L’approche au moteur
1La leçon en mots simples
L’hélice est le danger. Approchez lentement, face au vent ou à la mer, personne en vue. Passez au point mort avant qu’elle atteigne l’arrière.
Avant le retour
Si vous voyez la chute, tournez rapidement du côté où la personne est tombée pour écarter l’arrière et l’hélice. Faites un virage maîtrisé, adapté au bateau ; ralentissez vite et gardez l’équipage en sécurité. Enroulez ou affalez ensuite la voile d’avant et immobilisez la bôme près de l’axe pour limiter son débattement. Vérifiez qu’aucun cordage ne traîne par-dessus bord avant d’embrayer pour le retour.
Face aux éléments
Approchez face au vent ou à la mer, selon ce qui influence le plus la maîtrise du bateau. Avancez très lentement. Gardez la personne en vue du côté du barreur, en avant du travers, c’est-à-dire de la direction perpendiculaire au bateau. Tenez compte de la dérive due au vent et aux vagues : faire face à l’un n’annule pas l’autre. Évitez tout contact de la coque avec la personne en vous arrêtant à côté d’elle.
Point mort à proximité
Ralentissez tôt pour être presque arrêté à environ une longueur de bateau. Passez au point mort : il supprime l’entraînement par le moteur, mais ne freine pas le bateau et ne garantit pas l’arrêt de l’hélice. Coupez le moteur avant que la personne approche de l’hélice ou du point de récupération arrière. Attachez-la dès qu’elle est le long du bord.
Bateaux à moteur
Le sillage d’un bateau rapide (les vagues qu’il crée) et son hélice peuvent blesser la personne. Revenez très lentement. Coupez le moteur hors-bord avant qu’elle atteigne l’arrière. Portez le cordon du coupe-circuit, lien de sécurité qui arrête le moteur si vous quittez les commandes.
2Pas à pas
Approche au moteur d’une personne à l’eau
- 1
Si vous voyez la chute, tournez rapidement de ce côté, en ralentissant et en effectuant un virage maîtrisé adapté au bateau.
L’arrière et l’hélice s’écartent de la personne.
- 2
Enroulez ou affalez la voile d’avant, immobilisez la bôme près de l’axe et vérifiez qu’aucun cordage ne traîne avant d’embrayer pour le retour.
Les cordages traînants peuvent se prendre dans l’hélice ; une bôme libre peut balayer le pont.
- 3
Approchez lentement face au vent ou à la mer, en gardant la personne en vue du côté du barreur.
Cela aide à maîtriser l’approche, mais vent et vagues peuvent toujours pousser le bateau sur elle.
- 4
Ralentissez tôt ; passez au point mort à environ une longueur de bateau, presque arrêté.
Le point mort supprime l’entraînement par le moteur, mais l’hélice peut encore tourner.
- 5
Arrêtez-vous à côté de la personne, avec elle en avant de la poupe (l’arrière du bateau), et attachez-la aussitôt avec un cordage.
Une fois le contact assuré, vous pouvez commencer à la remonter.
- 6
Coupez le moteur avant une récupération par l’arrière ou si la personne dérive vers l’hélice.
L’arrêt du moteur évite la rotation de l’hélice sous l’action du moteur et un embrayage accidentel près de la personne.
3Points clés
- 1
Si vous voyez la chute, tournez de ce côté en maîtrisant le virage et en ralentissant vite.
- 2
Approchez lentement face au vent ou à la mer.
- 3
Gardez la personne en vue du côté du barreur.
- 4
Presque arrêté à une longueur : le point mort supprime la poussée. Coupez le moteur avant la récupération par l’arrière.
- 5
Sur un petit bateau à moteur, portez le cordon du coupe-circuit.
4Erreurs fréquentes
Erreur: Reculez vers la personne pour gagner du temps.
Correct: La marche arrière dirige l’hélice droit sur elle. Approchez étrave en avant.
Erreur: Gardez le moteur embrayé pour rester à côté de la personne.
Correct: Passez au point mort avant qu’elle vous rejoigne. Coupez le moteur si elle dérive vers l’arrière.
5Cas pratique et clés d'examen
Sur une vedette de 9 m à 15 nœuds, un équipier tombe à tribord. Le vent est faible, mais une houle vient de l’ouest. Que faites-vous ?
Voir la réponse
Réduisez vite les gaz et faites un virage maîtrisé à tribord, adapté au bateau, en protégeant l’équipage. Lancez un moyen de flottaison et appuyez sur MOB. Revenez lentement face à la houle, personne en vue du côté du barreur. Soyez presque arrêté à une longueur et passez au point mort ; l’hélice peut encore tourner. Arrêtez-vous à côté d’elle, avec elle en avant de la poupe, et attachez-la. Coupez le moteur avant la récupération par l’arrière ou si elle dérive vers l’hélice.
Clés d'examen
- Chute vue : virage maîtrisé du même côté, en ralentissant, pour écarter l’hélice.
- Approchez lentement face au vent ou à la mer, personne en vue.
- Presque arrêté à une longueur ; le point mort supprime la poussée, pas toute rotation de l’hélice. Moteur coupé près de l’arrière.
- Vérifiez les cordages dans l’eau ; portez le cordon du coupe-circuit sur les petits bateaux à moteur.
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