Hydrocarbures : cales, avitaillement et déversements
1La leçon en mots simples
Même sur un petit bateau, empêchez les hydrocarbures de rejoindre la mer. Ne rejetez jamais d’eau de cale huileuse. Avitaillez avec soin et signalez tout déversement causé ou observé.
MARPOL en bref
MARPOL, la Convention internationale pour la prévention de la pollution par les navires, relève de l’OMI (Organisation maritime internationale). Ses annexes (sections) couvrent les hydrocarbures (Annexe I), les eaux usées (Annexe IV), les ordures (Annexe V) et l’air (Annexe VI). Les règles sur les hydrocarbures et les ordures concernent aussi la plaisance. Pour les eaux usées des petits bateaux, les règles sont généralement nationales. Les États côtiers peuvent être plus stricts. Voir le module Droit pour la convention.
Eaux de cale huileuses
Carburant et huile de lubrification s’accumulent dans la cale, la partie basse de la coque. Selon l’Annexe I, un petit navire ne peut rejeter d’eau huileuse qu’en faisant route (en progressant sur son voyage), avec un équipement agréé limitant les hydrocarbures à 15 ppm (parties par million). Les bateaux de plaisance ont rarement ce séparateur. Gardez la cale propre. Placez des feuilles absorbantes sous le moteur et déposez eaux huileuses et feuilles usagées dans une installation de réception portuaire.
La pompe de cale automatique
Une pompe de cale automatique peut rejeter des hydrocarbures provenant d’une fuite. Si le niveau d’eau le permet, arrêtez le rejet automatique avec les commandes de la pompe. Le mode manuel/marche peut la faire tourner en continu. Surveillez la cale pendant que vous stoppez la fuite et absorbez les hydrocarbures avec des feuilles. Maintenez le pompage indispensable à la sécurité. Rétablissez le mode automatique après dépollution. Déposez eaux huileuses et feuilles à terre. N’ajoutez jamais de détergent : il disperse les hydrocarbures sans les éliminer.
Avitaillement
La plupart des petits déversements surviennent au poste de carburant. Un réservoir déborde par son évent, un petit orifice sur la coque ou le pont. Repérez le vôtre. Ralentissez en fin de remplissage et laissez un peu de vide : le carburant se dilate en chauffant. Placez une feuille absorbante autour du pistolet et une à l’évent. La leçon sur l’avitaillement du module Navire détaille les précautions.
Signaler la pollution
Des irisations, un mince film aux couleurs de l’arc-en-ciel sur l’eau, suffisent à révéler des hydrocarbures. Si vous causez un déversement, stoppez la fuite, contenez-le avec des feuilles absorbantes et signalez-le aussitôt : à la capitainerie au port, ou aux garde-côtes sur le canal VHF 16 en mer. Aux États-Unis, le National Response Center (1-800-424-8802) reçoit les signalements. Signalez aussi les déversements observés, avec position, heure et étendue.
2Données clés
- Annexe I : limite pour les petits navires
- 15 ppm d’hydrocarbures, en faisant route, uniquement avec un équipement agréé
- Règle pratique en plaisance
- Aucune eau de cale huileuse à la mer ; déposez-la à terre
- Détergent sur des irisations
- Jamais : il masque les hydrocarbures et son usage peut constituer une infraction
- Signalement aux États-Unis
- National Response Center, 1-800-424-8802
3Points clés
- 1
Les règles MARPOL sur les hydrocarbures et les ordures concernent la plaisance ; celles sur les eaux usées des petits bateaux sont généralement nationales.
- 2
Tout rejet exige un équipement agréé à 15 ppm, en faisant route ; les plaisanciers en ont rarement.
- 3
Si la sécurité le permet, stoppez le rejet automatique et surveillez la cale. Absorbez les hydrocarbures. Maintenez le pompage indispensable.
- 4
Jamais de détergent sur des irisations : contenez les hydrocarbures et signalez-les.
- 5
Signalez tout déversement causé ou observé à la capitainerie ou aux garde-côtes.
4Erreurs fréquentes
Erreur: Un peu de gazole dans la cale peut partir à la mer : il s’évapore.
Correct: L’eau de cale huileuse reste à bord. Utilisez des feuilles absorbantes et déposez le tout dans une installation de réception.
Erreur: Un peu de liquide vaisselle élimine les irisations.
Correct: Le détergent disperse seulement les hydrocarbures dans l’eau. Contenez-les avec des feuilles absorbantes et signalez le déversement.
Erreur: Seul le responsable d’un déversement doit le signaler.
Correct: Signalez tout déversement observé. Position, heure et étendue aident les autorités à intervenir vite.
5Cas pratique et clés d'examen
Vous entrez au port au moteur. Votre équipage voit des irisations s’étendre derrière le bateau. Dans le compartiment moteur, la pompe de cale automatique tourne et l’eau de cale sent le gazole.
Voir la réponse
Si le niveau d’eau le permet, stoppez le rejet automatique avec les commandes de la pompe. Le mode manuel/marche peut la laisser tourner. Surveillez la cale et maintenez le pompage indispensable. Stoppez la fuite et absorbez les hydrocarbures avec des feuilles ; jamais de détergent. Signalez le déversement à la capitainerie ou aux garde-côtes avec position, heure et étendue. Déposez eaux huileuses et feuilles à terre. Rétablissez le mode automatique après dépollution.
Clés d'examen
- Annexe I de MARPOL : eaux huileuses uniquement avec un équipement agréé à 15 ppm, en faisant route ; en plaisance, déposez-les normalement à terre.
- Si possible sans danger, stoppez le rejet automatique et surveillez la cale. Maintenez le pompage indispensable. Le mode manuel/marche peut tourner en continu. Absorbez les hydrocarbures ; jamais de détergent.
- Signalez les déversements à la capitainerie ou aux garde-côtes (VHF 16) ; aux États-Unis, au National Response Center.
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