Voir les unitésLa navigation côtière et le quart à la passerelle sur les navires de moins de 500 UMS
Quand appeler le capitaine et agir immédiatement
1La leçon en mots simples
STCW précise quand prévenir immédiatement le capitaine. L'appel ne suspend pas votre action : prenez les mesures de sécurité nécessaires pendant qu'il arrive.
Motifs liés à la navigation
STCW A-VIII/2 impose à l'officier de quart de prévenir immédiatement le capitaine : si la visibilité est ou risque d'être réduite ; si le trafic ou les mouvements d'autres navires inquiètent ; s'il devient difficile de tenir le cap ; si la terre ou un repère de navigation (amer, balise ou bouée) ne sont pas aperçus, ou les sondes (mesures de profondeur) pas obtenues à l'heure prévue ; si la terre, un repère de navigation ou une variation des sondes apparaissent de façon inattendue.
Motifs liés au navire et à la mer
Appelez aussi le capitaine : en cas de panne des machines, de leur télécommande, de l'appareil à gouverner ou d'un équipement de navigation, alarme ou indicateur essentiel ; en cas de panne radio ; par gros temps, au moindre doute sur des avaries dues au temps ; face à un danger comme des glaces ou une épave à la dérive, navire abandonné flottant sans contrôle ; dans toute autre urgence ou au moindre doute. Les consignes permanentes ajoutent souvent des motifs d'appel : appliquez les plus strictes.
Appelez et agissez
Appelez immédiatement le capitaine lorsque c'est requis. Prenez toute mesure urgente de sécurité sans attendre son arrivée. Si le temps presse, agissez aussitôt et faites appeler par un autre membre de l'équipe de passerelle, si disponible. Indiquez au capitaine ce que vous avez fait.
Un appel utile
Dites ce qui se passe, où, ce que vous avez fait et l'aide nécessaire. Exemple : « Capitaine, nous sommes à deux milles au sud de West Point. Visibilité d'un mille, en baisse. Deux cibles devant. J'ai ralenti, commencé les signaux de brume et appelé un veilleur en passerelle. Venez en passerelle, s'il vous plaît. » Consignez l'appel et les mesures prises.
Avec un pilote à bord
La présence d'un pilote ne décharge ni le capitaine ni l'officier de quart de leurs obligations de sécurité. Continuez à contrôler position et mouvements. Si les actions ou intentions du pilote vous semblent douteuses, demandez-lui des explications. Si le doute persiste, appelez immédiatement le capitaine et prenez les mesures nécessaires avant son arrivée.
2Données clés
- Référence
- Code STCW A-VIII/2, partie 4-1, tenue du quart à la passerelle
- Motif général
- Toute autre urgence, ou le moindre doute
- Pendant l'attente
- Agissez immédiatement pour la sécurité du navire si nécessaire
- Pilote à bord
- Doute persistant après explication du pilote : appelez le capitaine, agissez
3Points clés
- 1
Appelez pour visibilité réduite, trafic inquiétant, difficulté à gouverner, amer, balise, bouée ou sonde manquants ou inattendus.
- 2
Appelez pour pannes, défaillance radio, doute par gros temps, glaces, épaves à la dérive et tout doute.
- 3
Appelez immédiatement lorsque c'est requis et prenez les mesures urgentes sans attendre le capitaine.
- 4
Un pilote à bord ne supprime pas les obligations de l'officier de quart.
4Erreurs fréquentes
Erreur: Après avoir appelé le capitaine, attendez ses ordres avant de changer de cap.
Correct: STCW demande à l'officier de quart d'agir immédiatement sans hésiter pour la sécurité du navire, même après l'appel.
Erreur: Appeler le capitaine pour un détail montre que vous ne maîtrisez pas la situation.
Correct: STCW prévoit l'appel « au moindre doute ». Un bon capitaine préfère être prévenu tôt.
5Cas pratique et clés d'examen
Les consignes de nuit prévoient d'apercevoir le feu du cap à 03 h 00, au relèvement d'environ 020°. À 03 h 10, toujours aucun feu. Le sondeur indique 38 m là où la carte donne environ 60 m sur votre route. La visibilité semble bonne.
Voir la réponse
Appelez immédiatement le capitaine : le feu attendu n'est pas visible et la profondeur est anormalement faible. Vérifiez la position par un moyen indépendant et comparez-la au plan de traversée. Prenez les mesures immédiates nécessaires à la sécurité pendant son arrivée. Signalez et consignez vos constatations et vos actions.
Clés d'examen
- Prévenez immédiatement le capitaine dans les situations prévues et au moindre doute.
- L'officier de quart continue d'agir immédiatement pour la sécurité.
- Pilote : demandez une explication, puis appelez le capitaine et agissez si le doute persiste.
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