Reconnaître les navires que vous croisez en mer
1La leçon en mots simples
Reconnaissez les silhouettes. Repérez les engins de pêche, les navires remorqués cachés, les angles morts de la passerelle et les navires plus rapides que prévu.
Navires-citernes et vraquiers
Les navires-citernes transportent pétrole, produits chimiques ou gaz. Ils ont souvent un long pont bas, les logements de l’équipage à l’arrière, des tuyauteries sur le pont et un collecteur, où se raccordent les flexibles de cargaison, vers le milieu. Les gaziers peuvent présenter des dômes ou des cuves sphériques. Les vraquiers transportent minerai, céréales ou charbon sous de grands panneaux de cale, parfois avec des grues. Tous deux ont un fort tirant d’eau en charge.
Porte-conteneurs et rouliers
Les porte-conteneurs transportent des conteneurs empilés ; les grands peuvent dépasser 300 m et aller vite. Ro-ro signifie roulier : les véhicules empruntent des rampes. Les rouliers et transporteurs de voitures sont souvent hauts, avec de grands flancs verticaux et une rampe arrière. Un ferry ro-pax est un roulier qui transporte véhicules et passagers.
Navires de pêche
Les chalutiers remorquent des filets, souvent depuis un portique arrière, un bâti de levage. Les senneurs encerclent les poissons avec un filet qui se referme dessous. Les palangriers posent de longues lignes portant des hameçons appâtés ; les fileyeurs posent des filets. Engins et bouées de repérage peuvent s’étendre bien au-delà du navire. Les pêcheurs au travail peuvent virer brusquement : laissez de la place au bateau et à ses engins.
Remorqueurs et navires remorqués
Un remorqueur a une étrave haute, de grosses défenses et un pont arrière bas. Un navire remorqué peut se trouver des centaines de mètres derrière, relié par un câble de remorquage qui plonge sous l’eau. Ne passez jamais entre le remorqueur et le navire remorqué ; cherchez le second navire avant de passer derrière.
La vue depuis la passerelle
Un angle mort est une zone d’eau invisible depuis la passerelle. Lorsque SOLAS V/22 s’applique, la surface de la mer devant la proue ne doit pas être masquée au-delà de deux longueurs du navire ou de 500 m, la plus petite distance étant retenue. D’autres navires peuvent avoir des angles morts plus grands. À 20 nœuds, un navire parcourt un mille marin en 3 minutes. Ne supposez pas que l’équipe en passerelle voit votre bateau.
2Données clés
- Angle mort avant
- Si SOLAS V/22 s’applique : au plus 2 longueurs ou 500 m devant la proue, le plus court
- 20 nœuds
- 1 mille marin toutes les 3 minutes
- Remorqueur et navire remorqué
- Navire remorqué parfois loin derrière ; ne passez jamais entre les deux
3Points clés
- 1
Lisez la silhouette : navire-citerne, vraquier, porte-conteneurs, roulier, ferry, navire de pêche, remorqueur.
- 2
Les grands navires peuvent aller plus vite que prévu et leur passerelle peut avoir un angle mort devant.
- 3
Ne passez jamais entre un remorqueur et le navire remorqué.
- 4
Les navires de pêche virent brusquement et laissent des engins dans l’eau.
- 5
Les feux et marques figurent dans le module COLREG.
4Erreurs fréquentes
Erreur: Un grand navire verra un voilier devant lui et changera de cap.
Correct: La passerelle peut avoir un angle mort devant. Ne supposez pas que l’équipage de quart voit votre bateau.
Erreur: Passer derrière un remorqueur est toujours sans danger.
Correct: Vérifiez d’abord s’il tire un navire remorqué. Le câble de remorquage peut être long et caché sous la surface.
5Cas pratique et clés d'examen
Vous comptez passer derrière un remorqueur. Rien n’est visible juste derrière, mais votre vue plus loin est masquée. L’espace est-il libre ?
Voir la réponse
Vous ne pouvez pas l’établir. Cherchez bien plus loin derrière le navire remorqué et son câble de remorquage. Le navire remorqué peut être éloigné et le câble immergé. Restez à l’écart de l’espace où le câble pourrait se trouver jusqu’à avoir repéré le navire remorqué et l’étendue du remorquage. Ne passez jamais entre le remorqueur et le navire remorqué.
Clés d'examen
- Navire-citerne : pont bas, tuyaux, logements arrière. Vraquier : panneaux de cale. Porte-conteneurs : piles. Roulier : flancs hauts, souvent rampe arrière.
- Remorqueur : étrave haute, défenses. Ne passez jamais entre lui et le navire remorqué.
- Si SOLAS V/22 s’applique : au plus 2 longueurs du navire ou 500 m devant la proue, la plus petite distance. D’autres navires peuvent avoir des angles morts plus grands.
- Navires de pêche : virages brusques, engins dans l’eau.
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