Le calculateur de chargement : logiciel approuvé, données fiables
1La leçon en mots simples
Le calculateur donne tirants d’eau, stabilité et contraintes en quelques secondes. Sa fiabilité dépend de son approbation, de ses cas d’essai et des chiffres saisis.
Son rôle
Un calculateur de chargement est un logiciel approuvé avec son ordinateur. Il calcule tirants d’eau, assiette, stabilité et, s’il le prévoit, efforts tranchants et moments fléchissants de coque pour un cas de chargement. Il ne remplace ni le livret de stabilité ni le manuel de chargement approuvés. Il utilise les données approuvées du navire et doit reproduire les résultats d’essai dans les tolérances admises. La société de classification l’approuve pour ce navire. Gardez l’approbation et le manuel d’utilisation à bord.
Quatre types
IACS UR L5, exigence relative aux logiciels de stabilité de l’Association internationale des sociétés de classification, définit quatre types. Le type 1 calcule seulement la stabilité à l’état intact. Le type 2 la calcule et vérifie la stabilité après avarie avec une courbe limite, GM minimal exigé ou KG maximal. Le type 3 calcule la stabilité à l’état intact et après avarie pour des avaries préprogrammées. Le type 4 calcule la stabilité après avarie pour un envahissement réel, afin d’aider au retour au port en sécurité.
Cas d’essai
L’approbation comprend des cas d’essai, chargements aux résultats connus. Exécutez-les après toute modification logicielle ou matérielle. À chaque visite annuelle, le capitaine doit vérifier au moins un cas approuvé et conserver les résultats pour contrôle par la classe. À la visite spéciale, exécutez tous les cas approuvés devant l’expert. Respectez les tolérances approuvées. En cas d’échec, cessez d’utiliser le calculateur et signalez le défaut. Utilisez une solution approuvée couvrant tous les contrôles de stabilité et de résistance requis. Si le calculateur est obligatoire, obtenez l’accord du pavillon/de la classe avant de partir sans lui. Démontrez la conformité avant départ ; organisez la réparation.
Données fausses, résultats faux
Vérifiez chaque donnée : déplacement lège et constante ; sondes et masses volumiques des liquides ; correction de carène liquide des citernes partiellement remplies selon le livret (réelle ou maximale) ; poids et positions de cargaison par cale. Respectez les unités de chaque champ. Pour convertir un volume en tonnes, utilisez la masse volumique réelle en t/m³. Un seul chiffre erroné peut rendre conforme à l’écran un cas qui ne l’est pas.
Contrôle des tirants d’eau
Comparez les tirants calculés aux observations corrigées. Vérifiez d’abord lectures, assiette, déformation de coque, masse volumique de l’eau et concordance des références de tirant d’eau. Les autres causes exclues, un faible écart de tirant d’eau moyen peut révéler un poids non comptabilisé. TPC signifie tonnes par centimètre d’immersion : écart en cm × TPC estime les tonnes supplémentaires. Calculé : 8,62 m ; observé : 8,70 m. 8 cm × 25 t/cm suggère environ 200 t en plus. Réconciliez les chiffres avant départ.
2Données clés
- Type 1
- Stabilité à l’état intact uniquement
- Type 2
- État intact, plus stabilité après avarie vérifiée par courbe limite
- Type 3
- État intact, plus calcul des avaries préprogrammées
- Type 4
- Stabilité après avarie pour un envahissement réel (retour au port)
- Contrôle du tirant d’eau
- Faible écart de tirant d’eau (cm) × TPC ≈ poids inexpliqué (t)
3Points clés
- 1
Le calculateur utilise les données approuvées et respecte les tolérances approuvées ; il ne remplace pas le livret.
- 2
Types UR L5 : 1 intact ; 2 + courbe limite ; 3 + avaries préprogrammées ; 4 envahissement réel.
- 3
Essai non conforme : cessez l’utilisation, signalez le défaut ; utilisez une solution approuvée couvrant tous les contrôles ou retardez le départ.
- 4
Vérifiez : déplacement lège, constante, sondes, masses volumiques, carènes liquides, unités.
- 5
Réconciliez d’abord lectures, masse volumique, assiette, déformation et références de tirant d’eau ; les cm restants × TPC estiment les tonnes inexpliquées.
4Erreurs fréquentes
Erreur: L’ordinateur indique un cas conforme, donc le navire est sûr.
Correct: Il n’est conforme que si les données sont justes. Vérifiez sondes, masses volumiques, poids et carènes liquides ; comparez tirants calculés et observés.
Erreur: Après une mise à jour, le calculateur reste approuvé ; continuons.
Correct: Exécutez les cas d’essai approuvés après toute modification. Si les résultats divergent, ne l’utilisez plus jusqu’à correction.
5Cas pratique et clés d'examen
Après chargement, le tirant d’eau moyen calculé est de 8,62 m, l’observé de 8,70 m. Lectures, assiette, déformation de coque, masse volumique de l’eau et références de tirant d’eau ont été vérifiées et réconciliées. TPC : 25 t/cm. La stabilité est conforme avec une faible marge. Que faites-vous ?
Voir la réponse
Signalez l’écart. Les 8 cm restants suggèrent environ 8 × 25 = 200 t non comptabilisées. Revérifiez sondes, chiffres de cargaison et constante. Si ce poids est haut, le GM réel peut être inférieur au calcul et la faible marge disparaître. Ne partez pas avant d’avoir expliqué l’écart et recalculé le cas.
Clés d'examen
- Approuvé pour le navire ; respecte les tolérances approuvées ; ne remplace pas le livret.
- Types UR L5 de 1 à 4 : intact seul ; courbe limite ; avaries préprogrammées ; envahissement réel.
- Exécutez les essais après modification. Après réconciliation des lectures, masse volumique, assiette, déformation et références, un faible écart moyen (cm) × TPC estime les tonnes inexpliquées.
Terminer cette unité
Une fois la lecture terminée, répondez à trois questions. Il faut trois bonnes réponses pour terminer l’unité ; ouvrir la page ne suffit pas.
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