Hélices cicloidais (Voith Schneider)
Veja em 3D
Arrasta para rodar, desloca ou aproxima e afasta dois dedos para ampliar ou reduzir. Experimenta os controlos para ver como o impulso muda. Faz duplo clique para repor a vista.
1A lição em palavras simples
Um hélice cicloidal usa pás verticais num disco em rotação. Mudar os ângulos das pás dá impulso preciso em qualquer direcção.
Disposição
Um rotor, um disco plano em rotação debaixo do casco, leva pás verticais à volta da borda. Enquanto roda, um mecanismo muda continuamente o ângulo de cada pá. O padrão dos ângulos define a direcção e a força do impulso combinado. É o princípio de um hélice cicloidal, ou Voith Schneider.
Governo
O rotor pode continuar a rodar para o mesmo lado enquanto o comando do ângulo das pás muda o impulso de avante para ré ou para o lado. Não há leme separado nem é preciso rodar a unidade inteira. A resposta rápida e precisa ajuda um rebocador a manter a posição ou a mudar a tracção sem virar primeiro o casco.
Onde se usa
Os propulsores cicloidais servem alguns rebocadores tractores, com unidades de propulsão à proa, e ferries de duas proas, que trabalham nos dois sentidos sem dar a volta. Servem também embarcações que precisam de controlo preciso a baixa velocidade. Geralmente são menos vantajosos para travessias longas e rápidas do que os hélices convencionais.
Contrapartidas e cuidados
O mecanismo de controlo das pás é complexo e caro. As unidades precisam de espaço e profundidade debaixo do casco, e as pás expostas arriscam danos por embate. Algumas têm uma placa de protecção debaixo das pás, mas isso não torna inofensivo tocar no fundo. Siga o calendário de inspecção do fabricante para as pás e as ligações do comando de passo.
2Pontos-chave
- 1
As pás verticais pendem de um rotor debaixo do casco.
- 2
Os ângulos das pás definem a direcção e a força do impulso enquanto o rotor continua a rodar.
- 3
Não é preciso leme separado nem rodar a unidade inteira para mudar a direcção do impulso.
- 4
Útil para rebocadores tractores e ferries de duas proas.
- 5
O controlo preciso traz complexidade, custo e necessidade de espaço livre debaixo de água.
3Erros frequentes
Erro: O rotor tem de inverter a rotação para dar impulso a ré.
Correto: O rotor pode continuar a rodar para o mesmo lado. Mudar o padrão dos ângulos das pás inverte o impulso.
Erro: Uma placa de protecção torna as pás seguras em qualquer encalhe.
Correto: Dá alguma protecção, não imunidade. Mantenha folga ao fundo e inspeccione após um embate.
4Caso prático e chaves de exame
Num desembarcadouro pouco profundo, um colega diz que a placa de protecção dispensa verificar a folga debaixo das pás cicloidais. Avança?
Ver a resposta
Não conte com a placa de protecção. Confirme folga suficiente para as pás e a placa dentro dos limites de operação da embarcação antes de avançar. O controlo preciso do impulso não elimina o risco de encalhe. Se não conseguir confirmar uma folga segura, mude o plano.
Chaves de exame
- Cicloidal: pás verticais num rotor horizontal debaixo do casco.
- A direcção do impulso muda pelo ângulo das pás, sem inverter o rotor.
- Usos típicos: rebocadores tractores e ferries de duas proas; contrapartidas: custo, complexidade e profundidade.
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