Hisser, répondre et reconnaître les pavillons encore utilisés
1La leçon en mots simples
Hisse un signal à la fois, bien dégagé. Le destinataire répond avec la flamme de réponse : à mi-drisse quand il le voit, à bloc quand il le comprend.
Hisser un signal
Ne présente qu’un signal à la fois et garde-le hissé jusqu’à la réponse. Une drisse est le cordage qui sert à hisser les pavillons. Sépare les groupes sur une même drisse par un bout séparateur, environ 2 m de cordage. Hisse à l’endroit le plus visible pour le destinataire, les pavillons bien déployés et dégagés de la fumée. Pour t’adresser à une seule station, joins son signal distinctif, son indicatif d’appel, au signal. Sans signal distinctif, le message s’adresse à toutes les stations à portée de vue.
Répondre
Un signal est à mi-drisse quand il est hissé à peu près à mi-hauteur et à bloc quand il est tout en haut. Le destinataire hisse la flamme de réponse à mi-drisse dès qu’il voit chaque signal. Il la hisse à bloc quand il le comprend et la ramène à mi-drisse quand l’émetteur affale le signal, c’est-à-dire le descend. Pour terminer, l’émetteur hisse la flamme de réponse seule ; le destinataire y répond de la même façon.
En cas de problème
Si le destinataire distingue mal les pavillons, il garde la flamme de réponse à mi-drisse. S’il les lit sans comprendre le message, il hisse ZQ (« semble mal codé ») ou ZL (« reçu mais non compris »). Si tu ignores l’identité de l’autre navire, hisse CS (« Quel est le nom ou le signal distinctif de votre navire ? ») avec ton propre signal distinctif.
Pavillons encore utilisés
G demande un pilote ; H indique qu’il est à bord. Q demande la libre pratique, l’autorisation sanitaire d’accès au port. Beaucoup de ports exigent B pendant les opérations sur marchandises dangereuses. A indique un plongeur à l’eau : reste à bonne distance et avance lentement. Si sa taille empêche un navire de plongée de montrer tous les feux et marques de la règle 27(d), la règle 27(e) impose une reproduction rigide de A, haute d’au moins 1 m et visible sur tout l’horizon. Le pavillon de courtoisie, celui du pays visité, se hisse à la vergue ou barre de flèche tribord.
Autres sens
Ailleurs, les mêmes pavillons ont d’autres sens. En régate, le premier substitut signifie rappel général et P est le signal préparatoire. Les ports peuvent avoir des signaux locaux ; le groupe YV 1 annonce que des groupes d’un code local vont suivre. Les navires de guerre hissent la flamme de réponse, appelée alors flamme du Code, pour montrer qu’ils utilisent le Code international. Vérifie toujours le contexte avant d’agir selon un pavillon.
2Pas à pas
Échanger un signal par pavillons
- 1
Cherche le groupe et prépare les pavillons de haut en bas, avec substituts et bouts séparateurs.
Lire les pavillons dans le mauvais ordre transmet un autre message.
- 2
Hisse le signal avec le signal distinctif du destinataire, à un endroit bien dégagé.
Le destinataire doit le voir et savoir qu’il lui est adressé.
- 3
Guette la flamme de réponse à mi-drisse, puis à bloc.
À bloc signifie que le destinataire a compris ce signal.
- 4
Affale, puis attends le retour de la flamme à mi-drisse avant le signal suivant.
Chaque signal est acquitté séparément.
- 5
Termine en hissant la flamme de réponse seule.
Elle indique au destinataire que le message est terminé.
3Données clés
- À mi-drisse
- Hissée à peu près à mi-hauteur : signal vu, pas encore compris
- À bloc
- Hissée tout en haut : signal compris
- Bout séparateur
- Environ 2 m de drisse entre les groupes
- Fin du message
- Flamme de réponse hissée seule par l’émetteur
- Sans signal distinctif
- Message adressé à toutes les stations en vue
- Règle 27(e), si applicable
- Reproduction rigide de A, haute d’au moins 1 m, visible sur tout l’horizon
4Points clés
- 1
Un signal à la fois, gardé hissé jusqu’à la réponse, avec des bouts séparateurs entre les groupes.
- 2
Flamme de réponse : à mi-drisse quand le signal est vu, à bloc quand il est compris.
- 3
Illisible : garde la flamme à mi-drisse. Non compris : ZQ ou ZL.
- 4
Les régates et les signaux locaux réutilisent les pavillons avec d’autres sens.
5Erreurs fréquentes
Erreur: Hisse la flamme de réponse à bloc dès que tu vois un signal.
Correct: Hisse-la à mi-drisse quand tu vois le signal, puis à bloc seulement quand tu le comprends.
Erreur: Présente plusieurs signaux en même temps pour gagner du temps.
Correct: Présente un signal à la fois et attends la réponse à chacun.
Erreur: Suppose qu’un pavillon a partout le sens prévu par le Code.
Correct: Les comités de course et certains ports utilisent les mêmes pavillons pour d’autres signaux. Vérifie le contexte.
6Cas pratique et clés d'examen
Tu prévois de hisser deux signaux successifs pour un navire voisin. Après le premier, sa flamme de réponse monte à mi-drisse et y reste. Que cela t’indique-t-il et que fais-tu ?
Voir la réponse
Maintenue à mi-drisse, elle indique que le destinataire a vu le signal sans bien distinguer les pavillons. Vérifie qu’ils sont dégagés de la fumée et du gréement. Déplace le signal si nécessaire et garde-le hissé. S’il transmet ZL, clarifie le message ; avec ZQ, vérifie le codage et répète tout le signal. Dès que sa flamme monte à bloc, affale. Attends son retour à mi-drisse avant de hisser le signal suivant.
Clés d'examen
- Un signal à la fois ; bout séparateur entre groupes ; signal distinctif du destinataire.
- Flamme de réponse : à mi-drisse à la vue, à bloc à la compréhension, à mi-drisse quand le signal est affalé.
- Message terminé : flamme de réponse hissée seule ; le destinataire y répond.
- Pavillons mal distingués : reste à mi-drisse ; message non compris : ZQ ou ZL.
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