Vapeurs d'essence et extracteur du compartiment moteur
1La leçon en mots simples
Les vapeurs d'essence descendent. Avant de démarrer un moteur à essence in-bord : recherchez de l'essence ou des vapeurs ; si tout est normal, extracteur, puis nouveau contrôle. Sinon, ne démarrez pas.
Le danger
L'essence s'évapore facilement, même dans le froid. Ses vapeurs sont plus lourdes que l'air et forment un mélange explosif avec l'air à une concentration d'environ 1,4–7,6 %. Dans un compartiment moteur fermé ou dans les fonds de cale, une tasse d'essence renversée peut produire assez de vapeurs pour une explosion.
Moteurs à essence in-bord
Les bateaux équipés d'un moteur à essence in-bord ou à embase ont un extracteur du compartiment moteur (ventilateur d'extraction) et des équipements électriques protégés contre l'inflammation : ils sont conçus pour ne pas enflammer les vapeurs d'essence environnantes en fonctionnement normal. Avant de démarrer, recherchez de l'essence ou des vapeurs. Si vous en trouvez, n'actionnez aucun interrupteur et ne démarrez pas ; faites corriger la cause. Sinon, faites tourner l'extracteur pendant la durée indiquée sur son étiquette : 4 minutes aux États-Unis. Contrôlez ensuite le compartiment moteur à nouveau. Toute odeur d'essence interdit de démarrer.
Réservoirs portables
Pour plus de sécurité, remplissez les réservoirs portables des hors-bord à terre ou sur le ponton. Rangez-les sur le pont ou dans un coffre étanche côté cabine, avec évacuation à la mer. Suivez les instructions du fabricant pour l'évent (la mise à l'air du réservoir) et gardez l'essence de réserve hors de la cabine.
Électricité statique et étincelles
L'écoulement de l'essence crée de l'électricité statique. Gardez le pistolet en contact avec le nable, l'orifice de remplissage, et posez un réservoir portable au sol, hors du bateau, pour le remplir. Téléphones portables, interrupteurs et moteurs peuvent tous produire des étincelles près des vapeurs.
2Pas à pas
Démarrer un moteur à essence in-bord
- 1
Cherchez une odeur d'essence ou de l'essence liquide dans les fonds de cale et le compartiment moteur.
Si vous en trouvez, ne démarrez pas et n'actionnez aucun interrupteur ; faites corriger la cause.
- 2
Faites tourner l'extracteur du compartiment moteur pendant la durée indiquée sur son étiquette (4 minutes aux États-Unis).
Il remplace l'air chargé de vapeurs par de l'air frais.
- 3
Vérifiez de nouveau l'odeur dans le compartiment moteur avant de démarrer.
Si vous trouvez du carburant ou sentez des vapeurs, ne démarrez pas ; faites corriger la cause.
- 4
Ne démarrez que si les contrôles ne révèlent rien. Gardez l'extracteur en marche au ralenti ou à faible vitesse, selon les instructions du fabricant.
Il continue d'évacuer les vapeurs à faible vitesse.
3Points clés
- 1
Les vapeurs d'essence sont plus lourdes que l'air et explosives à environ 1,4–7,6 %.
- 2
Essence in-bord : contrôle, extracteur, nouveau contrôle. Essence ou vapeurs présentes : ne démarrez pas ; faites corriger la cause.
- 3
Remplissez les réservoirs portables hors du bateau ; rangez-les sur le pont.
- 4
Équipements protégés contre l'inflammation dans les compartiments moteurs à essence.
4Erreurs fréquentes
Erreur: L'extracteur a tourné : on peut démarrer malgré l'odeur d'essence.
Correct: Une odeur d'essence indique qu'il reste des vapeurs. Ne démarrez pas et n'actionnez aucun interrupteur ; restez à l'écart et demandez une aide compétente pour corriger la cause.
Erreur: Rangez l'essence de réserve au frais sous les banquettes du carré.
Correct: Les vapeurs s'échappent et descendent dans les fonds de cale. Gardez l'essence sur le pont ou dans un coffre étanche côté cabine avec évacuation à la mer.
5Cas pratique et clés d'examen
Par temps chaud, vous faites tourner quatre minutes l'extracteur de votre moteur à essence à embase. En ouvrant le capot moteur, vous sentez encore l'essence et voyez une tache humide sous le filtre à carburant.
Voir la réponse
Ne démarrez pas et ne touchez à aucun interrupteur. Tous à terre ; éloignez les sources d'inflammation. Fermez la vanne de carburant seulement si elle est accessible sans danger. Laissez tourner l'extracteur protégé contre l'inflammation déjà en marche. Aérez depuis l'extérieur seulement si c'est sûr. Restez hors du compartiment moteur. Demandez une aide compétente pour contenir le déversement, réparer la fuite et confirmer la sécurité du compartiment avant de redémarrer.
Clés d'examen
- Vapeurs d'essence plus lourdes que l'air ; explosives vers 1,4–7,6 %.
- Contrôle préalable ; si tout est normal, extraction pendant la durée indiquée, puis nouveau contrôle. Essence ou vapeurs : ne pas démarrer.
- Équipements protégés contre l'inflammation dans les compartiments moteurs à essence.
- Réservoirs portables : remplir à terre, ranger sur le pont ou dans un coffre étanche côté cabine avec évacuation à la mer.
Terminer cette unité
Une fois la lecture terminée, répondez à trois questions. Il faut trois bonnes réponses pour terminer l’unité ; ouvrir la page ne suffit pas.
Mes notes pour cette unité
Aucune note