Visites réglementaires et de classe : qui vérifie quoi
1La leçon en mots simples
Les visites réglementaires vérifient le respect des exigences du pavillon ; celles de classe vérifient la conformité du navire aux règles de la société. Un expert peut faire les deux ; les conséquences diffèrent.
Deux systèmes, un navire
Les visites réglementaires vérifient la conformité du navire aux conventions (SOLAS, lignes de charge, MARPOL) pour son pavillon. Le pavillon délivre les certificats ou délègue à un organisme reconnu (RO) selon le Code régissant les organismes reconnus de l'OMI (Code RO). Les visites de classe vérifient la conformité du navire aux règles de sa société de classification, sur lesquelles s'appuient assureurs, affréteurs et banques. La plupart des RO sont des sociétés de classification : une même visite couvre souvent les deux types de contrôle. La liste des certificats et leurs fenêtres de visite figure dans Les responsabilités du capitaine (droit).
Types de visites de classe
Le maintien en classe exige des visites annuelles, une visite intermédiaire remplaçant la deuxième ou troisième annuelle, et une visite de renouvellement de classe (visite spéciale) tous les cinq ans. Les visites de carène, d'arbre porte-hélice et de chaudières ont leurs propres cycles. Les machines peuvent être en visite continue : chaque élément est examiné une fois en cinq ans, en répartissant les examens au lieu de tout faire au renouvellement.
Constatations
Un défaut que l'expert exige de corriger avant une date fixée devient une condition de classe (parfois appelée recommandation). Sans réparation ni prolongation convenue à l'échéance, la classe peut être suspendue. La plupart des chartes-parties et contrats d'assurance en dépendent. Les mémorandums consignent des informations ou des limitations durables ; ce ne sont pas des réparations à échéance fixée. Suivez les points ouverts, planifiez les réparations et prévenez tôt les services à terre si une date ne peut être tenue.
IACS
Les principales sociétés forment l'IACS, l'Association internationale des sociétés de classification. Ses prescriptions uniformes (UR) fixent des règles minimales communes, comme l'UR Z7 pour les visites de coque et Z10 pour les visites renforcées des pétroliers et vraquiers. Ses interprétations uniformes précisent comment les membres comprennent les textes de l'OMI. Vous les retrouvez en référence dans les rapports de visite et les circulaires de classe.
Visites occasionnelles
Signalez avaries, échouements, réparations majeures et transformations prévues à la classe et au pavillon ou RO concerné. Ils déterminent les visites occasionnelles nécessaires avant de poursuivre l'exploitation. Signalez tout changement de propriétaire ou de pavillon et demandez leurs instructions. SOLAS exige du capitaine ou du propriétaire de signaler sans délai au pavillon ou RO tout accident ou défaut affectant la sécurité ou un certificat. Prévenez aussi la classe si ses exigences sont concernées. Conservez rapports et instructions avec le dossier des réparations.
2Données clés
- Visite de renouvellement de classe (spéciale)
- Tous les 5 ans
- Fenêtre de visite annuelle de classe
- 3 mois avant ou après la date anniversaire
- Visite intermédiaire
- Remplace la 2e ou la 3e visite annuelle
- Visite continue
- Chaque élément examiné une fois dans le cycle de 5 ans
3Points clés
- 1
Les visites réglementaires répondent au pavillon et aux conventions ; celles de classe, aux règles de la société.
- 2
Un RO visite pour le pavillon selon le Code RO ; la plupart sont des sociétés de classification.
- 3
Une condition de classe a une échéance ; la dépasser expose à une suspension de classe.
- 4
Signalez aussitôt les avaries affectant la sécurité ou un certificat ; la classe et le pavillon ou RO fixent les visites nécessaires.
4Erreurs fréquentes
Erreur: Une condition de classe peut attendre la prochaine visite annuelle.
Correct: Elle a sa propre échéance. Réparez ou convenez d'une prolongation avec la classe avant cette date.
Erreur: Les petites avaries réparées par l'équipage n'ont pas à être signalées à la classe.
Correct: Signalez les avaries pouvant affecter la classe ou un certificat. La classe décide si une visite est nécessaire.
5Cas pratique et clés d'examen
Votre vraquier a touché le fond en quittant un poste fluvial. Les sondages n'indiquent aucune fuite et la coque paraît intacte de l'intérieur. L'affréteur veut charger demain au port suivant. Que doit faire le capitaine auprès de la classe et du pavillon ?
Voir la réponse
Signalez sans délai le talonnage à la compagnie, à la classe et au pavillon ou RO. Obtenez leurs instructions avant de poursuivre. La classe exigera généralement une visite occasionnelle, souvent une inspection à flot par plongeurs. Consignez l'événement au journal, poursuivez les sondages de toutes les citernes de fond et sauvegardez les données de l'enregistreur des données du voyage (VDR). Conservez rapports et instructions de visite avec le dossier des réparations.
Clés d'examen
- Visites réglementaires et de classe ; pavillon, RO et société de classification.
- Visites de classe : annuelle, intermédiaire, renouvellement, continue, carène et arbre porte-hélice.
- Condition de classe, mémorandums et suspension.
- Visites occasionnelles après avarie ; obligation de signalement.
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