Limiter les avaries : pinoches, obturateurs et paillets
1La leçon en mots simples
Arrêtez le plus d’eau possible, au plus vite, avec ce que vous avez. Un colmatage sommaire qui tient vaut mieux qu’un montage soigné jamais posé.
Pinoches et produits de réparation
Enfoncez doucement une pinoche en bois tendre conique dans le passe-coque endommagé ; le bois mouillé gonfle et se bloque. Du tissu peut aider à obturer un espace irrégulier. Prévoyez plusieurs tailles de rechange en plus des pinoches attachées aux passe-coques. Utilisez du mastic époxy durcissant sous l’eau pour les petites fissures, une fois le débit maîtrisé ; respectez les consignes de mélange et de durcissement. Un obturateur de secours en caoutchouc peut convenir à une ouverture irrégulière ; suivez sa notice et vérifiez sa tenue.
Colmater de l’intérieur
Pour une grande brèche, enfoncez un matériau souple : coussins, sacs de couchage, sacs à voiles ou vêtements. Maintenez-le avec un support rigide, comme un panneau de plancher ou un couvercle de coffre. Bloquez ce support contre la coque avec une perche solide ou un aviron calé sur une structure résistante. C’est l’étayage. La pression de l’eau pousse le bouchon vers l’intérieur : un bon étai est essentiel.
Paillet de colmatage par l’extérieur
Une voile ou une bâche couvrant la brèche peut ralentir la fuite : c’est un paillet de colmatage. Arrêtez la propulsion avant de manipuler les cordages ; maintenez-la arrêtée tant qu’ils passent sous le bateau. Fixez des cordages solides aux coins, descendez le paillet par l’étrave et ramenez-le vers l’arrière depuis le pont jusqu’à couvrir l’avarie. Amarrez-le avec des cordages de chaque bord. Écartez-les des hélices ; n’envoyez personne à l’eau. La pression de l’eau plaque le paillet contre la coque et réduit le débit pour les réparations intérieures.
Jouer sur gîte et assiette
Sortez la brèche de l’eau si possible. Relevez le bord endommagé en virant de bord ou en déplaçant du poids : équipiers, bidons d’eau, ancre et chaîne. Pour une avarie à l’avant, réglez l’assiette pour relever l’étrave. Ralentissez, surtout si la brèche est à l’avant : la vitesse y force l’entrée d’eau.
Prévoir un nécessaire de colmatage
Pinoches, mastic époxy, kit d’obturateurs en caoutchouc, sac de chiffons, ruban adhésif renforcé, scie à métaux, colliers de rechange, morceaux de tuyau, panneau de contreplaqué et cales permettent de traiter la plupart des fuites. Vérifiez que chaque équipier sait où se trouve ce matériel et où sont toutes les vannes de coque.
2Points clés
- 1
Enfoncez doucement une pinoche en bois tendre dans le passe-coque abîmé ; prévoyez des tailles de rechange et du mastic époxy subaquatique.
- 2
Colmatez de l’intérieur avec du matériau souple, puis étayez avec un support.
- 3
Un paillet de colmatage extérieur est plaqué par la pression de la mer.
- 4
Utilisez gîte et assiette pour relever la brèche ; ralentissez.
- 5
Gardez un nécessaire de colmatage et montrez chaque vanne de coque à l’équipage.
3Erreurs fréquentes
Erreur: Un colmatage intérieur tient si on le pousse simplement en place.
Correct: La pression de l’eau le chasse hors du trou. Étayez-le fermement contre une structure résistante.
Erreur: Continuer vite vers le port pour arriver plus tôt.
Correct: La vitesse force l’eau dans une brèche à l’avant. Ralentissez jusqu’à maîtriser la fuite.
4Cas pratique et clés d'examen
Un tronc flottant perce à l’avant un trou de la taille d’une main, juste sous la flottaison. L’eau afflue. Vous avez des coussins, une voile d’avant de rechange, des cordages et une perche solide. Que faites-vous ?
Voir la réponse
Arrêtez le bateau et l’hélice. Enfilez les gilets, démarrez les pompes et lancez Mayday. Déplacez du poids vers l’arrière pour relever l’étrave. Bouchez avec des coussins, étayés par un plancher et la perche. Depuis le pont, tirez la voile sur la brèche avec ses cordages d’angle passant sous l’étrave ; fixez-la, propulsion arrêtée. Vérifiez tenue et baisse du niveau. Convenez d’un remorquage ou d’une destination sûre avec les secours ; continuez à pomper et à contrôler la réparation.
Clés d'examen
- Pinoches en bois tendre dans les passe-coques cassés ; mastic époxy et kits d’obturateurs en réserve.
- Intérieur : matériau souple et support rigide étayé.
- Extérieur : paillet de colmatage (voile ou bâche) tiré sur la brèche par des cordages sous la coque.
- Gîte ou assiette pour relever l’avarie ; ralentissez ; prévoyez un nécessaire de colmatage.
Terminer cette unité
Une fois la lecture terminée, répondez à trois questions. Il faut trois bonnes réponses pour terminer l’unité ; ouvrir la page ne suffit pas.
Mes notes pour cette unité
Aucune note