Voir les unitésMise à l’eau et conduite des embarcations et radeaux de sauvetage et des canots de secours (STCW A-VI/2-1)
Embarcations à chute libre : mise à l’eau, simulation et récupération
1La leçon en mots simples
Une embarcation à chute libre tombe d’une rampe arrière. Tu attaches chaque harnais, vérifies les limites approuvées et suis les procédures du fabricant pour la mise à l’eau et la récupération.
Fonctionnement
Une embarcation de sauvetage à chute libre repose sur une rampe inclinée, généralement à l’arrière, pointée vers la mer. Au largage, elle glisse, tombe, entre dans l’eau par l’étrave et s’éloigne au moteur. Les sièges passagers sont généralement orientés vers l’arrière de l’embarcation. Utilise ton siège de lancement attribué et son harnais. La hauteur de chute libre homologuée est la chute maximale approuvée, mesurée de l’eau au point le plus bas de l’embarcation en position de lancement. Vérifie hauteur réelle, assiette et gîte par rapport aux limites approuvées avant le lancement.
Mise à l’eau
Embarque avec l’équipage. Chacun s’attache ; ferme les panneaux et vérifie chaque ceinture. Démarre le moteur selon les instructions. À l’avertissement du patron, responsable de l’embarcation, chacun se cale. Actionne ensuite le largage de l’intérieur, généralement avec une pompe hydraulique manuelle. Il exige au moins deux actions indépendantes pour réduire le risque de largage involontaire. L’embarcation avance dès son arrivée à l’eau.
Exercices
Sous la surveillance d’un officier expérimenté, embarque avec l’équipage, vérifie les harnais et répète la séquence. Une mise à l’eau simulée répète la procédure sans activer physiquement le mécanisme de largage. Utilise les retenues approuvées et les instructions de simulation du fabricant (MSC.1/Circ.1578/Rev.1). Sans elles, arrête et procure-les-toi. Rétablis ensuite la disponibilité normale. Les essais du largage relèvent d’un entretien distinct. Les fréquences d’exercice figurent dans Urgences : rassemblements et alarmes.
Moyen secondaire et récupération
Chaque dispositif à chute libre possède un moyen secondaire de descente par garants, généralement un bossoir ou une grue, avec largage sans charge. Il sert aux exercices, à l’entretien et à la récupération. Celle-ci présente un risque élevé : embarque seulement l’équipage indispensable si la procédure approuvée l’exige. Raccroche prudemment par conditions calmes. Veille à ce que tout le monde débarque avant l’arrimage final sur la rampe, dans l’ordre du fabricant.
2Données clés
- Largage
- Au moins deux actions indépendantes depuis l’intérieur
- Position assise
- Siège de lancement attribué, harnais attaché ; se caler à l’avertissement du patron
- Hauteur homologuée
- Chute maximale approuvée : de l’eau au point le plus bas avant lancement
- Mise à l’eau simulée
- Retenues approuvées ; aucun largage réel ; rétablir la disponibilité
- Guide de simulation
- MSC.1/Circ.1578/Rev.1 (6 juillet 2026)
- Moyen secondaire
- Descente par garants avec largage sans charge ; sert à la récupération
3Points clés
- 1
Avant largage, tout l’équipage doit être attaché et calé, et les panneaux fermés ; démarre au moment prescrit par le fabricant.
- 2
Le largage exige deux actions indépendantes depuis l’intérieur.
- 3
Une mise à l’eau simulée enseigne la procédure sans activer le largage.
- 4
Récupère avec le moyen secondaire ; seulement l’équipage indispensable à bord si la procédure approuvée l’exige.
4Erreurs fréquentes
Erreur: Largue d’abord, puis attache-toi pendant la glissade.
Correct: Attache chaque harnais, ferme les panneaux et cale-toi avant largage. Suis la séquence de démarrage du fabricant.
Erreur: Embarque tout l’équipage pour répartir le travail de récupération.
Correct: Seulement l’équipage indispensable si la procédure approuvée l’exige. Une récupération approuvée sans personne à bord peut être possible.
Erreur: Utilise une mise à l’eau simulée pour tester le largage.
Correct: La simulation n’active pas le largage ; son essai relève d’un entretien distinct.
5Cas pratique et clés d'examen
Il faut abandonner ton vraquier. L’embarcation à chute libre est à l’arrière ; tout le monde est rassemblé. Le navire s’enfonce par l’avant et la rampe arrière monte. Le deuxième lieutenant est le patron.
Voir la réponse
Compare hauteur réelle de chute, assiette et gîte aux limites approuvées ; la montée de l’arrière peut augmenter la chute. Hors limites, suspends le largage et préviens le capitaine pour utiliser une autre solution approuvée. Sinon, embarque avec l’équipage comme à l’entraînement, attache chaque harnais et ferme les panneaux. Démarre selon les instructions. À l’avertissement du patron, cale-toi et effectue les deux actions indépendantes. À flot, éloigne-toi, compte les personnes et rends compte.
Clés d'examen
- Chute libre : rampe arrière ; siège de lancement attribué et son harnais ; hauteur homologuée.
- Largage : au moins deux actions indépendantes depuis l’intérieur.
- Simulation : retenues approuvées, aucun largage réel, disponibilité rétablie ; distincte des essais du largage.
- Moyen secondaire par garants, largage sans charge, pour la descente en exercice et la récupération.
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