Voir les unitésMise à l’eau et conduite des embarcations et radeaux de sauvetage et des canots de secours (STCW A-VI/2-1)
Inspections, contrôles moteur et entretien (SOLAS III/20, MSC.402(96))
1La leçon en mots simples
Tu contrôles embarcations et bossoirs chaque semaine et chaque mois. Du personnel certifié les examine et les teste chaque année, et révise le largage au moins tous les cinq ans.
Chaque semaine
Inspecte visuellement les engins et dispositifs de mise à l’eau, notamment les attaches des crocs et le réarmement complet du largage. Fais tourner les moteurs des embarcations de sauvetage et canots de secours au moins 3 minutes au total, si la température ambiante dépasse le minimum de démarrage. Vérifie l’embrayage en sécurité et assure le refroidissement requis. Pour les hors-bord exigeant une hélice immergée, fournis l’eau nécessaire selon les instructions. Déplace les embarcations des navires de charge, sauf celles à chute libre, sans occupants depuis leur arrimage, si la météo et la mer le permettent. Teste l’alarme générale et consigne les résultats.
Chaque mois
Déborde, c’est-à-dire écarte du poste d’arrimage, toutes les embarcations sauf celles à chute libre, sans occupants, si la météo le permet. Inspecte les engins de sauvetage et l’armement des embarcations avec la liste de contrôle du navire (SOLAS III/36). Vérifie carburant, charge des batteries, refroidissement et huile du moteur. Contrôle l’inventaire : dates de l’eau et des vivres, signaux pyrotechniques, trousse de secours, écope, ancre flottante et instructions d’utilisation. Consigne les résultats de l’inspection.
Garants
Inspecte-les périodiquement, surtout aux passages sur les réas, roues à gorge des poulies. Remplace-les dès que leur dégradation l’exige, ou au plus tard tous les 5 ans, à la première échéance (SOLAS III/20.4). Les inverser bout pour bout tous les 30 mois est une règle antérieure à 2008.
Examen annuel
MSC.402(96), obligatoire depuis le 1er janvier 2020, impose un examen approfondi annuel et des essais de fonctionnement par du personnel certifié du fabricant ou d’un prestataire agréé. Ils portent sur l’embarcation, le dispositif de mise à l’eau et le largage.
Tous les cinq ans
Au moins tous les cinq ans : révision du largage avec démontage des crocs. Utilise des masses d’essai pour tester largage et frein du treuil à 1,1 fois la masse à pleine charge. Le technicien signe les rapports, contresignés par le capitaine ou la compagnie et conservés à bord pendant toute la vie du matériel. Ne règle jamais le largage avec les crocs chargés.
2Données clés
- Essai moteur hebdomadaire
- ≥3 min ; au-dessus du minimum de démarrage ; refroidissement requis
- Chaque mois
- Déborder les embarcations sauf à chute libre ; inspection selon liste
- Garants
- Inspection périodique aux réas ; remplacement si dégradés ou ≤ 5 ans
- Chaque année
- Examen approfondi et essais par du personnel certifié
- Tous les cinq ans
- Révision du largage ; essais à 1,1 × la masse à pleine charge
- Règles
- SOLAS III/20 ; MSC.402(96) depuis le 1er janvier 2020
3Points clés
- 1
Chaque semaine : crocs ; moteur ≥3 min, température/refroidissement requis ; sortir les embarcations des cargos hors chute libre, sans occupants si sûr ; alarme.
- 2
Chaque mois : déborder les embarcations et inspecter selon la liste, armement compris.
- 3
Garants : inspection périodique, surtout aux réas ; remplacement si dégradés ou sous 5 ans.
- 4
Les travaux annuels et quinquennaux selon MSC.402(96) reviennent à du personnel d’entretien certifié.
4Erreurs fréquentes
Erreur: L’équipage peut réviser le largage en suivant le manuel.
Correct: Révision, réparation et essais annuels et quinquennaux exigent du personnel certifié d’un prestataire agréé.
Erreur: Fais tourner le moteur seulement au port, une fois par mois.
Correct: Fais-le tourner chaque semaine au moins 3 minutes, avec température de démarrage et refroidissement requis. Vérifie l’embrayage en sécurité.
Erreur: Les garants durent jusqu’à leur rupture.
Correct: Inspecte-les périodiquement, surtout aux réas, et remplace-les si dégradés ou au plus tard tous les 5 ans.
5Cas pratique et clés d'examen
Au contrôle hebdomadaire, l’indicateur d’un croc est à mi-chemin entre réarmé et largué. L’embarcation est arrimée sous bossoirs. L’entretien annuel est prévu dans deux mois.
Voir la réponse
Considère l’embarcation comme indisponible et informe l’officier responsable et le capitaine. Éloigne les personnes et consigne le défaut. N’actionne, ne règle ni ne réarme le croc suspect sous charge. Prévois un support approuvé pour le décharger, selon la procédure du fabricant. Seul le personnel habilité peut rechercher la cause et le remettre en état. Fais appel à un prestataire agréé si nécessaire.
Clés d'examen
- Hebdomadaire (III/20.6) : crocs ; moteur ≥3 min, limites de température/refroidissement ; déplacer les embarcations des navires de charge hors chute libre, sans occupants si sûr ; alarme.
- Mensuel (III/20.7) : déborder les embarcations, inspection des engins et de l’armement selon la liste.
- Garants (III/20.4) : inspection périodique, surtout aux réas ; remplacement si dégradés ou ≤ 5 ans.
- MSC.402(96) : examen annuel, révision quinquennale et essais à 1,1 × la charge par du personnel certifié.
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Une fois la lecture terminée, répondez à trois questions. Il faut trois bonnes réponses pour terminer l’unité ; ouvrir la page ne suffit pas.
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