Voir les unitésLignes de charge, franc-bord et échelles de tirant d’eau (Convention sur les lignes de charge)
La marque de franc-bord : anneau, lignes et espacements
1La leçon en mots simples
L’anneau et ses lignes indiquent l’enfoncement autorisé par zone et en eau douce. Lis le bord supérieur et repère la position de chaque ligne.
La marque
Au milieu, de chaque bord, sous la ligne de pont, se trouve la marque de franc-bord : un anneau de 300 mm de diamètre extérieur et 25 mm de large, traversé par un trait horizontal de 450 mm sur 25 mm. Son bord supérieur passe par le centre de l’anneau. Ce centre est sous la ligne de pont, à une distance égale au franc-bord d’été. Les lettres de l’autorité d’assignation, hautes d’environ 115 mm, sont près de l’anneau.
Les lignes
Un trait vertical de 25 mm de large se trouve 540 mm en avant du centre de l’anneau. Il porte des lignes horizontales de 230 mm sur 25 mm. Lis toujours le bord supérieur. Vers l’avant : S, été, au niveau du trait de l’anneau ; T, tropicale, au-dessus ; W, hiver, dessous ; WNA, hiver Atlantique Nord, sous W. Vers l’arrière, côté anneau : F, eau douce en été, et TF, eau douce tropicale.
Les espacements
dS est le tirant d’eau d’été assigné. Le franc-bord tropical vaut celui d’été moins dS/48 ; celui d’hiver vaut celui d’été plus dS/48. Sur la coque, T est dS/48 au-dessus de S, W dS/48 dessous. Pour les navires de 100 m ou moins, WNA est 50 mm sous W ; au-delà, son franc-bord égale celui d’hiver. F est la correction pour eau douce (FWA) au-dessus de S ; TF est la FWA au-dessus de T.
Correction pour eau douce
En eau douce, le même navire s’enfonce davantage, car il déplace un volume supérieur d’eau moins dense. La correction pour eau douce (FWA) est l’immersion supplémentaire autorisée. Utilise FWA = Δ ÷ (4 × TPC) mm. Δ est le déplacement d’été en tonnes ; TPC désigne les tonnes nécessaires pour augmenter le tirant d’eau de 1 cm à la flottaison d’été. L’Hydrostatique explique le calcul.
Exemple
Reprends le navire d’Hydrostatique : Δ d’été 16 500 t et TPC en eau de mer 25,3 t/cm. FWA = 16 500 ÷ (4 × 25,3) ≈ 163 mm. Les tirants d’eau sont T = dS + dS/48, W = dS − dS/48, F ≈ dS + 0,163 m et TF ≈ dS + dS/48 + 0,163 m. Ils se mesurent depuis la quille ; le franc-bord se mesure vers le bas depuis la ligne de pont.
Bois et peinture
Les navires dotés de francs-bords pour transport de bois en pontée ont un trait vertical 540 mm derrière le centre de l’anneau. LT, LS, LW et LWNA vont vers l’arrière ; LF et LTF, vers l’avant. L désigne les lignes bois ; les autres lettres gardent les mêmes saisons et eaux que les lignes ordinaires. Les marques doivent être permanentes et visibles : blanches ou jaunes sur bordé sombre, noires sur bordé clair. Vérifie leur concordance avec le certificat.
2Données clés
- Anneau
- 300 mm de diamètre extérieur, 25 mm de large
- Trait traversant l’anneau
- 450 mm × 25 mm, bord supérieur passant par le centre
- Lignes de charge
- 230 mm × 25 mm, depuis un trait vertical 540 mm devant le centre
- T et W
- dS/48 au-dessus et au-dessous de S (dS = tirant d’eau d’été assigné)
- WNA (navires ≤ 100 m)
- 50 mm sous W
- FWA
- FWA = Δ ÷ (4 × TPC) mm, avec les valeurs d’été en eau de mer
3Points clés
- 1
Anneau 300 mm, trait traversant 450 mm, lignes de charge 230 mm ; largeur 25 mm. Lis le bord supérieur.
- 2
Devant le trait vertical : T, S, W, WNA. Derrière : F et TF.
- 3
T est dS/48 au-dessus de S, W dS/48 dessous ; WNA est 50 mm sous W pour les navires de 100 m ou moins.
- 4
F est la FWA au-dessus de S, TF la FWA au-dessus de T ; FWA = Δ ÷ (4 × TPC) mm.
- 5
Bois : trait vertical 540 mm derrière l’anneau ; LT, LS, LW, LWNA vers l’arrière, LF et LTF vers l’avant.
4Erreurs fréquentes
Erreur: Lis le centre ou le bord inférieur du trait.
Correct: Chaque ligne de charge se lit au bord supérieur, comme la ligne de pont et le trait traversant l’anneau.
Erreur: La FWA vaut environ 16,3 mm pour Δ d’été 16 500 t et TPC 25,3 t/cm.
Correct: FWA = 16 500 ÷ (4 × 25,3) ≈ 163 mm. Garde le résultat de la formule en millimètres.
Erreur: L’hiver est au-dessus de l’été, car le franc-bord d’hiver est supérieur.
Correct: Un franc-bord supérieur donne un tirant d’eau inférieur : W est sous S sur la coque, T au-dessus.
5Cas pratique et clés d'examen
Le navire des exemples mesure 140 m entre perpendiculaires (LBP), avec un tirant d’eau d’été assigné dS. Un élève veut retarder le départ vers l’Atlantique Nord en hiver, car aucune ligne WNA distincte n’est peinte. Que vérifies-tu ?
Voir la réponse
Compare les marques au certificat. Pour ce navire de 140 m, le franc-bord d’hiver Atlantique Nord égale celui d’hiver : une ligne WNA distincte est inutile. Tirant d’eau W = dS − dS/48. Vérifie la marque W assignée, la zone et la saison applicables avant d’accepter le chargement.
Clés d'examen
- Anneau : diamètre extérieur 300 mm ; trait 450 mm ; lignes 230 mm, à 540 mm du centre ; bords supérieurs.
- Tirant d’eau T = dS + dS/48 ; W = dS − dS/48 ; WNA = W − 50 mm pour les navires ≤ 100 m.
- Tirant d’eau F = dS + FWA ; TF = T + FWA (unités cohérentes) ; FWA = Δ ÷ (4 × TPC) mm.
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Une fois la lecture terminée, répondez à trois questions. Il faut trois bonnes réponses pour terminer l’unité ; ouvrir la page ne suffit pas.
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