Voir les unitésMise à l’eau et conduite des embarcations et radeaux de sauvetage et des canots de secours (STCW A-VI/2-1)
Crocs de largage en charge, réarmement et suspension d’entretien
1La leçon en mots simples
Un croc peut sembler fermé sans être correctement réarmé. Comprends les deux modes de largage, le verrouillage et les contrôles avant hissage.
Deux modes de largage
Sur une embarcation sous bossoirs à deux garants, suspendue par deux câbles, le dispositif offre le largage sans charge et en charge (Recueil LSA 4.4.7.6). Le largage sans charge libère l’embarcation à flot, sans charge sur les crocs. Le largage en charge fonctionne avec les crocs encore chargés. Une commande dans l’embarcation ouvre les deux crocs ensemble. Certains systèmes à un seul garant offrent uniquement le largage sans charge.
Protection à flot
Un verrouillage hydrostatique, protection actionnée par la pression de l’eau, ou un dispositif équivalent approuvé empêche le largage en charge normal tant que l’embarcation ne flotte pas. Une commande protégée de neutralisation est réservée aux urgences, selon le fabricant. Une protection mécanique, comme un capot cassable, et un avertissement de danger empêchent son utilisation accidentelle. Elle exige plusieurs actions délibérées et maintenues. Un largage en charge dans les airs fait tomber l’embarcation.
Évolution des crocs
MSC.320(89) a renforcé les règles le 1er janvier 2013 après des accidents mortels en exercice. Un croc doit rester fermé jusqu’au largage volontaire, entre 0 et 100 % de sa charge de service. Cela s’applique jusqu’à 10° d’assiette (inclinaison longitudinale) et 20° de gîte (inclinaison latérale). SOLAS III/1.5 imposait l’évaluation des crocs existants selon MSC.1/Circ.1392. Les crocs non conformes devaient être remplacés avant le 1er juillet 2019.
Réarmement
Après largage, réarme les deux crocs selon le fabricant. Vérifie verrous, indicateurs, verrouillage hydrostatique et raccordements des garants. Un croc partiellement réarmé peut sembler fermé et s’ouvrir sous charge. Suis la procédure approuvée de récupération : seulement l’équipage indispensable si nécessaire, arrêt juste au-dessus de l’eau pour les contrôles prescrits, puis débarquement de tous avant la rentrée finale, quand les bossoirs ramènent l’embarcation au poste d’arrimage.
Suspension et prévention des chutes
Les dispositifs de prévention des chutes (FPD) renforcent la protection. De courtes élingues de sécurité approuvées offrent une autre reprise de charge ; des broches approuvées empêchent l’ouverture des crocs. MSC.1/Circ.1327 a instauré une protection provisoire. Pour leur utilisation continue, suis les procédures du pavillon, du fabricant et du navire, y compris pour les systèmes de sécurité secondaires installés. Retire les FPD installés avant largage, une fois à flot ; remets-les après raccrochage, avant hissage. Les dispositifs de suspension pour entretien portent l’embarcation pour décharger le largage pendant l’entretien (LSA 6.1.2.13). Déconnecte-les pour les exercices et l’arrimage en mer. N’entretiens ni ne règle jamais un largage chargé.
2Données clés
- Dispositif de largage
- Deux garants : sans/en charge ; certains à un garant : sans charge seulement
- Protection en charge
- Verrouillage hydrostatique ou équivalent ; neutralisation d’urgence protégée
- Norme des crocs
- MSC.320(89), en vigueur le 1er janvier 2013
- Crocs existants
- Évaluation ; remplacement des non-conformes avant le 1er juillet 2019
- Suspension pour entretien
- Entretien uniquement (LSA 6.1.2.13), aucun exercice
3Points clés
- 1
Deux garants : largage sans charge avec crocs déchargés ; en charge avec crocs chargés. Certains systèmes à un garant : sans charge uniquement.
- 2
Un verrouillage hydrostatique ou équivalent bloque le largage en charge normal avant flottaison ; la neutralisation est réservée aux urgences.
- 3
Les crocs conformes restent fermés entre zéro et 100 % de leur charge de service approuvée jusqu’au largage volontaire.
- 4
Vérifie le réarmement et remets les FPD installés avant hissage ; la suspension d’entretien sert uniquement à l’entretien.
4Erreurs fréquentes
Erreur: Casse le capot de neutralisation en exercice si le verrouillage tarde.
Correct: La neutralisation est réservée aux urgences. En exercice, arrête et signale le défaut.
Erreur: Le croc semble fermé, donc il est réarmé.
Correct: Vérifie chaque verrou et indicateur selon le manuel ; un croc partiellement réarmé peut s’ouvrir sous charge.
Erreur: Laisse la suspension d’entretien pendant l’exercice pour renforcer la sécurité.
Correct: La suspension sert uniquement à l’entretien. Utilise les FPD et systèmes de sécurité secondaires installés selon les procédures du pavillon, du fabricant et du navire.
5Cas pratique et clés d'examen
Après un exercice, l’embarcation flotte contre le bord, garants décrochés. Le moteur tourne. Le deuxième lieutenant veut raccrocher et hisser aussitôt avec l’équipage à l’intérieur.
Voir la réponse
Ne hisse pas avec tous les participants à bord. Réarme les deux crocs ; vérifie verrous, indicateurs, verrouillage installé et raccordements des garants selon les instructions. Remets les FPD installés après raccrochage, avant hissage. Utilise les systèmes de sécurité secondaires installés selon les exigences. Embarque seulement l’équipage indispensable si nécessaire. Arrête juste au-dessus de l’eau pour les contrôles prescrits ; au moindre indicateur douteux, arrête. Fais débarquer tout le monde avant la rentrée finale.
Clés d'examen
- Deux garants : largage sans charge avec crocs déchargés ; en charge avec crocs chargés. Certains systèmes à un garant : sans charge uniquement.
- Verrouillage hydrostatique ou équivalent : empêche le largage en charge normal avant flottaison ; neutralisation protégée réservée aux urgences.
- MSC.320(89) : crocs fermés de 0 à 100 % de la charge de service approuvée ; évaluation selon MSC.1/Circ.1392 ; remplacement des non-conformes avant le 1er juillet 2019.
- Contrôle complet du réarmement et remise des FPD installés avant hissage ; retire les FPD à flot avant largage. Suspension d’entretien : entretien uniquement.
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