Touche MOB, ASN et balises AIS-MOB
1La leçon en mots simples
Appuyez vite sur MOB pour marquer la position du bateau. Aidez-vous des positions récentes de la balise pour trouver la personne et maintenez la veille visuelle.
Touche MOB
Appuyez aussitôt sur MOB sur votre traceur de navigation par satellite. Il enregistre la position du bateau à cet instant et indique le relèvement (direction) et la distance pour y revenir. Cette position n’est proche du lieu de chute que si vous appuyez vite. La personne dérive ensuite : maintenez la veille et utilisez aussi toute position récente de sa balise.
Alerte ASN
Une VHF avec appel sélectif numérique (ASN) peut envoyer une alerte de détresse de nature « homme à la mer », avec votre position et l’identité radio à neuf chiffres du bateau (MMSI). Les stations côtières et navires proches peuvent la recevoir. Faites suivre d’un Mayday vocal sur le canal 16. Alertez tôt, même si vous pensez récupérer la personne vous-même. Pour les procédures d’utilisation et d’annulation, voir SMDSM : appels de détresse.
Balises AIS-MOB
Une balise MOB à système d’identification automatique (AIS) transmet sa position satellite par VHF aux écrans compatibles à proximité. L’activation automatique dépend du modèle et de l’installation correcte sur le gilet ; connaissez les commandes manuelles. Certaines envoient aussi des alertes ASN : en boucle fermée, vers l’identité programmée de votre bateau ; en boucle ouverte, vers les stations compatibles proches. L’élargissement de l’alerte dépend du modèle, des réglages et des règles locales. Vérifiez la reconnaissance de la balise par votre radio et votre écran, ainsi que l’heure de chaque message.
PLB et émetteurs d’alarme
Une balise personnelle de détresse (PLB) envoie une alerte de détresse par satellite au système de secours. La plupart exigent une activation manuelle : connaissez les commandes et enregistrez la balise auprès de l’autorité compétente. Les émetteurs d’alarme d’équipage déclenchent une alarme à bord en cas d’immersion ou d’éloignement, selon le système. Appairez-les au récepteur. Portez ou emportez le matériel et effectuez l’autotest prévu par le fabricant avant de compter dessus.
2Points clés
- 1
Appuyez aussitôt sur MOB : la position enregistrée n’est proche du lieu de chute que si vous agissez vite.
- 2
Envoyez une alerte de détresse ASN de nature « homme à la mer », puis un Mayday vocal.
- 3
AIS-MOB : dernière position transmise sur les écrans compatibles proches ; vérifiez l’heure.
- 4
Fonctions ASN variables : vérifiez les destinataires programmés et la possibilité d’élargir l’alerte.
- 5
La PLB alerte un centre de secours ; les émetteurs d’équipage déclenchent une alarme à bord.
3Erreurs fréquentes
Erreur: Avec une balise AIS-MOB, plus besoin de pointer la personne.
Correct: Gardez un veilleur qui pointe la personne. Les balises peuvent tomber en panne et les yeux sont plus rapides à courte distance.
Erreur: N’appelez les secours que si votre récupération échoue.
Correct: Envoyez l’alerte de détresse tôt. Les secours mettent du temps à arriver ; pour l’annulation après récupération, voir SMDSM : appels de détresse.
4Cas pratique et clés d'examen
De nuit, un équipier équipé d’une balise AIS-MOB tombe à l’eau. Le traceur affiche un message AIS-MOB récent à 0,3 mille derrière. La marque MOB est à 0,1 mille plus au nord. Quelle position guide votre recherche ?
Voir la réponse
Utilisez le dernier message AIS-MOB valide pour guider la recherche, en vérifiant son heure et les mises à jour suivantes. Il donne la position de la balise à sa dernière mise à jour. La marque MOB enregistre la position du bateau lors de l’appui ; retard et dérive peuvent créer un écart. Maintenez la veille visuelle et lancez l’alerte de détresse. Aucun des deux affichages ne garantit que la personne soit exactement au symbole.
Clés d'examen
- MOB enregistre la position du bateau à l’appui ; appuyez vite pour obtenir une position proche du lieu de chute.
- Alerte de détresse ASN, nature « homme à la mer », puis Mayday vocal sur le canal 16.
- AIS-MOB : positions périodiques sur écrans compatibles ; vérifiez l’heure. Destinataires ASN et élargissement selon le modèle et les réglages.
- La PLB alerte par satellite ; les émetteurs d’équipage déclenchent une alarme à bord.
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Une fois la lecture terminée, répondez à trois questions. Il faut trois bonnes réponses pour terminer l’unité ; ouvrir la page ne suffit pas.
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