Voir les unitésLignes de charge, franc-bord et échelles de tirant d’eau (Convention sur les lignes de charge)
Chargement en eau de bassin et contrôles avant l’appareillage
1La leçon en mots simples
Au poste fluvial ou en bassin, l’eau moins dense permet d’immerger la marque de la correction d’eau de bassin. Le navire remonte à sa marque en mer.
Le principe
En fleuve ou en bassin, l’eau est moins dense qu’en mer : le navire s’enfonce davantage. Il remonte en atteignant la mer. Tu peux immerger la marque de la correction pour eau de bassin (DWA), afin qu’elle retrouve la flottaison en eau de mer. DWA = FWA × (1,025 − ρ) ÷ 0,025, où ρ est la masse volumique de l’eau du bassin en t/m³ (calcul expliqué en Hydrostatique).
Mesurer la masse volumique
Prélève à plusieurs profondeurs le long du bordé, au milieu, loin des rejets, avec une bouteille de prélèvement en profondeur. Verse l’eau dans une éprouvette propre. Un densimètre mesure la masse volumique en flottant ; suis sa notice pour lire le ménisque (surface courbe du liquide). En fleuve, marée et pluie modifient la masse volumique : prélève à nouveau vers la fin du chargement.
Parcours fluvial
Article 12(3) : au départ d’un port fluvial ou d’eaux intérieures, le navire peut s’enfoncer davantage selon le poids du combustible et des autres consommables utilisés entre le poste et la mer. Divise ce poids par le TPC en eau de bassin pour obtenir la correction en centimètres. La ligne applicable ne doit pas être immergée à l’arrivée en mer.
Lire les marques
Fais la moyenne des deux bords pour estimer le tirant d’eau moyen au milieu. La gîte est une inclinaison sur un bord. Redresse le navire pour le contrôle final et vérifie les deux lignes applicables par rapport à l’immersion autorisée. Tiens compte de la DWA et de la consommation fluviale admise. Lis en eau calme ou moyenne plusieurs lectures. Pour estimer la cargaison : TPC bassin = TPC mer × ρ ÷ 1,025.
Bois en pontée
N’utilise les lignes bois que si elles sont assignées et si les conditions d’assignation de la Convention sont remplies. Respecte le Manuel d’assujettissement de la cargaison approuvé et les exigences du pavillon. Le Recueil de règles pratiques de 2011 pour le transport de cargaisons de bois en pontée (Recueil TDC de 2011) guide l’arrimage et l’assujettissement. La stabilité avec bois en pontée relève de la Planification du chargement.
2Pas à pas
Exemple calculé : chargement en eau de bassin
- 1
Données : Δ d’été 16 500 t, TPC mer 25,3 t/cm, masse volumique au bassin 1,010 t/m³. FWA = 16 500 ÷ (4 × 25,3) ≈ 163,043 mm ; DWA = FWA × (1,025 − 1,010) ÷ 0,025 ≈ 97,826 mm.
Seuls 60 % de la correction pour eau douce s’appliquent. Garde les valeurs non arrondies jusqu’à l’estimation finale de cargaison.
- 2
La marque d’été s’applique. Tirant d’eau autorisé au bassin ≈ tirant d’eau d’été assigné dS + 0,0978 m.
À déplacement inchangé en mer, le navire remontera d’environ 97,8 mm jusqu’à la marque d’été.
- 3
Tirant d’eau moyen actuel au milieu : dS − 0,050 m, presque sans différence entre avant et arrière. Enfoncement encore autorisé ≈ 0,097826 + 0,050 = 0,147826 m = 14,7826 cm.
C’est l’enfoncement encore permis au bassin.
- 4
TPC en eau de bassin = 25,3 × 1,010 ÷ 1,025 ≈ 24,930 t/cm.
Une eau moins dense donne moins de tonnes par centimètre.
- 5
Cargaison encore possible ≈ 14,7826 × 24,9298 ≈ 368,53 t, soit environ 369 t. Considère le TPC constant sur ce faible changement.
Enfoncement multiplié par TPC donne le poids.
- 6
Revérifie la masse volumique et les deux lignes, navire droit ; arrête à dS + 0,0978 m dans cet exemple.
La masse volumique peut changer durant le chargement : vérifie tant que tu peux encore corriger la charge.
3Points clés
- 1
DWA = FWA × (1,025 − ρ) ÷ 0,025 ; charge jusqu’à immerger la marque de la DWA.
- 2
Prélève à plusieurs profondeurs le long du bordé ; recommence vers la fin du chargement.
- 3
Correction fluviale (cm) = consommables du poste à la mer (t) ÷ TPC bassin (t/cm).
- 4
La moyenne estime le tirant d’eau moyen ; contrôle final des lignes navire droit, des deux bords.
- 5
Les lignes bois exigent des francs-bords assignés pour bois et le respect des conditions de la Convention.
4Erreurs fréquentes
Erreur: Utilise toute la FWA dans n’importe quelle eau de bassin.
Correct: La FWA complète vaut pour l’eau douce à 1,000 t/m³. En eau saumâtre, utilise la DWA, une fraction de la FWA.
Erreur: Utilise le TPC mer pour trouver la cargaison encore possible.
Correct: Au bassin, utilise TPC mer × ρ ÷ 1,025. Avec le TPC mer, l’exemple donne environ 374 t au lieu de 369 t.
Erreur: Lis un seul bord : l’autre est difficile d’accès.
Correct: Moyenne les deux bords pour estimer le tirant d’eau moyen. La gîte peut masquer une marque immergée : redresse le navire et contrôle les deux lignes pour la conformité finale.
5Cas pratique et clés d'examen
Dans l’exemple, l’agent annonce une masse volumique matinale de 1,000 t/m³ après de fortes pluies, permettant toute la FWA. Ton prélèvement le long du bordé, à trois profondeurs, donne 1,010 t/m³. Jusqu’où charges-tu ?
Voir la réponse
Utilise ton prélèvement représentatif : 1,010 t/m³ donne DWA ≈ 97,8 mm. Navire droit, arrête à dS + 0,0978 m et vérifie les deux lignes. Toute la FWA de 163 mm autoriserait dS + 0,163 m et laisserait environ 6,5 cm d’immersion excessive en mer. Prélève à nouveau vers la fin et consigne la masse volumique au journal de bord.
Clés d'examen
- DWA = FWA × (1,025 − ρ) ÷ 0,025.
- Correction fluviale (cm) = consommables fluviaux (t) ÷ TPC bassin (t/cm) ; ajoute les corrections au tirant d’eau de la marque en unités cohérentes.
- TPC bassin = TPC × ρ ÷ 1,025 ; cargaison = enfoncement (cm) × TPC bassin.
Terminer cette unité
Une fois la lecture terminée, répondez à trois questions. Il faut trois bonnes réponses pour terminer l’unité ; ouvrir la page ne suffit pas.
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