsions, sa distance mesurée peut sauter ou l'écho disparaître. C'est un indice, pas une preuve : un changement d'échelle déplace aussi une cible réelle sur l'écran.
Ombres et secteurs aveugles
Votre mât ou des annexes empilées peuvent bloquer une partie du faisceau, surtout si l'antenne est basse. Ce secteur aveugle masque les cibles dans ces gisements. Derrière des terres hautes ou de gros navires existent aussi des zones d'ombre. Repérez vos secteurs aveugles au port. En mer, changez de cap de temps en temps pour les explorer.
Réflecteurs et balises
Un petit voilier est une cible faible. Emportez un bon réflecteur radar, ou un modèle actif (un amplificateur d'écho radar), monté en hauteur. Une RACON est une balise radar sur une marque. Elle répond à votre impulsion par une lettre Morse sur l'écran. À plusieurs milles, un SART radar en bande X (répondeur radar de recherche et de sauvetage) produit 12 points s'étendant vers l'extérieur au-delà de sa position. Les appareils FMCW de faible puissance peuvent ne pas les déclencher.
2Données clés
- Échos multiples
- Même relèvement, à 2× et 3× la distance réelle
- Échos de lobes secondaires
- Arc à même distance de part et d'autre d'une cible forte et proche
- Écho de seconde trace
- Fausse distance courte ; peut sauter si le rythme des impulsions change
- SART à l'écran
- À plusieurs milles : 12 points vers l'extérieur au-delà du SART
3Points clés
- 1
Réduisez prudemment le gain pour les lobes secondaires et les échos multiples ; vérifiez que les échos réels faibles restent visibles.
- 2
Les obstacles peuvent créer des échos indirects ou des secteurs aveugles ; un secteur aveugle masque des cibles, sans créer d'écho.
- 3
Repérez vos secteurs aveugles et changez de cap de temps en temps pour les explorer.
- 4
Une RACON donne une lettre Morse ; à plusieurs milles, un SART donne 12 points. Les appareils FMCW de faible puissance peuvent ne pas les déclencher.
4Erreurs fréquentes
Erreur: Chaque écho représente une cible réelle à l'endroit affiché.
Correct: Les échos de lobes secondaires, multiples, indirects et de seconde trace sont faux. Recoupez avec la carte et la vue extérieure.
Erreur: Un voilier équipé d'un réflecteur radar est toujours vu des navires.
Correct: Les petits réflecteurs donnent des échos faibles et irréguliers, surtout avec de la gîte et de la mer. Gardez la veille et utilisez aussi l'AIS.
5Cas pratique et clés d'examen
Un grand ferry passe à 0,3 NM par le travers. L'écran montre son écho, puis deux autres dans le même relèvement à 0,6 et 0,9 NM, ainsi qu'un arc faible à 0,3 NM autour de l'avant. Rien d'autre n'est visible du pont. Que suggèrent ces échos et comment les vérifier sans masquer les cibles faibles ?
Voir la réponse
Les échos à 0,6 et 0,9 NM suggèrent des échos multiples ; l'arc à 0,3 NM, des lobes secondaires dus au ferry. Réduisez légèrement le gain, ou augmentez prudemment l'antimer, en surveillant des échos faibles connus. Les deux réglages peuvent masquer des cibles réelles faibles : limitez-les au nécessaire. Gardez la veille et recoupez les échos restants avec la vue extérieure. Ne les écartez pas tous comme faux.
Clés d'examen
- Échos multiples : même relèvement, multiples de la distance réelle.
- Lobes secondaires : arc à même distance qu'une cible forte et proche.
- Les échos indirects apparaissent dans le gisement de l'obstacle réfléchissant ; ceux de seconde trace à une fausse distance courte.
- RACON : lettre Morse ; SART à plusieurs milles : 12 points ; réflecteur monté en hauteur.
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Une fois la lecture terminée, associez les termes, puis répondez à trois questions. Il faut tout réussir pour terminer l’unité ; ouvrir la page ne suffit pas.
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