Sail-drive
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1A lição em palavras simples
Um sail-drive tem uma coluna que atravessa o casco e um veio do hélice horizontal. O vedante de borracha e a coluna de alumínio exigem cuidados próprios.
Disposição
O motor fica dentro do barco. Uma coluna curta, a caixa submersa da transmissão, desce através do casco. As engrenagens desviam a transmissão 90°, colocando o hélice num veio horizontal. Um leme separado governa. Esta disposição compacta é comum em veleiros de cruzeiro e catamarãs.
Manobra
O veio horizontal dá uma carga mais uniforme nas pás do que um veio inclinado. Normalmente há menos efeito evolutivo do hélice, o empurrão lateral na popa, mas não é nulo. O sail-drive dispensa um veio comprido que precise de alinhamento e costuma trabalhar suavemente. Continua a precisar de água a passar pelo leme para governar; não orienta o impulso como um fora de borda.
Diafragma
Um diafragma de borracha veda a abertura grande onde a coluna atravessa o casco. Se falhar, pode inundar o barco. Inspeccione-o sempre que o barco for retirado da água e substitua-o no intervalo do fabricante. Alguns modelos têm duas camadas com um sensor de água entre elas. Saiba o que significa o alarme.
Protecção do alumínio
Um ânodo de sacrifício é um metal mais reactivo que se corrói em vez da coluna de alumínio. Substitua-o antes de se gastar por completo e nunca o pinte. A antivegetativa é uma tinta que limita algas e cracas. Use um produto aprovado para transmissões de alumínio; a antivegetativa de cobre comum pode acelerar a corrosão.
2Pontos-chave
- 1
Coluna vertical através do casco; veio do hélice horizontal e leme separado.
- 2
Conte com menos efeito evolutivo do hélice, não com ausência de efeito.
- 3
O diafragma impede a entrada do mar: inspeccione e substitua nos prazos indicados.
- 4
Proteja o alumínio com um ânodo sem tinta e em bom estado e antivegetativa adequada.
3Erros frequentes
Erro: Um sail-drive não dá empurrão lateral a ré.
Correto: Normalmente tem menos efeito evolutivo do que um veio inclinado. Confirme a resposta do seu barco.
Erro: Qualquer antivegetativa protege a coluna de alumínio.
Correto: Use um revestimento aprovado para transmissões de alumínio. A antivegetativa de cobre pode favorecer a corrosão; deixe o ânodo sem tinta.
4Caso prático e chaves de exame
Numa varagem, alguém oferece-se para pintar a coluna do sail-drive e o ânodo com antivegetativa de cobre comum.
Ver a resposta
Recuse. Use antivegetativa aprovada para transmissões de alumínio e deixe o ânodo sem tinta. Verifique quanto metal lhe resta. Inspeccione também o diafragma e confirme a data de substituição antes de voltar à água.
Chaves de exame
- Sail-drive: coluna vertical, veio horizontal, leme separado.
- A falha do diafragma pode inundar o casco; siga o intervalo de substituição do fabricante.
- Coluna de alumínio: ânodo de sacrifício e antivegetativa aprovada, sem revestimento de cobre.
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