Voir les unitésMise à l’eau et conduite des embarcations et radeaux de sauvetage et des canots de secours (STCW A-VI/2-1)
Prendre la direction à flot : s’écarter, rassembler, remorquer et tenir la mer
1La leçon en mots simples
À flot, prends la direction : éloigne-toi du navire, compte les personnes et rassemble les autres engins. Garde chacun en sécurité et le groupe visible jusqu’aux secours.
S’écarter
Éloigne-toi au moteur de la coque, de l’hélice et des hydrocarbures en feu. Reste près de la position de détresse si c’est sûr. Garde les panneaux fermés près des fumées ou du feu. S’il existe, le système autonome d’alimentation en air fournit l’air aux occupants et au moteur ; l’arrosage refroidit l’extérieur. Fermer les panneaux ne suffit pas à protéger du feu. Actionne ces systèmes selon le fabricant pendant que tu quittes le danger. Compte les personnes, répartis les tâches et poste un veilleur. Rends compte par radio VHF, la radio vocale à courte portée de l’embarcation.
Diriger le groupe
Prends la direction et rassemble les autres engins. Remorquer, c’est tirer un autre engin par un cordage. Vérifie d’abord les limites de remorquage de l’embarcation et des radeaux, ainsi que les points d’attache approuvés. Si c’est autorisé, dispose les radeaux en file, l’un derrière l’autre, puis reprends le mou doucement. Adapte la longueur aux vagues pour que les engins montent et descendent ensemble si possible, limitant les à-coups, tractions brutales sur la remorque. Remorque lentement dans les limites approuvées.
Survivants à l’eau
Choisis l’approche selon ton embarcation, le vent, le courant et les vagues. Si tu approches depuis le côté sous le vent sur eau calme, avance lentement face au vent. Arrête l’hélice avant de venir à hauteur du survivant. Utilise l’aide de récupération et les points de levage approuvés de l’embarcation. Soutiens tête, tronc et jambes pour garder la personne aussi horizontale que possible. Une seule boucle de levage du gilet ne suffit pas à ce maintien ; utilise-la seulement si elle est approuvée pour le levage, en soutenant aussi le bas du corps.
Tenir la mer
Déploie l’ancre flottante, cône de toile relié à l’étrave par un cordage, pour stabiliser l’embarcation et ralentir la dérive. Elle maintient l’étrave face aux vagues. Par gros temps, garde entrées et ouvertures étanches, et tout le monde attaché. Une embarcation entièrement fermée est autoredressable : après chavirement, elle se redresse si les ouvertures sont étanches et les occupants attachés. Si elle chavire, reste attaché. Une fois redressée, vérifie les entrées d’eau, évacue l’eau et redémarre le moteur s’il s’est arrêté.
2Données clés
- Premières actions
- S’écarter du navire, compter, veiller, rendre compte par VHF
- Remorquage des radeaux
- Vérifier limites et points ; remorquer lentement, reprendre le mou doucement
- Ancre flottante
- Depuis l’étrave : face aux vagues, moins de dérive
- Chavirement
- Embarcation entièrement fermée : ouvertures étanches, occupants attachés
- Personne à l’eau
- Approche adaptée ; lentement ; arrêter l’hélice avant de venir à hauteur du survivant
3Points clés
- 1
Écarte-toi du bord et de l’hélice, mais reste près de la position.
- 2
Compte les personnes, poste un veilleur, rends compte par VHF et rassemble les autres engins.
- 3
Vérifie limites et points d’attache ; remorque lentement selon la disposition approuvée, en adaptant la longueur pour limiter les à-coups.
- 4
Utilise l’ancre flottante pour faire face aux vagues. En embarcation entièrement fermée, garde les ouvertures étanches et reste attaché pendant un chavirement.
4Erreurs fréquentes
Erreur: Fonce vers la terre dès que tu es dégagé.
Correct: Reste près de la position où les secours chercheront, sauf décision contraire du responsable.
Erreur: Remorque vite et court derrière toi pour dégager rapidement les radeaux.
Correct: Vérifie limites et points d’attache approuvés. Remorque lentement et adapte la longueur aux vagues ; une remorque courte à grande vitesse peut arracher le point de remorquage du radeau.
Erreur: Détache-toi et sors pendant le retournement.
Correct: Reste attaché ; une embarcation entièrement fermée se redresse avec les occupants attachés et les entrées et ouvertures étanches.
5Cas pratique et clés d'examen
Tu diriges une embarcation dégagée du navire. Deux radeaux intacts proches abritent tous leurs occupants. Un homme en gilet est à l’eau à 50 m sous le vent. L’eau est calme, le vent régulier et le courant nul. Tu choisis d’approcher depuis le côté sous le vent.
Voir la réponse
Récupère l’homme d’abord : il est exposé, les autres sont abrités. Compte les personnes et poste un veilleur. Passe à bonne distance, tourne sous son vent et approche lentement face au vent. Arrête l’hélice avant de venir à hauteur du survivant. Utilise aides et points de levage approuvés ; soutiens tête, tronc et jambes aussi horizontalement que possible. Rassemble les radeaux ; remorque lentement dans les limites approuvées. Reste près de la position de détresse, déploie l’ancre flottante et rends compte par VHF.
Clés d'examen
- À flot : dégager bord et hélice, rester près de la position, compter, veiller, rendre compte.
- Vérifie limites et points d’attache ; utilise la disposition approuvée, remorque lentement et adapte la longueur pour limiter les à-coups.
- Choisis l’approche selon l’engin et les conditions. Depuis le côté sous le vent sur eau calme : lentement face au vent ; arrêter l’hélice ; aides approuvées et soutien du corps.
- L’ancre flottante maintient face aux vagues ; l’embarcation entièrement fermée se redresse avec ouvertures étanches et occupants attachés.
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