Voir les unitésLes tâches de gestion du capitaine : certificats, contrôle par l’État du port, audits ISM et droit
Certificats du navire, documents et cycle des visites
1La leçon en mots simples
Gardez vos certificats obligatoires valides. Suivez les échéances et les périodes de visite pour qu'un oubli n'empêche pas votre navire d'être exploité.
Certificats réglementaires
Emportez les certificats adaptés au type, à la taille et au voyage du navire. SOLAS prévoit, pour les navires de charge, les certificats de sécurité de construction, du matériel d'armement et radioélectrique, ou un certificat combiné si autorisé. Vérifiez les certificats internationaux de franc-bord et de jaugeage. MARPOL ajoute les certificats internationaux de prévention de la pollution par les hydrocarbures (IOPP), de prévention de la pollution de l'atmosphère (IAPP), de prévention de la pollution par les eaux usées (ISPP) ainsi que le certificat international relatif au rendement énergétique (IEE).
Certificats environnementaux
BWM désigne la gestion des eaux de ballast ; AFS, les systèmes antisalissure ; IHM, l'inventaire des matières potentiellement dangereuses. Emportez les certificats applicables : certificat international de gestion des eaux de ballast, certificat international du système antisalissure et certificat international attestant que le navire possède un inventaire des matières potentiellement dangereuses. Selon la Convention de Hong Kong, les navires neufs doivent être conformes dès le 26 juin 2025. Les navires existants concernés doivent généralement avoir l'inventaire et le certificat au plus tard le 26 juin 2030, ou avant un recyclage antérieur. L'UE peut imposer une échéance plus proche.
Le cycle harmonisé
Avec le système harmonisé de visites et de délivrance des certificats (HSSC), beaucoup de certificats durent cinq ans. Les visites annuelles ont une fenêtre de ±3 mois. Pour la construction, l'IOPP, l'IAPP et la BWM, une visite intermédiaire remplace l'annuelle à ±3 mois du deuxième ou troisième anniversaire ; le matériel d'armement a alors une visite périodique. La radio a des visites périodiques annuelles. L'ISPP n'a ni visite annuelle ni intermédiaire. Un renouvellement dans les trois mois avant expiration conserve normalement la date anniversaire d'expiration. Carène des navires de charge : deux inspections en cinq ans, espacées de 36 mois maximum. Le certificat de sécurité pour navire à passagers dure 12 mois.
Gestion et personnel
Emportez le certificat de gestion de la sécurité (SMC), une copie du document de conformité (DOC) de la compagnie et le certificat international de sûreté du navire (ISSC). Le certificat de travail maritime accompagne la déclaration de conformité du travail maritime (DMLC) : partie I par l'État du pavillon ; partie II par l'armateur. Le document spécifiant les effectifs minimaux de sécurité fixe l'équipage minimal. La fiche synoptique continue (CSR) consigne pavillons, noms, propriétaires et organismes reconnus (RO). Gardez-la à bord toute la vie du navire.
Assurance
Certificats requis : CLC (Convention sur la responsabilité civile), au-delà de 2 000 tonnes d'hydrocarbures persistants en vrac comme cargaison ; Hydrocarbures de soute, au-delà de 1 000 GT ; Enlèvement des épaves, dès 300 GT. GT désigne la jauge brute, mesure du volume fermé. Ces certificats d'État reposent sur les cartes bleues des assureurs protection et indemnisation (P&I), attestant la couverture. Emportez les justificatifs distincts du garant MLC (Convention du travail maritime) pour abandon et décès/incapacité de longue durée. Vérifiez l'expiration. Si Athènes l'exige, emportez aussi le certificat d'État d'assurance de responsabilité envers les passagers.
Un suivi clair
Tenez un tableau des certificats avec chaque expiration et période de visite. Vérifiez-le à chaque escale. Emportez les originaux requis. Une visite obligatoire manquée peut invalider un certificat malgré sa date d'expiration imprimée. Si un certificat expire loin d'un port de visite, le pavillon peut le proroger par écrit de trois mois maximum, uniquement pour rejoindre ce port. Ne présumez jamais cette prorogation. Organisez le renouvellement sur place avant de repartir.
2Données clés
- La plupart des certificats réglementaires
- 5 ans
- Période de visite annuelle
- 3 mois avant ou après la date anniversaire
- Inspections de la carène
- Deux en 5 ans, espacées de 36 mois maximum
- Certificat de sécurité pour navire à passagers
- 12 mois
- Sans expiration fixe
- IEE, AFS, jaugeage : sans expiration fixe ; CSR : conserver toutes les fiches
- Cartes bleues : soutes >1 000 GT ; épaves ≥300 GT
- CLC >2 000 t d’hydrocarbures persistants transportés en vrac comme cargaison
3Points clés
- 1
Vérifiez le calendrier de chaque certificat : les visites annuelles, intermédiaires et périodiques diffèrent.
- 2
Pour un certificat de cinq ans, renouveler dans les trois mois avant expiration donne normalement cinq ans depuis l'ancienne échéance.
- 3
La partie I de la DMLC est rédigée par le pavillon, la partie II par l'armateur.
- 4
MLC : justificatifs distincts du garant pour l'abandon et le décès ou l'incapacité de longue durée, pas des certificats sur carte bleue.
4Erreurs fréquentes
Erreur: Un certificat reste valable jusqu'à son expiration imprimée, quoi qu'il arrive.
Correct: Une visite obligatoire manquée ou une modification non approuvée peut l'invalider malgré cette date.
Erreur: Pour la CLC, les soutes et l'enlèvement des épaves, la carte bleue seule est le certificat conventionnel exigé.
Correct: La carte bleue atteste la couverture de l'assureur. Emportez le certificat conventionnel distinct délivré par l'État.
Erreur: La CSR se renouvelle tous les cinq ans comme les autres documents.
Correct: La CSR reste à bord toute la vie du navire ; le pavillon délivre une nouvelle fiche à chaque changement.
5Cas pratique et clés d'examen
La date anniversaire du certificat de sécurité du matériel d'armement de votre vraquier est le 10 mars. Nous sommes le 20 mai et la visite annuelle reste à faire. Vous pouvez l'organiser demain, ou partir sans port de visite avant le 15 juin. La compagnie dit que l'expiration imprimée est dans plusieurs années. Que faites-vous ?
Voir la réponse
La période de visite se termine le 10 juin. Faites la visite avant le départ : le voyage prévu dépasserait ce délai. Expliquez à la compagnie que l'expiration imprimée ne protège pas la validité après une visite manquée. Confirmez l'intervention et le visa avec le RO, puis actualisez le tableau.
Clés d'examen
- HSSC : beaucoup de certificats durent cinq ans ; annuelle ±3 mois. Type de visite et visas selon le certificat.
- Certificat de cinq ans : renouvellement dans les trois mois avant expiration, normalement cinq ans depuis l'ancienne échéance.
- SMC, copie du DOC, ISSC, certificat MLC + DMLC I/II, document d'effectif minimal, CSR.
- CLC, soutes, enlèvement des épaves : certificats conventionnels et cartes bleues. MLC : justificatifs distincts pour abandon et décès/incapacité.
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