Le canot de secours rapide, son équipage et son équipement
1La leçon en mots simples
Un canot de secours rapide est une petite embarcation puissante conçue pour être mise à l'eau et récupérée par mauvais temps. Il exige au moins trois équipiers formés et bien équipés.
Pourquoi rapide ?
Un canot de secours rapide (FRB) respecte les exigences supplémentaires du Recueil international de règles relatives aux engins de sauvetage (Recueil LSA), section 5.1.4. Sa coque mesure 6 à 8,5 m, boudins gonflés ou défenses compris. Il tient au moins 4 heures à 20 nœuds en eau calme avec trois équipiers, et 8 nœuds à pleine charge. Sa mise à l'eau et sa récupération doivent être sûres par mauvais temps et mer défavorable. Les navires rouliers à passagers doivent en avoir un ; les navires offshore et d'autres navires en ont souvent aussi.
Prévu pour le chavirement
Un FRB est autoredressable grâce à son système de redressement, ou redressable rapidement par deux équipiers au maximum. Il se vide seul ou peut être asséché rapidement. Lors d'un chavirement, le moteur s'arrête automatiquement ou grâce au coupe-circuit du barreur, un arrêt d'urgence à cordon. Une fois redressé, effectuez les contrôles du constructeur et réarmez tout arrêt d'urgence déclenché avant de redémarrer. Le canot possède un volant, une commande de direction de secours et une radio à très haute fréquence (VHF) étanche, mains libres.
L'équipage
Il comprend au moins trois personnes : un patron, responsable du canot et de sa conduite, et deux équipiers chargés des cordages, du naufragé et de la radio. Chacun détient le certificat d'aptitude à l'exploitation des canots de secours rapides du Code STCW (section A-VI/2-2). Le certificat d'aptitude à l'exploitation des embarcations et radeaux de sauvetage et des canots de secours est un préalable. Chacun justifie tous les cinq ans du maintien de ses compétences. Sur les navires rouliers à passagers, au moins deux équipages par canot sont formés.
Vitesse et froid
Vos équipements de protection individuelle (EPI) comprennent une combinaison d'immersion ou une combinaison de protection contre les éléments, un gilet de sauvetage, un casque, des gants, des bottes et une protection oculaire. La première limite les pertes de chaleur dans l'eau ; la seconde protège les sauveteurs du froid et des embruns. Si vous êtes patron, attachez le cordon du coupe-circuit à votre corps avant de démarrer. Chutes et chocs peuvent blesser gravement. Calez-vous, tenez-vous et évitez de vous lever.
2Données clés
- Longueur de coque
- 6–8,5 m, boudins gonflés ou défenses compris
- Vitesse
- 20 nœuds pendant 4 h avec 3 équipiers ; 8 nœuds à pleine charge
- Chavirement
- Autoredressable ou redressable par 2 équipiers au maximum
- Moteur au chavirement
- Arrêt automatique ou par coupe-circuit ; redémarrage possible
- Équipage
- Au moins 3 : patron et deux équipiers, STCW A-VI/2-2
- Compétences
- Justifier du maintien des compétences tous les 5 ans
3Points clés
- 1
Un FRB mesure 6–8,5 m et tient 4 heures à 20 nœuds avec trois équipiers (Recueil LSA 5.1.4).
- 2
Il est autoredressable ou redressable par deux équipiers ; le moteur s'arrête au chavirement.
- 3
Au moins trois équipiers ; maintien des compétences STCW A-VI/2-2 à justifier tous les cinq ans.
- 4
Combinaison, gilet, casque, gants et protection oculaire ; le patron porte le cordon du coupe-circuit.
4Erreurs fréquentes
Erreur: Le cordon du coupe-circuit gêne : attachez-le à la console.
Correct: Attachez-le à votre corps : si vous êtes éjecté du poste de conduite, le moteur doit s'arrêter.
Erreur: Un gilet suffit pour une sortie courte en été.
Correct: Portez combinaison, gilet, casque et protection oculaire : vitesse, embruns et chocs blessent en toute saison.
Erreur: Tout équipage de canot de secours peut utiliser le FRB.
Correct: L'équipage doit détenir le certificat A-VI/2-2 et s'entraîner régulièrement sur ce canot.
5Cas pratique et clés d'examen
Le FRB de votre ferry roulier doit rejoindre un dériveur chaviré. Un équipier formé est à terre ; un matelot sans formation FRB se porte volontaire.
Voir la réponse
Faites appel au second équipage formé : il faut un patron et deux équipiers formés. Chacun porte combinaison, gilet, casque, gants et lunettes. Le patron attache son coupe-circuit, vérifie le casque VHF et le moteur, puis signale à l'officier responsable de la mise à l'eau que le canot est prêt.
Clés d'examen
- Recueil LSA 5.1.4 : 6–8,5 m ; 20 nœuds pendant 4 h avec 3 équipiers ; 8 nœuds à pleine charge.
- Autoredressable ou redressable par 2 équipiers au maximum ; moteur arrêté au chavirement ; contrôles du constructeur et réarmement de tout arrêt déclenché avant redémarrage.
- Au moins 3 équipiers certifiés STCW A-VI/2-2 ; maintien des compétences tous les 5 ans.
- EPI : combinaison d'immersion ou de protection contre les éléments, gilet, casque, gants, protection oculaire, coupe-circuit.
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